碳達峰、碳中和,水泥行業(yè)有擔當——各集團碳中和,碳達峰集錦。...
河北九洲礦業(yè)有限公司副董事長高國杰當選第一屆理事會會長。...
近些年,我國礦業(yè)綠色發(fā)展明顯提速,在保護生態(tài)的前提下搞好礦產資源開發(fā)已經成為自覺行動和必然選擇,綠色礦山建設已成為礦業(yè)領域生態(tài)文明建設的生動實踐。...
建筑行業(yè)是世界上數字化程度最低、自動化程度最低的行業(yè)之一。在既有的現代化技術體系中,最有可能承擔起建筑業(yè)革新重任的便是機器人技術。 ...
面對復雜形勢和諸多挑戰(zhàn),我們將與各地區(qū)各有關部門一道,堅定不移貫徹新發(fā)展理念,以經濟社會發(fā)展全面綠色轉型為引領,以減污降碳為主抓手,加快形成節(jié)約資源和保護環(huán)境的產業(yè)結構、生產方式、生活方式、空間格局,堅定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色低碳的高質量發(fā)展道路。...
此次開工的項目將更好發(fā)揮路網紐帶作用。比如,主線全長105.6公里的梧州—玉林—欽州高速公路(蒼梧至容縣段),將進一步強化北部灣城市群之間的聯(lián)系,推動珠江—西江經濟帶發(fā)展;全長80公里的北流至化州寶圩高速公路(廣西段)將加強“東融”通道銜接、促進區(qū)域資源開發(fā)和經濟社會協(xié)調發(fā)展。...
王誠表示,水泥產業(yè)要實現轉型升級,最關鍵的還是要靠技術創(chuàng)新。...
王誠強調,要加大技術創(chuàng)新研究,在新能源、新材料、碳捕集等方面找準研究課題,有效應對水泥行業(yè)結構調整、碳中和和碳達峰等挑戰(zhàn)。...
海螺集團四屆一次董事會聽取了關于選舉集團公司新一屆董事長的匯報,選舉王誠先生擔任安徽海螺集團有限責任公司董事長。...
從戰(zhàn)略、管理、創(chuàng)新和文化4個維度,梳理出20對常見的企業(yè)迷思,形成了100個命題、100個故事和100個觀點。...
中國建材保持定力、主動謀劃、積極部署,2020年實現收入2,547.62億元,同比增長0.5%;凈利潤216.45億元,同比增長17.5%。...
據中國水泥網行情數據中心消息,東北地區(qū)需求尚未恢復,整體銷量偏弱,錯峰生產執(zhí)行到三月底,四月初主要廠家陸續(xù)點火復產。...
實現“零碳中國 ”,需要未來十年持之以恒的關鍵舉措與實際行動。我們認為,碳中和轉型早已不是“可選項”,而是如箭在弦的“必選項”。我們希望通過近期推出的一系列文章為盡快落實碳中和轉型提供思路和洞見,觸發(fā)更多思維激蕩和觀點碰撞,與社會各界協(xié)力構建零碳社區(qū),推動各方共同努力實現深度變革。...
進入2021年,中國經濟將走向何方?基建、房地產等與水泥行業(yè)密切相關的領域將呈現怎樣的發(fā)展特點?...
公司新簽合同額498.41億元,同比增長16.90%;實現營業(yè)收入234.23億元,同比增長2.30%;實現歸屬于上市公司股東凈利潤7.84 億元,同比增長18.70%。...
寧夏工業(yè)如何實現碳達峰碳中和?近期,自治區(qū)工業(yè)和信息化廳根據吳秀章副主席和褚偉廳長的指示要求,開展了工業(yè)碳達峰碳中和研究工作。...
兩會期間王誠重點提出要推進碳達峰、碳中和工作,表現出對該領域的高度關注。未來就任海螺集團之后,他會如何帶領海螺集團打造屬于海螺碳達峰、碳中和的“獨家秘笈”,實現“3060碳目標”,助推水泥行業(yè)高質量發(fā)展呢?...
高登榜于2015年年底起主持海螺集團工作。恰逢進入“十三五”,海螺集團在高登榜帶領下,深入踐行新發(fā)展理念,堅持智能化、綠色化、國際化發(fā)展,以創(chuàng)新賦能推動發(fā)展,實現海螺集團的高質量跨越式發(fā)展。...
中國建材股份有限公司是大型建材央企中國建材集團有限公司(2020年位于世界500強第187位)最核心的產業(yè)平臺和旗艦上市公司。...
宋志平:“企業(yè)在面臨著市場、技術、創(chuàng)新的不確定性時,要做出正確的選擇,而我稱這個選擇為'經營'?!?..
隨著新時期開放藍圖徐徐展開,中國正在向著更大范圍、更寬領域、更深層次的對外開放新征程邁進。在此過程中,我國超大規(guī)模市場優(yōu)勢將進一步發(fā)揮,與世界互利共贏的圖景也越發(fā)明晰,更多重大外商投資項目將加速涌入。...
3月28日,南陽中聯(lián)水泥有限公司與南陽市金虹商品混凝土有限公司在蒲山鎮(zhèn)舉行合作簽約儀式。...
長江保護修復給了我們一個啟示,就是一定要加強源頭治理。我們中國的河湖無論大小都應該有緩沖帶,生產活動不要緊挨著水邊,要給河湖留出一定的緩沖距離。...
所以,我們既要正確地選擇業(yè)務,也要正確地選擇人。很多企業(yè)在選擇業(yè)務的時候,選來選去、來回變換,始終也沒選到一個好的業(yè)務。但是有的企業(yè)選好一個業(yè)務以后,就扎扎實實地一直做下去,不停地進行持續(xù)創(chuàng)新,做得就很好。因而,選業(yè)務至關重要,選定了以后,就要一直把它做下去。...
3月份中國制造業(yè)采購經理指數、非制造業(yè)商務活動指數和綜合PMI產出指數分別為51.9%、56.3%和55.3%,比上月上升1.3、4.9和3.7個百分點,我國經濟總體延續(xù)擴張態(tài)勢。...
為了海螺登上世界高峰,幾十年風雨兼程,海螺集團的快速發(fā)展離不開這些創(chuàng)業(yè)者們的犧牲。...
從某種程度上講,作為全社會最重要的碳排放來源之一,提升建筑物使用壽命是建筑業(yè)最大的減排,而要實現這一目標,需要從全局角度,做好政策制定、工程設計、建筑施工、建材質量等相關工作,機制砂石作為影響建筑物質量的關鍵因素,加速行業(yè)升級已是必然。...
3月25-26日,中國建材集團黨委書記、董事長周育先帶隊先后與中保投資有限責任公司、上海浦東發(fā)展銀行、國泰君安證券股份有限公司調研交流。...
從謝罪到降速,再到向“建筑高科技”轉型,碧桂園試圖走出一系列坍塌事故的“陰影”。 ...
在全球工程機械新一輪產業(yè)變革的背景下,臨工集團作為工程機械行業(yè)標桿企業(yè),堅持創(chuàng)新驅動戰(zhàn)略、綠色發(fā)展,并著重關注新能源設備全球化、電池驅動機械市場化等問題,竭力為中國工程機械產業(yè)快速健康發(fā)展貢獻力量。...
為貫徹國家碳達峰、碳中和行動部署,積極落實中國建筑材料聯(lián)合會《推進建筑材料行業(yè)碳達峰、碳中和行動倡議書》,中國建筑材料聯(lián)合會于3月25日組織召開了建筑材料主要產業(yè)碳減排技術路徑專家研討會。...
“想做好國企,歸根結底是解決機制問題,機制不好就沒有積極性。有了機制,做企業(yè)不需要神仙。沒有機制,神仙也做不好企業(yè)。”...
中國聯(lián)合水泥將進一步提升產品供應與服務質量,在港口基建用材等方面加強與山東港口的溝通對接,為建設世界一流的海洋港口貢獻力量。...
發(fā)現價值、創(chuàng)造價值和績效其實就是企業(yè)家的硬仗。...
雙方就上市公司監(jiān)管、發(fā)債融資、發(fā)行上市相關情況,以及集團下屬擬上市企業(yè)情況進行了會談,并簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。...
重慶在建第一高樓,預計2021年底可實現主體結構封頂,目前項目建設高度已接近370米。 ...
3月24日,中國建筑材料聯(lián)合會在京舉辦首次新聞發(fā)布會。...
中材國際于2021年3月20日發(fā)布2020年年度報告。報告期內,公司實現營業(yè)收入224.92億元,同比下降7.72%;實現歸母凈利潤11.33億元,同比下降28.81%;實現扣非后歸母凈利潤8.57億元,同比下降42.38%。...
中國建筑材料聯(lián)合會黨委書記閻曉峰在中國建筑材料聯(lián)合會新聞發(fā)布會上就碳達峰碳中和發(fā)布講話。 ...
在研建筑機器人及智能產品近50款,其中18款建筑機器人已投入商業(yè)化應用……碧桂園博智林正在以其先發(fā)優(yōu)勢描繪著行業(yè)的美好未來。...
3月23日上午9點,安徽省蕪湖市中集瑞江全球“燈塔工廠”啟動會在公司黃山廳召開。...
根據協(xié)議,雙方未來將在水泥及“水泥+”產業(yè)國際化發(fā)展,新生產線的智能化、綠色化、高端化發(fā)展,生產線全生命周期數字化孿生交付。...
中國建材是全球最大的綜合性建材產業(yè)集團、世界領先的新材料開發(fā)商和綜合服務商,正在加快向具有全球競爭力的世界一流材料產業(yè)投資集團轉型。...
2021年3月16日,工信部發(fā)布《2021年工業(yè)和信息化標準工作要點》,文件中指出需加快建材等領域智能制造、綠色制造相關標準制定。...
3月20日,中材國際公布2020年年度報告。...
深圳至中山跨海通道項目是粵港澳大灣區(qū)建設的戰(zhàn)略性通道,截至2021年3月18日,已累計保供水泥76萬噸。...
水泥建材行業(yè)“碳達峰”、“碳中和”任務之重,將對水泥行業(yè)產生哪些影響呢?...
實現碳達峰、碳中和目標,中國需要付出極其艱巨的努力。盡管這是一場硬仗,但中國一定會踐行承諾,采取有力舉措,優(yōu)化產業(yè)結構和能源結構,深化能源和相關領域改革,轉變用能方式,提升生態(tài)碳匯能力,確保如期實現碳達峰、碳中和目標。...
交通領域的碳排放是引發(fā)全球氣候變化的主要因素之一,減少碳排放對產業(yè)結構布局、能源結構調整,乃至對于人們生活、出行方式都會帶來深刻變革。 ...
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