“星河”雕塑將亮相除夕夜！蛇年春晚里的中建地標(biāo)科技范兒十足
光谷“星河”，流光溢彩 由中建集團(tuán)旗下 中建裝飾、中建科工參建的 武漢光谷廣場(chǎng)綜合體 將作為蛇年春晚武漢分會(huì)場(chǎng) 拍攝地之一亮相央視 與全國(guó)人民見(jiàn)面 共慶首個(gè)“非遺”版春節(jié)！ △春晚彩排 其中，由中建科工承建的 武漢光谷星河雕塑 將作為光谷廣場(chǎng)主舞臺(tái)背景 驚艷登場(chǎng) 飄逸的雕塑伴隨炫酷的燈光、精彩的節(jié)目 帶給全國(guó)觀眾震撼的視覺(jué)盛宴 “星河”雕塑點(diǎn)亮除夕夜 這座綽號(hào)“飄帶”的“星河”雕塑 全部由鋼材制作而成 但是要把鋼板當(dāng)絲帶來(lái)“揉” 彎扭成靈動(dòng)的“飄帶” 可不是件容易的事兒 光谷星河雕塑于2019年落成 由7根龍骨搭建而成 最高的龍骨有13層樓高（約40米） 直徑90米，單拱最大跨度36米 總用鋼量1410噸 是國(guó)內(nèi)目前最大的單體鋼結(jié)構(gòu)公共藝術(shù)品 其設(shè)計(jì)思路源于星空下的銀河 希望通過(guò)雕塑為這片充滿希望的沃土 增添一抹詩(shī)意與盎然 銀河或神秘、或夢(mèng)幻 在每個(gè)深夜 點(diǎn)亮武漢光谷的天空 160余個(gè)空間坐標(biāo)點(diǎn) 確定1塊鋼構(gòu)件造型 鋼結(jié)構(gòu)建筑建設(shè)如同拼積木 首先制造積木塊，即鋼構(gòu)件 然后將其組合成設(shè)計(jì)的造型 因此制造關(guān)鍵在于每塊“積木”需精確定位 對(duì)此深化設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)自行研發(fā) 彎扭構(gòu)件智能建模出圖軟件 采用空間三維坐標(biāo)定位標(biāo)注 有效保證板件空間曲率 星河構(gòu)件因每個(gè)線條均有弧度 僅單面鋼板就需40余個(gè)坐標(biāo)點(diǎn) 由4塊鋼板組成鋼構(gòu)件“積木” 更是高達(dá)160余個(gè)坐標(biāo)點(diǎn) 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)?wèi){借此前制造弧形鋼構(gòu)件的經(jīng)驗(yàn) 借助三維空間定位等技術(shù) 在確保設(shè)計(jì)造型、工藝達(dá)標(biāo)的前提下 減少坐標(biāo)點(diǎn) 提升了構(gòu)件制造效率 把新華字典般厚的鋼板當(dāng)紙“揉” 星河雕塑這種帶有弧度彎曲的鋼結(jié)構(gòu) 被稱為復(fù)雜彎扭工程 相比傳統(tǒng)彎扭工程規(guī)則的環(huán)形彎曲 “星河”上下起伏的不規(guī)則波浪線條更為復(fù)雜 因?yàn)樵煨途薮?/p> 其采用的鋼板厚度達(dá)30毫米到50毫米 約有一本新華字典厚 為了使復(fù)雜彎扭工程更有保障 在制造首件前 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)特意采用60毫米厚度的鋼板 進(jìn)行彎曲加工 并做了探傷檢測(cè)、磁粉探傷等檢測(cè) 都沒(méi)有發(fā)現(xiàn)彎曲后的鋼板有裂紋 和晶體變化出現(xiàn) 這才放心地將鋼板”揉“了出來(lái) 巧妙搭建“飄帶積木” 星河雕塑的“身體”大多懸空而掛 缺少固定支點(diǎn)支撐 若進(jìn)行高空拼接 其不規(guī)則構(gòu)件安裝精準(zhǔn)定位又相對(duì)困難 單個(gè)構(gòu)件高空拼裝則效率低下 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)見(jiàn)招拆招 采用“地面拼裝成段、局部分段吊裝 臨時(shí)胎架支撐、高空分段對(duì)接”的施工工藝 不僅大大提升了安裝精準(zhǔn)度 還提高了現(xiàn)場(chǎng)安裝效率 并且通過(guò)三維施工模擬分析 計(jì)算出分段點(diǎn)位與胎架組成形式的穩(wěn)定性 最終實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)拼裝 光谷廣場(chǎng)驚鴻一瞥 光谷廣場(chǎng)綜合體 位于武漢光谷廣場(chǎng)星河轉(zhuǎn)盤下方 是集軌道交通工程、市政工程、地下公共空間 于一體的亞洲最大地下五線交匯綜合體 綜合體主體為3層立體交叉結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 總面積16.17萬(wàn)平方米 匯聚了2號(hào)、11號(hào)、9號(hào)等3條地鐵線 2條市政隧道 中建裝飾負(fù)責(zé)綜合體整體地面 墻柱面裝飾及燈光照明等建設(shè) 作為三條地鐵交匯的“地下超級(jí)航母” 光谷廣場(chǎng)綜合體一頭連著人口稠密的武漢老城區(qū) 另一頭連著活力四射的東湖高新區(qū) 讓“煙火氣”和“硬核酷炫”在這里交匯 拉近了光谷和中心城區(qū)的距離 設(shè)計(jì)領(lǐng)航，難題可解 綜合體整個(gè)地下空間龐大、造型復(fù)雜 墻柱面及核心筒等施工面臨大量異形造型 首先墻面為不規(guī)律水紋波浪造型 水波紋沒(méi)有規(guī)律可循 CAD施工圖紙無(wú)法準(zhǔn)確表達(dá)出 水波紋的進(jìn)出關(guān)系及波紋的弧度關(guān)系 其次站內(nèi)四個(gè)核心筒 為異形如倒喇叭花的雙曲造型 施工圖紙無(wú)法準(zhǔn)確表達(dá)出 該造型頂部及下部對(duì)應(yīng)關(guān)系 面對(duì)兩大難題 項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用BIM建模和裝配式工藝 指引現(xiàn)場(chǎng)大面積異形造型施工 通過(guò)三維建模、下單，使下料方式精度更高 誤差極小，避免材料浪費(fèi) 現(xiàn)場(chǎng)采用組合龍骨裝配式工藝 通過(guò)工廠定尺加工、廠內(nèi)預(yù)拼裝 現(xiàn)場(chǎng)大面積全螺栓連接無(wú)電化施工方式 大幅度提升工效 環(huán)保節(jié)能的同時(shí)消除火災(zāi)隱患 充分體現(xiàn)設(shè)計(jì)視覺(jué)要求 對(duì)今后超大板塊曲面墻面裝飾工程積累了寶貴經(jīng)驗(yàn) 阡陌交通，科學(xué)規(guī)劃 綜合體負(fù)一樓大廳 建筑面積3.14萬(wàn)平方米 是武漢地鐵首個(gè)360°環(huán)形站廳 因其連接周邊多個(gè)區(qū)域 置身圓形之內(nèi)很容易失去方向感 站廳地面設(shè)有0至359的度數(shù)標(biāo)識(shí) 其中0度為正北方向 便可以更加直觀辨別方向 地下空間出入口采用五行布局 分為“金、木、水、火、土” 五個(gè)傳統(tǒng)文化主題進(jìn)行導(dǎo)向 并以黃、綠、藍(lán)、紅、棕5種顏色對(duì)應(yīng)區(qū)分 可以根據(jù)不同顏色快速分流 新穎的設(shè)計(jì)構(gòu)思極大地提高了通行效率 讓人們?cè)诜泵Φ耐ㄇ跁r(shí)間里快速辨別方向 （△左右滑動(dòng)查看更多） 責(zé)編：邵雅青，王曉宇，黃? ?茜 核校：崔? ?融 審核：汪時(shí)鋒 歡迎轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明來(lái)源！ 內(nèi)容來(lái)源：中國(guó)建筑融媒體中心 素材來(lái)源：企業(yè)文化部，中建裝飾，中建科工 更多精彩閱讀↘
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