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長江隧道管片“一片不能錯(cuò)”

2006-03-28 00:00

      到昨日,長江隧道管片生產(chǎn)了254環(huán)。市政水泥公司制作車間門前的堆場幾近“飽和”。

      26日,長江隧道管片通過了第二次“三環(huán)拼裝”試驗(yàn)。

  市政集團(tuán)市政水泥制品有限公司負(fù)責(zé)人介紹“每生產(chǎn)100環(huán),就會(huì)從中抽出管片,完成拼裝試驗(yàn)。目的是檢測模具有無變形,確保長江隧道管片每一片都不能出差錯(cuò)”。

  三環(huán)拼裝是檢驗(yàn)盾構(gòu)隧道管片精度的重要依據(jù)。長江隧道共有2533環(huán),每環(huán)由9塊管片組成。完成一次三環(huán)拼裝,中間一環(huán)的每一塊管片,四條邊都能與相鄰管片“試接”一次,是對(duì)管片最全面的檢驗(yàn)。2533環(huán)預(yù)計(jì)要做26次三環(huán)拼裝試驗(yàn)。

  目前,市政水泥公司每天生產(chǎn)6環(huán)。等4月天暖一點(diǎn),會(huì)提高到每日生產(chǎn)8環(huán)。據(jù)介紹,盾構(gòu)機(jī)6月份開始掘進(jìn),單機(jī)每日掘進(jìn)10米,需要5環(huán)。待9月份雙機(jī)掘進(jìn),每日用管片10環(huán)。按進(jìn)度,管片明年4月全部生產(chǎn)到位,5月盾構(gòu)段全線完成。

  據(jù)悉,一塊管片重10噸,一車只能運(yùn)兩片。管片運(yùn)往江南豎井有兩條線:主線走老武黃——珞喻路——中山路——友誼大道,23公里。備線走青王公路(往青山)——友誼大道,25公里。

  副市長尹維真24日率市建委、市城投公司負(fù)責(zé)人到市政水泥公司,詳細(xì)考察了管片生產(chǎn)全過程。并就管片運(yùn)輸安全問題作出決定:在建的青王公路提前修水泥公司至老武黃公路段。青王公路至青山段先搶出一條運(yùn)管片的專用便道。與汽車改裝廠聯(lián)手,以專用車輛解決管片運(yùn)輸中的抗震問題。

  一塊管片內(nèi)部的鋼筋骨架達(dá)600公斤,澆鑄高強(qiáng)度、高抗?jié)B和高壽命的混凝土,造價(jià)近8000元。通過模具和技術(shù)上的精心控制,管片外表光滑棱角分明,很像混凝土中的精細(xì)產(chǎn)品——清水混凝土。

  尹維真肯定市政水泥公司攻克裂縫關(guān),成為華中第一家管片生產(chǎn)廠家。他說,武漢市的市政備件一直是外來者多。市政集團(tuán)從精細(xì)化的管片入手,做混凝土系列產(chǎn)品,可以扭轉(zhuǎn)這種局面,還可以拓展地鐵、高速鐵路市場。作為華中獨(dú)家,武漢的運(yùn)輸半徑最短,前景廣闊。

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