齊齊哈爾市鐵路車輛集團(tuán)有限責(zé)任公司年排放廢鋼渣約7 萬噸，目前有歷年積累廢鋼渣約180 萬噸，堆放在齊車集團(tuán)農(nóng)場，占地約680畝，而且每年還要增加占地26 畝。目前排放的主要為鑄鋼砂型所使用的樹脂砂，砂質(zhì)好，但長期放置的舊砂由于含泥量的增加而降低品質(zhì)，造成巨大的資源浪費(fèi)和環(huán)境污染。

　　一、使用原料

　　1、舊鋼渣：堆積密度1290kg/m3，燒失量3.3%，SO3 含量0.18%，有機(jī)物含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色，細(xì)度模數(shù)2.2，含泥量11%。

　　2、新鋼渣：堆積密度1290kg/m3，含泥量1%。

　　3、粗煤渣：堆積密度650kg/m3，吸水率7.4%，筒壓強(qiáng)度1.2Mp，軟化系數(shù)0.9，粒型系數(shù)2.1，煮沸質(zhì)量損失1%，燒失量11%，SO3 含量0.2%，有機(jī)物含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色，含泥量0.1%。

　　4、細(xì)煤渣：堆積密度885kg/m3，燒失量20.36%，SO3 含量0.1%，有機(jī)物含量淺于標(biāo)準(zhǔn)色，細(xì)度模數(shù)2.52，含泥量19%。

　　5、水泥：采用普通硅酸鹽水泥P.O.32.5。

　　6、白灰：標(biāo)號32.5。

　　二、試驗(yàn)：

　　1、標(biāo)準(zhǔn)磚的試制

　　成型機(jī)采用八孔轉(zhuǎn)盤式壓磚機(jī)，機(jī)械壓制成型。產(chǎn)品規(guī)格240×115×53mm。

　　試制一、水泥8%，鋼渣70%，煤渣22%，抗壓強(qiáng)度MU7.5；

　　試制二、水泥11%，鋼渣70%，煤渣18%，抗壓強(qiáng)度MU10.5；

　　試制三、水泥11%，鋼渣66%，煤渣20%，白灰4%，抗壓強(qiáng)度MU12.5；

　　試驗(yàn)鋼渣采用堆放多年的舊鋼渣，試驗(yàn)表明用舊鋼渣加入適量水泥可生產(chǎn)出一定強(qiáng)度的鋼渣實(shí)心磚。由于較高的含泥量，導(dǎo)致水泥用量的增加，如采用含泥量小的新鋼渣生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)的鋼渣實(shí)心磚，成本也能有所降低。

　　2、多孔磚的試制

　　成型方式采用掁壓成型和機(jī)械壓制成型兩種方法。產(chǎn)品規(guī)格240×115×90 ㎜，孔洞率25%。

　　試制一、水泥15%，鋼渣65%，煤渣20%，抗壓強(qiáng)度MU5.5；采用掁壓成型。

　　試制二、水泥20%，鋼渣60%，煤渣20%，抗壓強(qiáng)度MU7.5；采用掁壓成型。

　　試制三、水泥25%，鋼渣60%，煤渣15%，抗壓強(qiáng)度MU10.5；采用掁壓成型。

　　試制四、水泥22%，鋼渣60%，煤渣18%，抗壓強(qiáng)度MU13.6；采用機(jī)械壓制成型。

　　試驗(yàn)鋼渣采用堆放多年的舊鋼渣，試驗(yàn)表明用舊鋼渣加入適量水泥可生產(chǎn)出一定強(qiáng)度的鋼渣多孔磚。

　　三、試驗(yàn)工藝

　　原料稱量→加水?dāng)嚢琛鷱垑撼尚停C(jī)壓成型）→室內(nèi)養(yǎng)護(hù)。

　　標(biāo)準(zhǔn)磚試制過程中采用人工稱量輪輾機(jī)攪拌混合料，成型機(jī)采用YZ60 － 8A 轉(zhuǎn)盤壓磚機(jī)，成型壓力60T，每次出一塊。

　　多孔磚試制過程中混合料采用人工攪拌，成型方式采用QMY4－ 15 掁壓成型機(jī)和YZ200 － 2 機(jī)械壓制成型機(jī)，機(jī)壓制磚機(jī)成型壓力200T，每次出兩塊。

　　四、試驗(yàn)結(jié)果

　　這里只列出第四組多孔磚實(shí)驗(yàn)檢測結(jié)果表序號檢驗(yàn)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)要求試驗(yàn)結(jié)果單項(xiàng)評定

　　1 強(qiáng)度等級平均值≥10.0 13.6 合格（MPa） 最小值8.0 10.7 MU10.0

　　2 干燥收縮（%） ≤0.065 0.045 合格

　　3 相對含水率（%） ≤35 25 合格

　　4 軟化系數(shù)≥0.75 0.83 合格

　　5 抗凍性強(qiáng)度損失(%) ≤25 6 合格（F50）質(zhì)量損失(%) ≤5 2.2 合格

　　6 抗?jié)B性三塊中任一塊3 合格不大于10 ㎜

　　7 熱阻為㎡· K/W 0.76傳熱系數(shù)W/(㎡· K) 1.11

　　五、總結(jié)

　　1、試驗(yàn)中當(dāng)時采用的是存放多年的舊鋼渣，鋼渣中含土量過高，對降低制品強(qiáng)度起主要作用，同時增大了水泥用量，提高了制品成本；其次是煤渣，含土量高，對降低制品強(qiáng)度起重要作用，如篩分使用又增加成本，因此不宜用作承重多孔磚制品原料。

　　2、試驗(yàn)說明用鑄鋼砂型排放的廢鋼渣完全可以生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)要求的承重鋼渣多孔磚和實(shí)心磚。

　　3、壓制成型工藝較振動成型工藝的產(chǎn)品密度高，制品越密實(shí)粒子間距越近，機(jī)械嚙合力越大，多孔磚的抗壓強(qiáng)度和抗拆強(qiáng)度也越大。

　　4、如采用新出廠的鋼渣，并且適當(dāng)減少或取消煤渣的用量，適當(dāng)增加粉煤灰和碎石的用量，必將生產(chǎn)出符合標(biāo)準(zhǔn)要求的具有更高強(qiáng)度的承重鋼渣多孔磚。