福建:平潭海峽大橋15日提前合龍
15日上午10時50分許，幾名工人在大橋41號墩和42號墩之間實施最后一節(jié)箱梁剩余部分的混凝土澆筑。大約3分鐘后，大橋成功合龍。
平潭海峽大橋是福建省重點工程，項目起點位于福清市東瀚鎮(zhèn)小山東，跨越海壇海峽，經(jīng)北青嶼，終至平潭娘宮，路線全長4976米，其中橋梁總長3510米。全線采用二級公路標準建設，雙向4車道，設計時速80公里，橋面和接線公路寬度同為17米，通航等級為5000噸級海輪。主橋上部結構采用變高度預應力混凝土連續(xù)鋼構箱梁，下部結構采用鉆孔灌注樁、帶防撞套箱的承臺、現(xiàn)澆墩身。引橋上部結構采用等截面預應力混凝土連續(xù)鋼梁，下部結構采用鉆孔灌注樁、帶圓端的矩形承臺、現(xiàn)澆墩身。
平潭海峽大橋于2005年10月20日由國家發(fā)改委批準立項，項目工可于2007年5月23日由國家發(fā)改委批復，交通部于2007年8月30日批準項目初步設計，批復概算總投資11.394億元，2007年11月30日舉行開工典禮，2008年2月27日正式開工。
目前，施工方正抓緊橋面護欄安裝，加快鋪裝層、機電照明、防腐涂裝、伸縮縫安裝等后續(xù)工程的施工，確保大橋12月底全面建成，力爭11月底通車。
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉載請注明出處）
編輯：
監(jiān)督：0571-85871513
投稿：news@ccement.com
本文內(nèi)容為作者個人觀點，不代表水泥網(wǎng)立場。聯(lián)系電話：0571-85871513，郵箱：news@ccement.com。
