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[周評]華北;市場需求仍然偏弱 水泥價格指數(shù)持續(xù)走低

中國水泥網(wǎng)信息中心 方運田 · 2014-09-02 10:27

  上周,華北水泥價格指數(shù)繼續(xù)走低,區(qū)域總體市場需求暫無改觀,水泥價格仍處底谷。

  京津冀:上周京津冀水泥價格總體保持平穩(wěn),北京、天津一帶需求銷量無明顯變化,北京市場P.O42.5散裝到位320元/噸上下,天津市場低20-30元/噸左右。河北地區(qū)各產(chǎn)區(qū)報價低穩(wěn)為主,其中唐山一帶粉磨站開工僅在五成左右,出廠報價P.S32.5袋裝190-200元/噸,P.O42.5散裝220-240元/噸,熟料180-190左右,外銷價格更低且政策靈活。后半周,石家莊一帶受暴雨影響,水泥出貨大幅縮減,目前價格保持平穩(wěn)。

  山西和內(nèi)蒙古:上周山西和內(nèi)蒙古地區(qū)水泥報價平穩(wěn)。山西、內(nèi)蒙古地區(qū)總體需求仍偏弱無改觀,其中太原地區(qū)水泥出廠已低至P.S32.5袋裝210元/噸,P.O42.5散裝225元/噸左右。內(nèi)蒙古鄂爾多斯、烏海、包頭、呼和浩特等市場仍處價格洼地,無回升表現(xiàn)。

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  寧夏、內(nèi)蒙古、陜西、甘肅西北四省近日加強區(qū)域合作,簽約30個項目,總投資達(dá)216.79億元,涉及城市建設(shè)、房地產(chǎn)開發(fā)、加工生產(chǎn)等多個領(lǐng)域。

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  中國工程院院士王夢恕表示,中國高鐵規(guī)劃現(xiàn)在要盡快拉通北京到所有省會的高鐵線路,除了烏魯木齊和拉薩,都要在8小時內(nèi)到達(dá)。另外,所有的省會之間要全部用高速鐵路連起來。

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  專家稱,雖然國家全面開放鐵路建設(shè)市場,鼓勵社會資本投資建設(shè)鐵路,但是由于沒有相關(guān)的配套政策,社會資本尤其是民營資本遭遇“宏觀瓶頸”,顧慮重重。

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編輯:方運田

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