據(jù)報道，一腳油門，暢行全國高速公路，距離大家越來越近，交通運輸部最新透露的消息顯示，全國高速公路ETC車道改造工程等建設(shè)任務(wù)目前已全面完工，取消高速公路省界收費站工作正式進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

　　與此同時，包括北京在內(nèi)，多地省界收費站已開始實體拆除工作，按照計劃，今年年底將全部完工。陜西等近期召開車輛通行費計費方式調(diào)整聽證會；剩余不到兩月，相關(guān)工作還將如何推進？

　　交通運輸部2日透露，全國高速公路ETC門架系統(tǒng)建設(shè)和ETC車道改造工程建設(shè)上月已全面完工。數(shù)據(jù)顯示，截至10月31日，全國29個聯(lián)網(wǎng)收費省份的24588套ETC門架系統(tǒng)、48211條ETC收費車道全部完成工程建設(shè)和改造，部省兩級系統(tǒng)改造、部站傳輸系統(tǒng)建設(shè)等系統(tǒng)工程建設(shè)也已完成，這意味著年底全面完成“撤銷高速公路省界收費站，實現(xiàn)不停車電子收費”的基礎(chǔ)工作基本完成。以北京為例，京昆高速鎮(zhèn)江營收費站、京津高速永樂收費站、京臺高速禮賢收費站、首環(huán)高速采育南收費站等四座省界收費站的實體拆除工作就在10月31日順利完工，目前上述四個收費站仍在進行路面護欄、護網(wǎng)施工，11月15日前完成正線范圍內(nèi)的全部施工任務(wù)。首發(fā)集團高速公路運營管理部工程師楊勇介紹，ETC門架系統(tǒng)和車道改造工程是實現(xiàn)電子不停車收費的基礎(chǔ)設(shè)施，具有通行車輛分段計費，視頻監(jiān)控流量調(diào)查等功能，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛快速不停車通過且精確計費。“到今年年底ETC的通行比例要達(dá)到90%。車道改造方面，北京市的ETC專用車道要達(dá)到2/3以上，剩余的1/3改造為混合車道，即ETC車道和非ETC車都可以通行?！睏钣抡f。

　　據(jù)了解，從本月開始，取消高速公路省界收費站工作已轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行階段。交通運輸部表示，下一步將組織各地交通運輸部門和相關(guān)技術(shù)支撐單位，扎實推進通信鏈路聯(lián)調(diào)聯(lián)試、系統(tǒng)功能聯(lián)調(diào)聯(lián)試等方面工作，確保年底順利實施系統(tǒng)切換。北京市交通委公路管理處調(diào)研員呂彥華說，在完成相關(guān)系統(tǒng)切換后，辦理ETC的車主通行高速將實現(xiàn)“一腳油門，全路段暢行”，“取消省界收費站之后，增加了通行的速度，通過速度由原來的12秒減為3秒。正線取直之后，暢通無阻?！?/p>

　　交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕透露，為確保高速省界收費站撤銷后，方便車主優(yōu)惠便捷通行，交通運輸部還會同相關(guān)部門積極優(yōu)化完善了相關(guān)政策。

　　吳春耕表示：“我們會同國家發(fā)改委和財政部聯(lián)合印發(fā)做好貨車通行費計費方式調(diào)整、全面清理規(guī)范地方性減免政策、優(yōu)化鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸‘綠色通道’政策的通知；起草了優(yōu)化完善重大節(jié)假日免收小型客車通行費政策的通知，目前正在按程序報批；會同公安等部門研究危險化學(xué)品車輛、摩托車通行高速公路政策；指導(dǎo)各地認(rèn)真組織開展地方性減免政策清理規(guī)范和貨車費率調(diào)整測算工作?！?/p>

　　按照交通運輸部、發(fā)展改革委、財政部等發(fā)布的《關(guān)于切實做好貨車通行費計費方式調(diào)整有關(guān)工作的通知》，2020年1月1日起，全國收費公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費公路車輛通行費車型分類》，調(diào)整貨車通行費計費方式，重新核定車輛通行費收費標(biāo)準(zhǔn)。目前，陜西等地已宣布將于本月下旬召開取消高速公路省界收費站調(diào)整車輛通行費計費方式聽證會，北京也將于本月發(fā)放貨車ETC。吳春耕表示，交通運輸部將督促地方做好相關(guān)配套工作。他說：“下一步，我們將按照總體工作部署，進一步完善措施，加強部省聯(lián)動，督促指導(dǎo)各地加大工作力度，加快推動各項重點工作，確保如期優(yōu)質(zhì)完成撤站任務(wù)。”