中鐵十八局進(jìn)行多項(xiàng)技術(shù)攻關(guān)加緊建設(shè)天津地鐵
昨天，中鐵十八局集團(tuán)獲悉，該集團(tuán)在中標(biāo)天津地鐵1號(hào)線后，又相繼中標(biāo)天津地鐵2、3、9號(hào)線。目前，該集團(tuán)已集中施工力量，加緊建設(shè)各中標(biāo)工程。
今年以來(lái)，該集團(tuán)繼續(xù)把創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的引擎，以科技創(chuàng)新對(duì)應(yīng)鋪架、城市地鐵、高速鐵路、海底隧道、長(zhǎng)大隧道、軟土路基、深水大跨復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁等重大技術(shù)工程，并積極進(jìn)行科技攻關(guān)，形成了技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。
如他們?yōu)檫M(jìn)軍天津地鐵市場(chǎng)，專門(mén)成立了地鐵施工技術(shù)課題研究室，對(duì)盾構(gòu)機(jī)施工、地鐵管片生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)軌道等進(jìn)行專項(xiàng)專題技術(shù)攻關(guān)。成功地將地鐵管片整個(gè)蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)間從24小時(shí)以上縮短到8小時(shí)。此技術(shù)現(xiàn)已通過(guò)專家組評(píng)審，被認(rèn)為“達(dá)到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平”。截至目前，集團(tuán)先后投入2億多元購(gòu)進(jìn)了4臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，使其科研力量與設(shè)備先進(jìn)均位于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列。
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