青島:29億接海灣大橋上岸 將建重慶路等四座立交橋
海灣大橋施工現(xiàn)場
海上蛟龍“劈”出陸上快速路 海灣大橋青島端接線工程今年開建 串起重慶路黑龍江路海爾路四流路4座立交 預(yù)計投資29.6億元
早報訊 昨日記者從環(huán)保部門獲悉，青島海灣大橋（北橋位）青島端接線工程已進(jìn)入環(huán)境影響評價階段，第一次環(huán)評公示將截止到4月25日，公眾可積極參與并反饋意見和建議。據(jù)悉，該
工程計劃于今年開工建設(shè)，將同時新建重慶路、黑龍江路、海爾路3座樞紐性立交橋以及四流路功能性立交橋1座，工程估算總投資29.6億元。建成后，將為市區(qū)再添一條東西快速路。
近期接線工程總長7.6公里
據(jù)公示內(nèi)容顯示，海灣大橋（北橋位）青島端接線工程西始海灣大橋環(huán)膠州灣高速公路立交城建界（距環(huán)膠州灣高速公路東側(cè)約1092米處），向東沿李村河北岸，跨越膠濟(jì)鐵路后，繼續(xù)沿李村河、張村河跨越重慶路、黑龍江路、海爾路向東，在海爾路東側(cè)接入長沙路，以高架形式跨過李山東路，再與青銀高速公路相接后落地，向東與濱海大道相接，全長12.7公里。根據(jù)規(guī)劃，青銀高速公路以西段為城市快速路，長9.1公里；以東段為城市主干路，長3.6公里。
工程將分期實施，近期工程范圍自海灣大橋環(huán)膠州灣高速公路立交城建界至海爾路立交，總長7.6公里，工程預(yù)計總投資29.6億元。本段大橋接線全線高架，主線橋面為雙向八車道，新建重慶路、黑龍江路、海爾路3座樞紐型立交，并對地面道路進(jìn)行改造。此外還將新建四流路功能型立交1座以及匝道3對，分別是周口路東、西兩側(cè)及株洲路北側(cè)各一對上下行匝道。同時根據(jù)工程需要和環(huán)境要求，在主體工程完工后，翻建李村河、張村河部分河岸管理路。大橋接線、重慶路高架及海爾路（大橋接線-銀川路段）按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)；四流路、周口路、重慶路地面、黑龍江路、株洲路及海爾路（大橋接線-黑龍江路段）均按城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。
環(huán)境影響評價邀請公眾參與
海灣大橋是青島至紅其拉甫高速公路(即濟(jì)青南線)的重要組成部分，是連接青島、黃島、紅島三大城市區(qū)域的主要交通通道。海灣大橋（北橋位）青島端接線工程是海灣大橋的延續(xù)，有利于海灣大橋交通的快速疏解，是貫穿青島市主城區(qū)中北部一條重要的東西向快速交通干道（“三縱四橫”快速路網(wǎng)中的重要“一橫”），它的建設(shè)將為“環(huán)灣保護(hù)、擁灣發(fā)展”戰(zhàn)略的實施提供通道。
“環(huán)境影響評價的工作內(nèi)容主要包括，對即將開建的工程進(jìn)行社會環(huán)境影響分析、聲環(huán)境影響評價、生態(tài)環(huán)境影響評價、環(huán)境空氣影響分析、地表水環(huán)境影響分析、事故污染風(fēng)險分析、線路走向合理性分析等?！边M(jìn)行環(huán)評的中國石油天然氣華東勘察設(shè)計研究院郭工程師介紹說，對于此次工程，公眾可積極參與，了解其可能造成的環(huán)境影響以及建設(shè)單位在環(huán)境保護(hù)方面所做的工作和實施效果，并在此基礎(chǔ)上提出意見和建議。
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