給橋梁植入“神經網(wǎng)絡”，通過電子信息系統(tǒng)可現(xiàn)場監(jiān)測橋梁裂縫情況。

　　昨日，重慶交通大學介紹，該校日前成功研發(fā)的“砼（混凝土）橋梁裂縫仿生監(jiān)測系統(tǒng)”已達到國際領先水平。

　　負責主持該項目的重慶交通大學教授周志祥介紹，混凝土橋梁的破壞總始于裂縫的產生和發(fā)展，國內外學者早在10年前就開展了對混凝土結構橋梁的裂縫監(jiān)測研究，但迄今為止還沒有監(jiān)測系統(tǒng)進入實用狀態(tài)。目前，對混凝土橋梁的裂縫監(jiān)測仍然大部分采用人工監(jiān)測。

　　該系統(tǒng) “就像給橋梁植入神經網(wǎng)絡”，將極細的銅絲粘貼于混凝土橋梁關鍵部位，再將銅絲兩端連接到電子信息系統(tǒng)。隨著承載重量的變化，一旦橋梁某個部位出現(xiàn)裂痕，銅絲