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方慶熙:南方路機(jī)的高標(biāo)準(zhǔn)之路

南方路機(jī) · 2013-10-14 07:48

  南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙在中國(guó)工程機(jī)械第十一屆營(yíng)銷高峰論壇現(xiàn)場(chǎng)就南方路機(jī)的未來(lái)發(fā)展方向進(jìn)行了深入闡釋?! ?

南方路機(jī)董事長(zhǎng)方慶熙


  競(jìng)爭(zhēng)的壓力

  面對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的激烈競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀。他認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)到最后,每個(gè)行業(yè)能夠剩下的企業(yè)都不多,從一開(kāi)始做企業(yè)到現(xiàn)在,就注重競(jìng)爭(zhēng)的變化和應(yīng)對(duì)心理,在深層次理念上一直都是這樣考慮的。所以,一定要把自己專業(yè)的設(shè)備做到最好,能不能做到最好是另外一個(gè)概念,但是一定要想辦法做到最好,這是第一個(gè)考慮。對(duì)于它的嚴(yán)酷性和嚴(yán)酷程度,作為企業(yè)管理者有些估計(jì)不足。所以,并不是市場(chǎng)的總量下滑,而是相互之間的撕殺已經(jīng)發(fā)展到不理性的狀態(tài),完全沒(méi)有預(yù)計(jì)到現(xiàn)在這樣的結(jié)果。他相信“產(chǎn)品成就企業(yè)”,不是“企業(yè)成就產(chǎn)品”,一個(gè)企業(yè)要靠產(chǎn)品來(lái)拉動(dòng)。時(shí)間成本對(duì)每家企業(yè)都是公平的,沒(méi)有一款好產(chǎn)品不需要時(shí)間的積淀,做一件事情,確實(shí)要長(zhǎng)遠(yuǎn)。作為一家小型企業(yè)來(lái)說(shuō),資源是極其有限的,在有限的資源上面,必須要聚焦。所以南方路機(jī)一直提出要做精做專,現(xiàn)在也貫穿到公司基本的文化理念。

  轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)南方路機(jī)的壓力也非常大,可能任何時(shí)期都有企業(yè)發(fā)展的利弊。資源儲(chǔ)備,夯實(shí)基礎(chǔ),厚積薄發(fā),這都是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)必須要做好的前提工作。對(duì)南方路機(jī)來(lái)說(shuō),這些年在做精做專的同時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)很多發(fā)展機(jī)會(huì),因?yàn)槠髽I(yè)做深了產(chǎn)品和產(chǎn)品鏈,就會(huì)發(fā)現(xiàn)這里面還有其他利潤(rùn)可以挖,南方路機(jī)專門做攪拌設(shè)備,做得越深越發(fā)現(xiàn)應(yīng)該圍繞客戶的價(jià)值鏈延伸產(chǎn)品。

  產(chǎn)品鏈延伸,不得已為之

  南方路機(jī)延伸就是圍繞客戶的價(jià)值鏈延伸。說(shuō)實(shí)話,國(guó)內(nèi)混凝土行業(yè)做出來(lái)的混凝土質(zhì)量一般,嚴(yán)格意義上是一些半混凝土的材料??蛻粽嬲枰氖歉哔|(zhì)量、低成本的混凝土。作為制造商來(lái)說(shuō),怎么幫助客戶解決這個(gè)問(wèn)題?必須做精做專設(shè)備,但是發(fā)現(xiàn)攪拌設(shè)備做得再深、再專,實(shí)際上攪拌出來(lái)的混凝土質(zhì)量還是不行。自然而然考慮到圍繞客戶的產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)思考問(wèn)題,怎么幫助他們提供一個(gè)整體方案。實(shí)際上不是故意尋找轉(zhuǎn)型升級(jí),南方路機(jī)經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展,日子過(guò)得相對(duì)要好一些。他認(rèn)為是經(jīng)過(guò)這么多年做精做專設(shè)備的準(zhǔn)備,企業(yè)發(fā)展的難題自然而然就轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)了,利潤(rùn)也就升上來(lái)了。為什么呢?比如南方路機(jī)進(jìn)入了干混行業(yè),這種干混砂漿,在國(guó)際上也是一個(gè)很大的革命性變化,這些需要像南方路機(jī)這些以技術(shù)見(jiàn)長(zhǎng)、專業(yè)性的公司完成。

  “材料”對(duì)中國(guó)的砂漿行業(yè)起著決定性的作用。其實(shí)從一開(kāi)始到今天,中國(guó)企業(yè)都在國(guó)際上學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)的發(fā)展中,南方路機(jī)認(rèn)為嚴(yán)格意義上的創(chuàng)新已經(jīng)是不得不進(jìn)行了,南方路機(jī)現(xiàn)在做的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè),實(shí)際上所有的辦法都試過(guò)了,只要能夠把它引進(jìn),真正把它做好、做精已經(jīng)是萬(wàn)幸。破碎在工程機(jī)械行業(yè)是落后的行業(yè),當(dāng)然直接找國(guó)際巨頭進(jìn)行合作,不可能自己做研發(fā)。但是,做精做專的同時(shí),就發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的機(jī)會(huì)?,F(xiàn)在國(guó)內(nèi)做砂漿都做得很簡(jiǎn)單,你不做深、做透就發(fā)現(xiàn)不了這個(gè)東西,實(shí)際上作出嚴(yán)格意義上能夠滿足工程要求的砂漿非常困難。所以,可以說(shuō)從料的破碎,包括到新材料的制造、攪拌等等,圍繞客戶價(jià)值的整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)行產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。行業(yè)上經(jīng)營(yíng)者本質(zhì)上都是商人,商人最好不要做夢(mèng)。今后整體的混凝土機(jī)械和攪拌機(jī)行業(yè)都不是太樂(lè)觀。他覺(jué)得,如果2014年能夠保持今年這樣一個(gè)發(fā)展速度就已經(jīng)是很樂(lè)觀了。

編輯:徐潔

監(jiān)督:18969091791

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