京津城際軌道高速鐵路建設(shè)新年百日大戰(zhàn)正酣
鐵道部副部長盧春房(左二）在十八局集團(tuán)黨委書記郝趁義（左一）、指揮長范成國（左三）陪同下檢查工地
中廣網(wǎng)北京1月3日消息（記者黎政祥 通訊員伍振 王貴輝）2007年元旦，北國天津銀裝素裹，然而在中鐵十八局集團(tuán)京津城際施工現(xiàn)場卻是彩旗飄揚(yáng)，人頭攢動，機(jī)器轟鳴，"精心打造我國高速鐵路的示范工程、樣板工程"、"誰英雄誰好漢，百日大戰(zhàn)比比看"的橫幅標(biāo)語隨處可見，處處是一派繁忙施工景象……中鐵十八局集團(tuán)京津城際在新年到來之際，他們晝夜施工，工程建設(shè)高潮迭起，以特殊形式迎接新年的到來。
中鐵十八局集團(tuán)六公司京津城際項(xiàng)目部項(xiàng)目經(jīng)理彭亞飛（右三）、項(xiàng)目書記謝萬銀（右四）和職工們在研究PHC管樁施工方案
京津城際繁忙的施工現(xiàn)場
京津城際軌道交通工程是北京2008奧運(yùn)會重點(diǎn)配套工程，該工程是連接北京和天津兩大直轄市的客運(yùn)專線，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中的一條重要快速通道，全長115公里。這是我國第一條快速客運(yùn)專線，全線采用博格板無碴軌道，路基要求零沉降，另外雙線簡支箱梁重900噸，客運(yùn)專線大噸位32米雙線簡支箱梁整孔運(yùn)架，在我國尚屬首次。
京津城際泵送梁體混凝土
京津城際900噸全國最大箱梁提運(yùn)
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中鐵十八局集團(tuán)擔(dān)負(fù)第二標(biāo)段（天津段）全長14.254公里的施工任務(wù)，為將京津城際軌道工程建設(shè)成為我國高速鐵路的示范工程、樣板工程,中鐵十八局集團(tuán)京津城際指揮部廣大將士青年充分發(fā)揮主力軍作用，積極開展"雙爭"、"百日大戰(zhàn)"、"青年安全監(jiān)督崗"、QC攻關(guān)等活動，使工程穩(wěn)步推進(jìn)。
京津城際橋墩鋼筋籠吊裝
京津城際已成型的的墩身
目前，永定新河特大橋完成簡支現(xiàn)澆梁5跨，連續(xù)梁1#段5個、2#段1個；新開河特大橋完成簡支現(xiàn)澆梁46跨，累計完成簡支梁51跨；4、5號梁場施工段完成預(yù)制梁架設(shè)70片，鉆孔樁累計完成3125根，占橋梁鉆孔樁總量的92.57%；完成承臺275個，占總量的84.10%；完成墩臺身260個，占總量的79.51%；路基PHC管樁完成16377根，完成設(shè)計數(shù)量的90.67%；涵洞、框構(gòu)橋施工全部完成；路基混凝土樁板結(jié)構(gòu)累計完成38塊，混凝土方量4182.62立方米；自開工到現(xiàn)在，累計完成工程投資4.81億元，占總投資57.34%。
中鐵十八局集團(tuán)董事長兼總經(jīng)理劉金林（左三）在京津城際指揮長范成國（前右一）、六公司總經(jīng)理劉家文（左二）、六公司京津城際項(xiàng)目經(jīng)理彭亞飛（左一）陪同下檢查工地
不久前，在京津城際組織的全線質(zhì)量信譽(yù)評比中，該指揮部從九家參建單位中脫穎而出，勇奪第一名。
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