記者昨天在“亞?wèn)|水泥”和“揚(yáng)州天下”兩個(gè)大型建筑工地現(xiàn)場(chǎng)看到，裝滿泥土的重型卡車駛出建筑工地前，要緩緩地經(jīng)過(guò)一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的水池，當(dāng)車輪上粘著的污泥全被洗刷掉后，再駛到馬路上。

　　據(jù)揚(yáng)州市環(huán)保部門有關(guān)人士介紹,小小洗車槽可以避免車輪上粘著的沙土灰塵污染空氣，揚(yáng)州市將從今年9月份起,強(qiáng)制推廣這一防塵技術(shù)，使揚(yáng)城空氣質(zhì)量再上一個(gè)新臺(tái)階。

　　工地?fù)P塵造成城市可吸入顆粒物超標(biāo)

　　近年來(lái)，揚(yáng)州市不斷加大大氣污染的防治力度，拆掉了一批“大煙囪”，淘汰了一批尾氣超標(biāo)排放的動(dòng)力車輛，使得市區(qū)空氣質(zhì)量得以明顯上升，2005年和2006年空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良的天數(shù)分別達(dá)到317天、318天。但2006年全省環(huán)境狀況公報(bào)顯示，包括南京、揚(yáng)州在內(nèi)的8個(gè)城市遭遇揚(yáng)塵污染，可吸入顆粒物一項(xiàng)未能達(dá)標(biāo)。據(jù)市環(huán)保局有關(guān)負(fù)責(zé)同志介紹，造成揚(yáng)塵污染的一個(gè)主要原因就是部分建筑工地未圍擋或未及時(shí)灑水作業(yè)，造成工地塵土飛揚(yáng)；部分沙土車輛違規(guī)運(yùn)輸，導(dǎo)致沙石泥土到處散落，形成揚(yáng)塵污染。

　　這些年，揚(yáng)州市不斷加大城市建設(shè)改造的力度，每年都有一批大型建筑項(xiàng)目開(kāi)工。在這些項(xiàng)目中，有一些工地忽視了對(duì)揚(yáng)塵污染、裸露土堆的覆蓋與治理。夜晚，拖運(yùn)沙土的卡車超載現(xiàn)象嚴(yán)重。這些運(yùn)輸車輛在途中一路散落，如遇到大風(fēng)一刮，城市上空滿是灰塵，空氣頓時(shí)變得污濁，影響人居環(huán)境和城市整體形象，對(duì)此市民的意見(jiàn)很大。

　　沙石運(yùn)輸車明年起實(shí)行封閉式運(yùn)輸

　　8月中旬，揚(yáng)州市專門出臺(tái)文件加強(qiáng)對(duì)市區(qū)建筑垃圾的管理，城管部門增設(shè)“建筑垃圾管理辦公室”，負(fù)責(zé)對(duì)市區(qū)各建設(shè)施工場(chǎng)所建筑垃圾處置的監(jiān)督與檢查，統(tǒng)一安排建筑垃圾的回填和資源綜合利用，對(duì)違規(guī)行為進(jìn)行處罰。市行政辦事服務(wù)中心的城管窗口增設(shè)“城市建筑垃圾處置核準(zhǔn)”服務(wù)事項(xiàng)，統(tǒng)一辦理市區(qū)建筑垃圾處置的行政許可手續(xù)，核發(fā)處置證，足額收取建筑垃圾處置費(fèi)。

　　揚(yáng)州市有關(guān)部門要求，在半個(gè)月內(nèi)對(duì)市區(qū)范圍內(nèi)所有亂堆亂放的建筑垃圾進(jìn)行普查統(tǒng)計(jì)，責(zé)成責(zé)任單位全部清除；對(duì)無(wú)主的建筑垃圾通知轄區(qū)環(huán)衛(wèi)辦清除。要在一個(gè)月內(nèi)促使市區(qū)范圍內(nèi)所有產(chǎn)生建筑垃圾的單位和個(gè)人，必須進(jìn)入市行政辦事服務(wù)中心城管窗口辦理行政許可手續(xù)；所有建筑垃圾運(yùn)輸車輛必須持“處置證”上路運(yùn)輸建筑垃圾。

　　記者昨又從市建設(shè)局了解到，揚(yáng)州市從9月1日起，要求市區(qū)所有建筑工地覆蓋裸露的泥土，工地出口必須設(shè)置洗車槽，沙土車車輪、車身沖洗干凈后，才能將建筑垃圾和泥土運(yùn)送到指定位置。今天起，我市建設(shè)、公安、城管、環(huán)保等職能部門將深入到相關(guān)工地上落實(shí)揚(yáng)塵控制措施。揚(yáng)州市還決定逐步改裝工地沙石運(yùn)輸車，明年起實(shí)行封閉式運(yùn)輸。

　　國(guó)內(nèi)一些城市的做法

　　1.上海采用集裝箱運(yùn)輸建筑垃圾

　　上海每天產(chǎn)生三點(diǎn)七萬(wàn)噸建筑垃圾，包括磚、沙、混凝土、金屬和木料等，約占城市固體廢棄物總量的百分之三十。為了應(yīng)對(duì)數(shù)量龐大的城市建筑垃圾，上海市于去年底開(kāi)始建設(shè)一個(gè)專門的建筑垃圾集裝化水陸聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)。建筑廢棄物運(yùn)輸方式將從現(xiàn)在的“散裝”逐步發(fā)展為“陸路中轉(zhuǎn)運(yùn)輸”結(jié)合“水陸集裝運(yùn)輸”的集約化處理模式?！凹b化水陸聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)”使上海的城市建筑垃圾將全部采用集裝箱運(yùn)輸。

　　2.哈爾濱市建筑垃圾運(yùn)輸車基本實(shí)行封閉行駛

　　從今年春天起,嚴(yán)重影響哈爾濱市環(huán)境的沙土車超高超載、沿街撒落等問(wèn)題已基本得到解決。該市已有散裝物密閉改裝車輛815臺(tái)，密閉率達(dá)98%。

　　3.長(zhǎng)沙市建筑垃圾實(shí)行專業(yè)化運(yùn)輸

　　長(zhǎng)沙市公布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)城市建筑垃圾運(yùn)輸管理的規(guī)定》提出，本市城市規(guī)劃區(qū)內(nèi)的房屋、道路、橋梁、防洪、管網(wǎng)等建設(shè)工地所產(chǎn)生的建筑垃圾，必須實(shí)行專業(yè)化運(yùn)輸。該規(guī)定自2007年3月1日起開(kāi)始施行。