中鐵大橋局集團五公司滬昆客專最長樁在跨譚邵高速特大橋成功澆筑簣
12月13日12時28分，中國中鐵大橋局集團五公司滬昆客專湖南段跨譚邵高速特大橋主橋首樁17—3號樁開始澆注混凝土，歷時8個小時，于20時28分成功灌注。
跨譚邵特大橋17號墩直徑1.8 米樁基16根，平均樁長111.6米，其中17―3號樁孔深135米，有效樁長125米，是滬昆客專全線最長樁。且該樁地處巖溶強烈發(fā)育區(qū)，成樁要穿透19層溶洞，最大溶腔達(dá)17.5米，特殊溶洞區(qū)超長樁施工難度和風(fēng)險極大。自8月27日開鉆以來，中鐵大橋局及五公司項目部多次召開專題會議，制定出切實可行的施工方案。
中鐵大橋局五公司滬昆客專項目部四工區(qū)干部職工及協(xié)力隊伍團結(jié)一致，密切協(xié)作，克服水、電資源匱乏、施工場地極其狹小以及資金緊張等困難，精心組織，嚴(yán)格過程控制，采取諸多有效措施，穩(wěn)扎穩(wěn)打，經(jīng)過109天的苦戰(zhàn)和巧戰(zhàn)，首根長樁終于告捷。成功灌注的17―3號樁記錄著大橋人的勤奮和奉獻(xiàn)，凝聚著大橋人的創(chuàng)新和智慧，鼓舞著大橋人戰(zhàn)勝困難的勇氣，滬昆客?！肮钥穗y”精神在這里得到了充分真實的體現(xiàn)。
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