武橋重工公司兩臺(tái)JQJ700架橋機(jī)生產(chǎn)制造全面開工
2010年1月23日，武橋重工公司承制的紹嘉大橋兩臺(tái)JQJ700架橋機(jī)生產(chǎn)制造全面開工。這是公司繼MELT200噸提梁機(jī)生產(chǎn)制作后再次為紹嘉大橋提供橋梁施工設(shè)備。
JQJ700架橋機(jī)是結(jié)合近年來(lái)國(guó)內(nèi)外大跨度橋梁施工情況，針對(duì)嘉紹大橋Ⅶ標(biāo)合同段上部結(jié)構(gòu)工程施工特點(diǎn)而設(shè)計(jì)的。由主桁框架、支承結(jié)構(gòu)、起重天車和整機(jī)移動(dòng)機(jī)構(gòu)四大部分組成。在箱梁懸拼架梁時(shí)，主桁架由前支腿和兩個(gè)中支腿支承，完成節(jié)段的拼裝、架設(shè)。架橋機(jī)移動(dòng)時(shí)，由前、后兩中支腿承擔(dān)架橋機(jī)傳來(lái)的主要垂直荷載，并完成主機(jī)縱、橫移。前、后中支腿完全一樣，可互相倒換。起重天車的起重能力按200噸設(shè)計(jì)，數(shù)量為2臺(tái)。前端設(shè)置輔助行車一臺(tái)，起重能力16噸。該架橋機(jī)可完成節(jié)段懸拼預(yù)應(yīng)力混凝土梁段，也可通過改變主梁拼裝方法可完成小跨度預(yù)制整跨橋梁的吊裝架設(shè)，此外預(yù)留橋面上和橋下喂梁兩種方式。
整機(jī)采用先進(jìn)的機(jī)、電、液一體化構(gòu)造，不僅使中支腿使用方便，其支腿的起頂收縮也十分方便。起重天車在起吊預(yù)制節(jié)段梁塊懸拼工作時(shí)，其走行和起吊、對(duì)位均可遙控、可調(diào)速，動(dòng)作平穩(wěn)、靈敏可靠，在其卷?yè)P(yáng)系統(tǒng)中，配備先進(jìn)的超載保護(hù)控制裝置、可靠的過纏繞保護(hù)裝置。另外還安裝有大風(fēng)報(bào)警及各種限位開關(guān)和緊急停止開關(guān)，電氣系統(tǒng)安裝有防雷模塊，有效地保證架橋機(jī)的“安全、高效”。據(jù)了解，該造橋機(jī)懸掛重量為1500噸，為國(guó)內(nèi)同類型起重機(jī)工作載荷最大。
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