赤大白鐵路全線貫通
2008-12-29 00:00
12月21日晚6時(shí),十九局集團(tuán)四公司DPK32型鋪軌機(jī)將最后一排軌穩(wěn)穩(wěn)地放在白音華煤礦裝煤站的路基上。至此,經(jīng)該公司520名參戰(zhàn)者兩年多的艱苦奮戰(zhàn),內(nèi)蒙古地方鐵路赤大白提前4天實(shí)現(xiàn)全線鋪通。
赤峰至大板至白音華鐵路是中電投蒙東能源集團(tuán)公司建設(shè)的第一條鐵路,北起內(nèi)蒙古錫林郭勒盟境內(nèi)的白音華煤田,經(jīng)集通鐵路大板車站,南至赤峰市境內(nèi)的赤峰西站,線路全長約361公里。赤峰至大板段已于今年7月26日通車運(yùn)營。
十九局集團(tuán)四公司承擔(dān)著該條鐵路大板至白音華段鋪軌185公里、架梁435孔的施工任務(wù),線路穿過天河梁隧道,阿山河、灰通河和塔拉索特大橋等高橋長隧。
該公司為了信守"嚴(yán)守合同,優(yōu)化施組,文明施工,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,建設(shè)精品工程。”的承諾,大力內(nèi)部挖潛,優(yōu)化資源配制。開工前,公司投巨資對(duì)部分機(jī)械設(shè)備、通訊系統(tǒng)進(jìn)行了更新?lián)Q代和技術(shù)改進(jìn),確保了全線鋪架運(yùn)轉(zhuǎn)安全有序。通過長期開辦"職工業(yè)?！?以"以老帶新、以好帶差”的崗位幫學(xué)活動(dòng)和加大"三工”培訓(xùn)力度,不斷強(qiáng)化參建員工知識(shí)技術(shù)的積累和更新。
這里氣候環(huán)境可謂"一歲風(fēng)景兩重天”,夏季天青草碧,景色怡人,冬天風(fēng)雪交加,寒氣剔骨。這支連續(xù)保持了10年"全國模范職工之家”榮譽(yù)的團(tuán)隊(duì),在赤大白經(jīng)受著更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理張少峰說："進(jìn)入12月份以來,最低氣溫達(dá)到零下27度,機(jī)械設(shè)備液壓油被凍凝固了,經(jīng)常發(fā)動(dòng)不著,每天都得用火烘烤,光引火柴油用完三四桶了。”
項(xiàng)目部工會(huì)主任王樹林紅著眼圈補(bǔ)充道："鋪架現(xiàn)場許多職工被凍得面部腫脹,手腳不聽使喚,還仍然在堅(jiān)守崗位,我們看在眼里,疼在心上呀！但也只能盡力改善生活條件來安慰安慰他們?！?nbsp;
由于線下工程原因,導(dǎo)致鋪架工期一度滯后,如果按部就班地組織生產(chǎn),勢必影響鋪架任務(wù)的完成。在已進(jìn)入隆冬季節(jié)的11月份,該公司卻掀起了"大干五十天,鋪通赤大白”的會(huì)戰(zhàn)高潮,風(fēng)餐露宿、夜以繼日地頑強(qiáng)推進(jìn),此期間完成鋪軌42公里、架梁80孔的施工任務(wù),最終比預(yù)定工期提前4天鋪通。建設(shè)單位和集團(tuán)公司同時(shí)發(fā)來賀電,并給予200萬元嘉獎(jiǎng)。
該鐵路建成后,與在建的錦赤鐵路和錦州港煤炭碼頭一起,構(gòu)成了通疆達(dá)海大通道,使蒙東的煤炭通過路港下海運(yùn)往東南沿海地區(qū),把蒙東與東北經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶緊密相連。遠(yuǎn)景隨著中蒙口岸至東烏旗至白音華鐵路的建成,將成為又一條聯(lián)系中蒙國際鐵路通道。赤大白鐵路的修建有利于當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā),促進(jìn)民族地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)于加強(qiáng)民族地區(qū)安定團(tuán)結(jié),鞏固國防建設(shè)亦具有重要意義。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處）
赤峰至大板至白音華鐵路是中電投蒙東能源集團(tuán)公司建設(shè)的第一條鐵路,北起內(nèi)蒙古錫林郭勒盟境內(nèi)的白音華煤田,經(jīng)集通鐵路大板車站,南至赤峰市境內(nèi)的赤峰西站,線路全長約361公里。赤峰至大板段已于今年7月26日通車運(yùn)營。
十九局集團(tuán)四公司承擔(dān)著該條鐵路大板至白音華段鋪軌185公里、架梁435孔的施工任務(wù),線路穿過天河梁隧道,阿山河、灰通河和塔拉索特大橋等高橋長隧。
該公司為了信守"嚴(yán)守合同,優(yōu)化施組,文明施工,堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量,建設(shè)精品工程。”的承諾,大力內(nèi)部挖潛,優(yōu)化資源配制。開工前,公司投巨資對(duì)部分機(jī)械設(shè)備、通訊系統(tǒng)進(jìn)行了更新?lián)Q代和技術(shù)改進(jìn),確保了全線鋪架運(yùn)轉(zhuǎn)安全有序。通過長期開辦"職工業(yè)?！?以"以老帶新、以好帶差”的崗位幫學(xué)活動(dòng)和加大"三工”培訓(xùn)力度,不斷強(qiáng)化參建員工知識(shí)技術(shù)的積累和更新。
這里氣候環(huán)境可謂"一歲風(fēng)景兩重天”,夏季天青草碧,景色怡人,冬天風(fēng)雪交加,寒氣剔骨。這支連續(xù)保持了10年"全國模范職工之家”榮譽(yù)的團(tuán)隊(duì),在赤大白經(jīng)受著更為嚴(yán)峻的考驗(yàn)。項(xiàng)目經(jīng)理張少峰說："進(jìn)入12月份以來,最低氣溫達(dá)到零下27度,機(jī)械設(shè)備液壓油被凍凝固了,經(jīng)常發(fā)動(dòng)不著,每天都得用火烘烤,光引火柴油用完三四桶了。”
項(xiàng)目部工會(huì)主任王樹林紅著眼圈補(bǔ)充道："鋪架現(xiàn)場許多職工被凍得面部腫脹,手腳不聽使喚,還仍然在堅(jiān)守崗位,我們看在眼里,疼在心上呀！但也只能盡力改善生活條件來安慰安慰他們?！?nbsp;
由于線下工程原因,導(dǎo)致鋪架工期一度滯后,如果按部就班地組織生產(chǎn),勢必影響鋪架任務(wù)的完成。在已進(jìn)入隆冬季節(jié)的11月份,該公司卻掀起了"大干五十天,鋪通赤大白”的會(huì)戰(zhàn)高潮,風(fēng)餐露宿、夜以繼日地頑強(qiáng)推進(jìn),此期間完成鋪軌42公里、架梁80孔的施工任務(wù),最終比預(yù)定工期提前4天鋪通。建設(shè)單位和集團(tuán)公司同時(shí)發(fā)來賀電,并給予200萬元嘉獎(jiǎng)。
該鐵路建成后,與在建的錦赤鐵路和錦州港煤炭碼頭一起,構(gòu)成了通疆達(dá)海大通道,使蒙東的煤炭通過路港下海運(yùn)往東南沿海地區(qū),把蒙東與東北經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)帶緊密相連。遠(yuǎn)景隨著中蒙口岸至東烏旗至白音華鐵路的建成,將成為又一條聯(lián)系中蒙國際鐵路通道。赤大白鐵路的修建有利于當(dāng)?shù)氐馁Y源開發(fā),促進(jìn)民族地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,對(duì)于加強(qiáng)民族地區(qū)安定團(tuán)結(jié),鞏固國防建設(shè)亦具有重要意義。
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