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[桂]洛湛鐵路玉林段鋪下“第一軌”

2006-10-31 00:00


鋪設(shè)第一節(jié)鋼軌的場(chǎng)面。

    金秋十月,碩果累累。10月28日上午8時(shí)18分,在一陣陣悅耳的鞭炮聲中,中鐵五局六公司PG28鋪軌機(jī)穩(wěn)穩(wěn)地把第一節(jié)25米鋼軌鋪放在位于玉州區(qū)南江街道七一村的洛湛鐵路南端(DYLK572+166)路基上,宣告了洛湛鐵路玉林段第一節(jié)鋼軌鋪設(shè)完成,標(biāo)志著洛湛鐵路南端鋪架施工正式拉開(kāi)了帷幕。 

    洛湛鐵路是國(guó)家“十一五”重點(diǎn)工程之一,是我國(guó)“八縱八橫”之一大(同)湛(江)通道的重要組成部分,與京九、京廣等干線共同構(gòu)成我國(guó)縱向的鐵路網(wǎng)骨干,是我國(guó)中西部地區(qū)通往廣東湛江、廣西北海、防城港等華南深水港的重要通道,它的修建有利于完善“八縱八橫”的路網(wǎng)布局,擴(kuò)大鐵路輻射范圍,形成一條桂東南、粵西地區(qū)連通河茂湛地區(qū)的便捷新通道,進(jìn)一步發(fā)揮桂東南地區(qū)北靠大西南,毗鄰廣東的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。同時(shí),隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)工作重心的逐步西移,對(duì)加強(qiáng)中西部聯(lián)系和互動(dòng),促進(jìn)西部經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展,振興沿線經(jīng)濟(jì)將起到積極的作用。洛湛鐵路按國(guó)家Ⅰ級(jí)線路設(shè)計(jì),正線設(shè)計(jì)為單線,建設(shè)起點(diǎn)高、科技含量高、質(zhì)量要求高,具有設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)要求新、建設(shè)規(guī)范新、施工工藝新等特點(diǎn)。中鐵五局六公司承擔(dān)洛湛鐵路鋪架Ⅱ標(biāo)工程(位于玉林—賀州市境內(nèi))鋪軌312.7km(無(wú)縫線路296km),架設(shè)鋼筋混凝土梁216座1893孔等施工任務(wù),工期緊、難度大、要求高,計(jì)劃工期僅21個(gè)月。按照柳州鐵路局洛湛鐵路建設(shè)指揮部要求,鋪架工程計(jì)劃于2008年7月31日全部完工,并達(dá)到開(kāi)通條件。 

    該公司全體參戰(zhàn)員工自2005年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái),克服了今年5月以來(lái)臺(tái)風(fēng)侵襲、暴雨成災(zāi)等客觀因素造成工期滯后的不利局面,科學(xué)安排,及時(shí)把握施工動(dòng)態(tài),調(diào)整施工計(jì)劃。項(xiàng)目部制定了嚴(yán)格的工期目標(biāo)責(zé)任制,將每天須完成的工作量分解到各部門(mén)、作業(yè)隊(duì)、工班。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)深入施工現(xiàn)場(chǎng),真抓實(shí)干,掀起“大干60天、確保10月28日鋪架工期”施工高潮,確保了鋪架工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 


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