工程實務(wù):水泥混凝土路面病害防治與養(yǎng)護維修
| 路面早期損壞引起的病害，使水泥混凝土道路功能得不到充分發(fā)揮，很大程度上影響了路面的使用壽命和行車安全。下面筆者對路面病害的產(chǎn)生及防治與養(yǎng)護維修的方法提出幾點看法。 一、水泥混凝土路面的常見病害及其原因 1.接縫的破壞。具體表現(xiàn)為： ?。?）擠碎。出現(xiàn)于橫向接縫(主要是脹縫)兩側(cè)數(shù)十厘米寬度內(nèi)。由于脹縫內(nèi)的滑動傳力桿位置不正確，或滑動端的滑動功能失效，或施工時脹縫內(nèi)局部有混凝土搭連，脹縫內(nèi)落入堅硬的雜屑等原因，阻礙板的伸長，使混凝土在膨脹時受到較高的擠壓應(yīng)力，當(dāng)其超過混凝土的抗剪強度時，板即發(fā)生剪切擠碎。 ?。?）拱起?；炷撩姘逶谑軣崤蛎浢媸茏钑r，某一接縫兩側(cè)的板突然向上拱起，嚴(yán)重時混凝土發(fā)生碎裂。由于板收縮時縫隙張開，填縫料失效，堅硬碎屑等不可壓縮的材料塞滿縫隙，使板在膨脹時產(chǎn)生較大的熱壓應(yīng)力，從而出現(xiàn)縱向壓曲失穩(wěn)。 ?。?）錯臺。橫向接縫兩側(cè)路面板出現(xiàn)的豎向位移，兩邊的路面存在臺階，車輛通過時發(fā)生跳車。當(dāng)脹縫下部嵌縫板與上部縫隙未能對齊，或脹縫兩側(cè)混凝土壁面不垂直，使縫旁兩板在伸脹擠壓過程中，會上下錯開而形成錯臺。地面水通過接縫滲入基礎(chǔ)使其軟化，或者接縫傳荷能力不足，或傳力效果降低，交通量或基礎(chǔ)承載力在橫向各幅板上分布不均勻，各幅板沉陷不一致時，也會產(chǎn)生錯臺現(xiàn)象。 ?。?）唧泥。汽車行經(jīng)接縫時，由縫內(nèi)噴濺出稀泥漿的現(xiàn)象，唧泥的出現(xiàn)使面板邊緣部分失去支承，因而往往在離接縫1.5-1.8cm以內(nèi)導(dǎo)致橫向裂縫。在輪載的頻繁作用下，基層由于塑性變形累積而同面層板脫空，地面水沿接縫下滲而積聚在脫空的空隙內(nèi)，在輪載作用下積水變成有壓水而同基層內(nèi)浸濕的細(xì)料混攪成泥漿，并沿接縫縫隙噴濺出來。 2.混凝土板本身的破壞?；炷涟宓钠茐闹饕菙嗔押土芽p，斷裂裂縫破壞了板的結(jié)構(gòu)整體性，可視為混凝土面層結(jié)構(gòu)的臨界狀態(tài)。路面裂縫有龜裂、線性裂縫、破碎裂縫三種。 病害產(chǎn)生原因主要是：（1）面板由于所受內(nèi)應(yīng)力超過混凝土的強度。（2）混凝土路面澆筑后，養(yǎng)生不及時，導(dǎo)致水分散發(fā)體積急劇的收縮。（3）施工時混凝土混合料或基層材料拌合不充分，以致基層強度或路面強度減弱。（4）混凝土路面鋸縫不及時或切縫深度過淺。（５）混凝土路面基礎(chǔ)發(fā)生不均勻沉降。（６）施工時采用不同批次生產(chǎn)的水泥，特別是不同標(biāo)號的水泥。（７）混凝土路面板的厚度與強度不足等等。 二、水泥混凝土路面病害的預(yù)防 1.采用合理的路面結(jié)構(gòu)設(shè)計。在設(shè)計板厚度與基層結(jié)構(gòu)時，為使路面能夠經(jīng)受車輪荷載的多次重復(fù)作用，抵抗溫度翹曲應(yīng)力，并對地基變形有較強的適應(yīng)能力，混凝土板必須具有足夠的抗拉強度和厚度，結(jié)構(gòu)層科學(xué)合理。 2.優(yōu)化水泥混凝土配合比設(shè)計。對于路面混凝土配合設(shè)計必需嚴(yán)格按照《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》的要求進行，在進行混凝土配合比設(shè)計時必須要經(jīng)過反復(fù)的試驗來確定摻配比例，嚴(yán)格注意原材料的選擇和外加劑的使用。 3.加強施工質(zhì)量控制。首先應(yīng)提高施工人員的質(zhì)量意識與預(yù)控意識和技術(shù)素質(zhì)，同時應(yīng)重視新技術(shù)、新工藝先進性和適用性。其次，在施工中要嚴(yán)格控制水泥混凝土的水灰比、集漿比及砂率，嚴(yán)格控制集料的級配及含泥量。同時，加強振搗和養(yǎng)生，并注意及時切縫。 三、水泥混凝土路面病害的養(yǎng)護與維修 1.擠碎的處理。當(dāng)接縫產(chǎn)生擠碎面積不大時，只有1～3cm的啃邊，可清除接縫中的雜物，然后用瀝青混凝土補平。如果擠碎比較嚴(yán)重，要根據(jù)最大擠碎尺寸，要用切割機械開槽，開出正規(guī)和直壁的槽形，槽深應(yīng)根據(jù)擠碎的情況而定，然后清洗槽內(nèi)雜物并涼干，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土夯實補平。 2.拱起的處理。拆除因拱起而破壞的混凝土板，重新修建基層和水泥混凝土路面。為了能盡快地開放交通，在澆注混凝土?xí)r摻早強劑。另外，在施工中，應(yīng)去掉面層與基層之間的石粉和砂找平層，加大面層與基層之間的摩擦力，可大大減少拱起。 3.錯臺的處理。當(dāng)接縫部分或裂縫部分產(chǎn)生輕微錯臺時，把路面清掃干凈，用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行順接就可以。錯臺較嚴(yán)重時，可用瀝青砂或密級配瀝青混凝土進行了順接。 4.唧泥和板底脫空的處理。板底壓漿是一種有效方法，填實墊層，恢復(fù)路面面層、基層、土基結(jié)構(gòu)的完整性，可減少唧泥以及錯臺和板斷裂現(xiàn)象的發(fā)生。 5.裂縫的修補。對較小裂縫，應(yīng)及時將縫隙內(nèi)的塵土清除干凈，再灌填瀝青砂或瀝青瑪蹄脂封縫，或用環(huán)氧樹脂膠結(jié)。對于嚴(yán)重的裂縫，宜先將松動部分鑿掉并清除干凈后，在干燥情況下，用液體瀝青涂刷縫隙壁，再填入瀝青砂搗實、燙平，并以細(xì)砂覆蓋。 |
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