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[浙]象山港大橋打下第一樁 2010年底有望通車(chē)

2007-01-25 00:00
  日前,世界最先進(jìn)的打樁船“海力1號(hào)”在寧波象山港海面上打下第一根長(zhǎng)八十六點(diǎn)六米、直徑一點(diǎn)六米的鋼管試驗(yàn)樁。至此,象山港大橋及連接線(xiàn)工程前期工作又有了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。

  據(jù)了解,象山港海灣水文地質(zhì)條件十分復(fù)雜,存在較多不穩(wěn)定因素和較大施工風(fēng)險(xiǎn)。為提高對(duì)象山港海域自然條件的認(rèn)知程度,摸索出成熟的適合象山港灣特定條件的施工工藝,建設(shè)單位現(xiàn)行開(kāi)展試樁工作。

  作為浙江省公路水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路的起始段,象山港大橋及接線(xiàn)工程全長(zhǎng)約四十七公里,暫接省道三十八線(xiàn),遠(yuǎn)期接規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路象山至臺(tái)州段。

  其中跨海大橋長(zhǎng)約六點(diǎn)七公里,主橋?yàn)橹骺缌侔耸嗣纂p塔雙索面鋼箱梁斜拉橋。南北接線(xiàn)長(zhǎng)約四十公里,建造九座隧道、十七座特大橋與大橋,設(shè)置六處互通立交、一處服務(wù)區(qū)。

  該項(xiàng)目可望二00七年年中實(shí)現(xiàn)全面開(kāi)工,二0一0年底建成通車(chē)。屆時(shí),寧波與上海之間的聯(lián)系將更加緊密。

(中國(guó)混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處)

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