阿斯塔納將發(fā)展交通設(shè)施修建59公里鐵路高架橋
“今日哈薩克斯坦”新聞社12月1日阿斯塔納報(bào)道，阿斯塔納將修建全長(zhǎng)59公里的鐵路高架橋。
阿斯塔納第一副市長(zhǎng)葉里克·蘇爾坦諾夫在“阿斯塔納市新中心建設(shè)監(jiān)督委員會(huì)”會(huì)議上表示，市政府建議在阿斯塔納修建高架橋交通設(shè)施體系。副市長(zhǎng)表示，“為解決旅客運(yùn)輸問(wèn)題，我們建議對(duì)高架橋新交通設(shè)施體系方案進(jìn)行審議。新方案的實(shí)施將以特允經(jīng)營(yíng)原則和國(guó)家與私人的伙伴關(guān)系原則為基礎(chǔ)?！?/FONT>
據(jù)蘇爾坦諾夫稱(chēng)，市政府與歐洲復(fù)興開(kāi)發(fā)銀行聯(lián)合簽署了“阿斯塔納新交通體系”項(xiàng)目籌劃與撥款備忘錄，并在這一備忘錄框架下完成了項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證工作。根據(jù)這一項(xiàng)目，將修建從居民聚居區(qū)到市中心地區(qū)、大型貿(mào)易中心和體育設(shè)施的高速輕軌交通線路，全長(zhǎng)約為10公里。但蘇爾坦諾夫認(rèn)為，考慮到目前的公路交通形勢(shì)，應(yīng)該對(duì)上述方案進(jìn)行重新研究。根據(jù)這一方案，必須要?jiǎng)澇鰞蓷l行車(chē)道，這樣會(huì)降低現(xiàn)有的公路通行速度（降低40%），會(huì)在旅客上下車(chē)，以及穿過(guò)路口時(shí)造成混亂。因此，在特許經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)上，建議在2008至2015年期間分四個(gè)階段修建總長(zhǎng)為58.8公里的高架橋交通設(shè)施體系。
蘇爾坦諾夫認(rèn)為，吸引具有同類(lèi)項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)的戰(zhàn)略投資者參與，將會(huì)降低風(fēng)險(xiǎn)和國(guó)家預(yù)算的負(fù)擔(dān)，并能如期完成“阿斯塔納新交通體系”項(xiàng)目建設(shè)。項(xiàng)目第一階段——環(huán)城線路的建設(shè)將于2011年年底前完成。主要貸款將由特許經(jīng)營(yíng)權(quán)所有公司進(jìn)行籌措。這一公司將擁有該交通設(shè)施體系為期30年的經(jīng)營(yíng)權(quán)。之后，將移交政府管理。
根據(jù)哈薩克斯坦國(guó)家特許法第16款，市政府向經(jīng)濟(jì)和預(yù)算計(jì)劃部提交了關(guān)于將該項(xiàng)目納入特許項(xiàng)目清單的申請(qǐng)。用蘇爾坦諾夫的話說(shuō)，如果委員會(huì)支持市政府的提議，那么特許經(jīng)營(yíng)權(quán)競(jìng)標(biāo)將在2008年9-11月進(jìn)行，到2011年這一交通設(shè)施體系就能投入運(yùn)營(yíng)。
為此，計(jì)劃在2008年完成經(jīng)濟(jì)技術(shù)論證和項(xiàng)目標(biāo)書(shū)的制定。
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