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陳德榮:攜手合作共建共享高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈

中鋼網(wǎng) · 2020-01-15 10:26

1月11日,鋼協(xié)舉行六屆一次會(huì)員大會(huì),中國(guó)寶武集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈合作與發(fā)展專題報(bào)告會(huì)上,做了題為《攜手合作共建共享高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈》的專題報(bào)告。他從共建共享高質(zhì)量的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈、重構(gòu)和諧的產(chǎn)業(yè)關(guān)系,中國(guó)寶武致力于打造高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈,攜手共建共享鋼鐵生態(tài)圈的設(shè)想與建議等3個(gè)方面,向與會(huì)嘉賓表達(dá)了中國(guó)寶武推進(jìn)并期待與同行、上下游相關(guān)行業(yè)等所有伙伴共建共享鋼鐵產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的期望。  

以產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈重構(gòu)產(chǎn)業(yè)關(guān)系  

陳德榮指出:“傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)鏈理念已經(jīng)不能調(diào)整信息化時(shí)代不同企業(yè)間的關(guān)系,現(xiàn)在企業(yè)間的關(guān)系錯(cuò)綜復(fù)雜,必須以產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈來(lái)重新調(diào)整?!?nbsp; 

陳德榮舉例說(shuō),在產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中,一個(gè)工廠的廢棄物可能會(huì)成為另一個(gè)工廠的原料。在鋼鐵的貿(mào)易服務(wù)環(huán)節(jié),物流倉(cāng)儲(chǔ)體系就可為銀行提供質(zhì)押等,成為鋼企信用的支撐。我們?nèi)粘5倪@種交易行為,通過(guò)大數(shù)據(jù)分析,即可為新的商業(yè)模式提供支撐?!肮糙A性和可持續(xù)性,是整個(gè)行業(yè)發(fā)展的主流?!彼硎尽?nbsp; 

陳德榮指出,產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈和產(chǎn)業(yè)鏈的區(qū)別在于:一是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菃蜗蛐缘?,而產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈是一個(gè)循環(huán)的生態(tài)圈,各個(gè)成員之間是平等的關(guān)系。產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈中的每個(gè)企業(yè)都是核心企業(yè),同時(shí)也是其他網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)的外圍,為其他的中心提供了支撐。二是產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)怯羞吔绲姆忾]、一維的系統(tǒng),而產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈是無(wú)邊界的,是一個(gè)多維開放、公開透明的系統(tǒng)。鋼鐵行業(yè)其實(shí)就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)化材料生產(chǎn)行業(yè),居于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈中部,上游是原料,下游是零部件和最終的產(chǎn)品。三是產(chǎn)業(yè)鏈上的價(jià)值恒定,價(jià)值分配是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系;而產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈是價(jià)值增值,一方價(jià)值增長(zhǎng)不是以損害伙伴利益實(shí)現(xiàn)。四是產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同效率要遠(yuǎn)低于產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的協(xié)同效率。五是產(chǎn)業(yè)鏈具有排他性,而產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈具有共享性。  

中國(guó)寶武致力于打造高質(zhì)量的鋼鐵生態(tài)圈  

中國(guó)寶武的愿景就是成為全球鋼鐵業(yè)的引領(lǐng)者。中國(guó)寶武的使命就是共建高質(zhì)量的鋼鐵生態(tài)圈。  

鋼鐵生態(tài)圈就是圍繞鋼鐵產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域的制造、交易、物流、原料、金融、數(shù)據(jù)、技術(shù)等核心環(huán)節(jié),所有的業(yè)務(wù)關(guān)聯(lián)方共同參與打造的、集多功能于一體,為用戶提供高效、敏捷、安全的產(chǎn)品和服務(wù)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)。這當(dāng)中包括兩大平臺(tái)――智慧制造平臺(tái)和智慧服務(wù)平臺(tái)。它們共同擁有大制造、大交易、大物流、大原料、大金融、大數(shù)據(jù)、大技術(shù)和大園區(qū)八大業(yè)務(wù)系統(tǒng),具有開放共享、連接協(xié)同、智慧敏捷和創(chuàng)新迭代等特征。  

對(duì)中國(guó)寶武來(lái)說(shuō),鋼鐵制造是整個(gè)業(yè)務(wù)的基礎(chǔ),以后還將從生產(chǎn)制造向服務(wù)轉(zhuǎn)型,這也是寶鋼曾提出的三大轉(zhuǎn)型之一。  

中國(guó)寶武要做鋼鐵生態(tài)圈的創(chuàng)立者、價(jià)值觀的守護(hù)者、基礎(chǔ)設(shè)施的搭建者。產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈就是從鋼鐵制造到服務(wù)轉(zhuǎn)型的具體路徑和實(shí)踐平臺(tái)。中國(guó)寶武現(xiàn)在整體的業(yè)務(wù)是“一基五元”(“一基”是以鋼鐵制造業(yè)為基礎(chǔ),5元產(chǎn)業(yè)包括新材料產(chǎn)業(yè)、智慧服務(wù)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)金融業(yè)、資源與環(huán)境產(chǎn)業(yè))。這“一基五元”是一個(gè)有機(jī)的整體,是鋼鐵生態(tài)圈的基本骨架,通過(guò)打造確定骨架,搭建基礎(chǔ)設(shè)施,引入合作伙伴。  

“在互聯(lián)網(wǎng)文明時(shí)代,中國(guó)寶武實(shí)現(xiàn)全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)的要求,應(yīng)該與大家同行,成為合作伙伴?!标惖聵s誠(chéng)摯地說(shuō)道,“中國(guó)寶武沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,只有合作伙伴。心中無(wú)敵者則天下無(wú)敵!一個(gè)人走,可能會(huì)走得快;大家一起走,才能走得遠(yuǎn)!”  

陳德榮介紹,中國(guó)寶武鋼鐵生態(tài)圈擁有六大優(yōu)勢(shì):一是擁有億噸級(jí)鋼鐵制造的體系能力,二是擁有日趨成熟和完善的第三方平臺(tái)及相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)模式、成功經(jīng)驗(yàn),三是擁有最專業(yè)的工業(yè)領(lǐng)域的新一代信息技術(shù)集成服務(wù)能力,四是擁有豐富領(lǐng)先的鋼鐵專業(yè)服務(wù)能力,五是擁有牌照齊全的產(chǎn)業(yè)金融綜合服務(wù)能力,六是擁有國(guó)有資本投資公司及金融技術(shù)服務(wù)能力、投融資能力、資本運(yùn)作能力。  

攜手共建共享鋼鐵生態(tài)圈的設(shè)想與建議  

陳德榮認(rèn)為,共建共享鋼鐵生態(tài)圈可以從5個(gè)方面發(fā)力:  

一是與上游的原料行業(yè)共同參與原材料產(chǎn)業(yè)的投資,減少博弈,穩(wěn)定供需。  

“我們首先就是要維護(hù)生態(tài)圈的利益,要至少跟一個(gè)上游巨頭有良性的互動(dòng)。摒棄單贏思維,尊重產(chǎn)業(yè)分工,讓具有豐富礦山運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的礦業(yè)公司與中國(guó)鋼鐵企業(yè)共同投資開發(fā)鐵礦石項(xiàng)目?!标惖聵s表示,“幾家鋼鐵巨頭企業(yè)可共建一個(gè)平臺(tái),帶領(lǐng)中小型鋼廠一起協(xié)同采購(gòu),降低我們的采購(gòu)成本?!?nbsp; 

二是與上游的裝備制造行業(yè)探索建立利益共同體。對(duì)于裝備制造業(yè)來(lái)說(shuō),鋼鐵行業(yè)快速發(fā)展的時(shí)候,訂單來(lái)不及做,一旦鋼鐵行業(yè)下行,就沒(méi)有單子,裝備都閑著。共建共享生態(tài)圈后,可以按裝備產(chǎn)出量收取“服務(wù)”費(fèi),這樣就能有效減少雙方之間的博弈,形成利益共同體。  

“中國(guó)寶武按照生態(tài)圈建設(shè)的要求,組建裝備智能運(yùn)維公司,可與裝備供應(yīng)商共享數(shù)據(jù),共建第三方設(shè)備智能運(yùn)維平臺(tái),實(shí)現(xiàn)合作共贏。”陳德榮介紹。  

三是與金融、物流、貿(mào)易等行業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,形成穩(wěn)定的伙伴關(guān)系。產(chǎn)能過(guò)剩加上2011年~2012年期間的鋼貿(mào)商危機(jī),使銀行“談鋼色變”,導(dǎo)致鋼鐵企業(yè)融資難、融資貴。通過(guò)線上交易的大數(shù)據(jù)、現(xiàn)下的物流倉(cāng)儲(chǔ)加工,線上線下的聯(lián)動(dòng)形成以物流、產(chǎn)品流為信任載體的體系;從管理好自身所擁有的資源向管理好“外部資源”轉(zhuǎn)化,通過(guò)戰(zhàn)略合作協(xié)議來(lái)穩(wěn)定合作預(yù)期,可以實(shí)現(xiàn)互利共贏,從而解決融資貴的問(wèn)題。  

四是鋼鐵行業(yè)同行形成合理分工,追求極致的專業(yè)化。通過(guò)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的構(gòu)建來(lái)形成生態(tài)圈中的個(gè)體企業(yè)之間的高度專業(yè)化協(xié)同。不同的個(gè)體企業(yè)之間不會(huì)躍進(jìn),互相之間有充分的行業(yè)約束,同行之間形成合理的分工,追求極致的專業(yè),且利益的提升不以損害消費(fèi)者和社會(huì)利益為前提。  

五是要不斷滿足下游用戶需求的變化,助力下游行業(yè)的必要轉(zhuǎn)型。  

要加強(qiáng)在新能源汽車領(lǐng)域的合作,助推汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。在汽車大交通輕量化發(fā)展的背景之下,體現(xiàn)未來(lái)鋼鐵在新能源汽車當(dāng)中的價(jià)值比例,對(duì)我們是挑戰(zhàn),也是機(jī)會(huì)。  

我們要加強(qiáng)與建筑行業(yè)的深度合作,推廣綠色環(huán)保建材。據(jù)統(tǒng)計(jì),我國(guó)60%以上的鋼鐵用在了建筑上,建筑行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展給鋼鐵行業(yè)帶來(lái)了巨大的契機(jī)。傳統(tǒng)鋼筋混凝土建筑產(chǎn)生大量無(wú)法化解的建筑垃圾,對(duì)環(huán)境造成了極大危害,隨著勞動(dòng)力越來(lái)越短缺,模塊化、裝配式、標(biāo)準(zhǔn)化的建筑將得到極大發(fā)展。  

材料是行業(yè)的未來(lái),雖然即便是在100年、200年以后,有些功能性材料依然不是我們所能企及,但是一般的結(jié)構(gòu)性的基礎(chǔ)材料非鋼鐵莫屬,所以我們對(duì)未來(lái)應(yīng)該更有信心。

編輯:俞垚伊

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