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珠海:機(jī)場(chǎng)高速公路力爭(zhēng)年底動(dòng)工 兩年半至三年通車

2008-07-30 00:00

  珠海機(jī)場(chǎng)作為全國(guó)唯一沒有通高速公路的大型空港而被人詬病,這種情況將會(huì)隨著機(jī)場(chǎng)高速的動(dòng)工而得到改變。28日,珠海市新啟交通投資公司的負(fù)責(zé)人告訴記者,目前機(jī)場(chǎng)高速基本走向已經(jīng)確定,工程可行性研究正在進(jìn)行中,下一步將立即開展初步設(shè)計(jì)的招標(biāo)工作。他們力爭(zhēng)工程在今年年底前動(dòng)工。

  據(jù)介紹,機(jī)場(chǎng)高速初步估算投資39億元,按照100公里/小時(shí)、雙向四車道全封閉設(shè)計(jì),全長(zhǎng)26公里,以高架橋和隧道為主,4個(gè)穿山隧道總長(zhǎng)度達(dá)22公里。按照目前已基本確定的路線方案,機(jī)場(chǎng)高速由珠海機(jī)場(chǎng)西側(cè)、機(jī)場(chǎng)西路出來后,從木頭沖水庫(kù)西側(cè)通過,穿過攔浪山,往北經(jīng)過小林鎮(zhèn),跨磨刀門水道,在大林山北建設(shè)互通立交,連接珠海大道;然后跨過雞啼門水道,再北穿過司馬山、鍋蓋棟山,在田心村附近接西部沿海高速。根據(jù)目前項(xiàng)目前期工作的進(jìn)展情況看,在工程可行性研究之后將馬上開展機(jī)場(chǎng)高速初步設(shè)計(jì)的招標(biāo)工作,預(yù)計(jì)正式動(dòng)工建設(shè)后,可在兩年半到三年內(nèi)建成通車。

  從機(jī)場(chǎng)高速的路線走向可以看到,它將使珠海機(jī)場(chǎng)與各高速路網(wǎng)直接相聯(lián)。中山、江門以及粵西地區(qū)的交通流,都可以從西部沿海高速到機(jī)場(chǎng)高速快速通達(dá)珠海機(jī)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)珠海機(jī)場(chǎng)與周邊城市的高速接駁。如果從珠海市區(qū)出發(fā),也可以走珠海大道經(jīng)機(jī)場(chǎng)高速到珠海機(jī)場(chǎng)。

  如果機(jī)場(chǎng)高速建成通車,市區(qū)至機(jī)場(chǎng)在30分鐘之內(nèi),中山、江門、新會(huì)至珠海機(jī)場(chǎng)在1小時(shí)內(nèi),臺(tái)山、開平等至珠海機(jī)場(chǎng)在1.5小時(shí)左右,這樣,珠海機(jī)場(chǎng)在珠江西岸輻射的半徑更大、發(fā)揮的空間也更大。


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