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硬面堆焊之探討及其在水泥工業(yè)之應用

高鉻鑄鐵是目前使用于磨輥及磨盤襯塊最理想之材料,其原理是由于較高含量的碳及鉻在高溫下生成Cr7C3散布于鐵基之中,而同時鐵之組織也隨之發(fā)生變化,大部分形成馬氏體,因而變?yōu)橐环N相當耐磨之結構,在20世紀80年代此種材料被廣泛應用于立磨上。開始被電廠、水泥廠應用于磨煤機上,由于立磨相較于球磨機具有相當多的優(yōu)點,如占地空間少,噪音較小,節(jié)省能源,故逐漸取代了傳統(tǒng)的球磨機,90年代水泥設備制造廠,開始用于生料磨及水泥磨上。立磨之維修較為困難,而其大部分的維修都是由于磨損而引起的,而此期間水泥生產(chǎn)大型化之進度更是一日千里,隨著磨料之增加,磨損情況也更進一步的加驟。...

不定型耐火材料的發(fā)展

近幾年先后開發(fā)了不定型耐火材料有:礬土水泥和磷酸鹽結合耐火 予制塊,耐火可塑料、粘土可塑料、粘土結合澆注料。在此基礎上為了滿足用戶的需要,又開發(fā)了二代澆注料(低粘土高強澆注料)致密高強澆注QNL-150輕質(zhì)澆注料、鋁鎂澆注料、輕重復合、輕燒澆注料予制塊、輕燒 予制塊、鋯莫來石搗打料、 金整體噴槍等新產(chǎn)品。...

O-X型渦旋式選粉機在圈流水泥磨中的應用

我國選粉機經(jīng)過離心式、旋風式的不斷發(fā)展,在90年代中期,推出了轉(zhuǎn)子式選粉機,它有效的控制成品的細度和粒徑分布,較好的滿足了生產(chǎn)需要。但是,隨著水泥新標準的實施,也給轉(zhuǎn)子式選粉機提出了新的挑戰(zhàn):水泥早期強度達不到要求,不能在控制成品的細度上下功夫。而轉(zhuǎn)子式選粉機的細度控制,主要是通過主軸轉(zhuǎn)速和循環(huán)風量兩種辦法,使系統(tǒng)的循環(huán)負荷大幅度上升,選粉效率大幅度下降,大量回粉進入磨機一倉,導致磨機粉磨效率下降,系統(tǒng)單位產(chǎn)量的粉磨電耗大幅度提高。...

用鋼渣代替螢石作礦化劑生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水泥熟料

廣東華興水泥廠擁有一條年產(chǎn)15萬噸的機立窯生產(chǎn)線,原來采用螢石作為礦化劑配料生產(chǎn)水泥,由于該廠原材料復雜,螢石品位波動大,熟料質(zhì)量不穩(wěn)定,熟料急凝的現(xiàn)象時有發(fā)生,2006年12月份筆者到該廠技術服務,配合該廠技術人員利用當?shù)毓I(yè)廢渣——鋼渣較為豐富,價格低廉的特點,采用鋼渣代替螢石配料生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)水泥熟料取得較好的效果。...

2007上半年部分建材產(chǎn)品市場分析

今年上半年主要建材產(chǎn)品產(chǎn)量較快增長,產(chǎn)銷基本平衡,產(chǎn)品成本上升,產(chǎn)品價格上漲,進出口趨于平穩(wěn)。...

立磨磨輥及磨盤表面耐磨堆焊技術介紹

輥式立磨在粉磨系統(tǒng)中由于其能節(jié)省大量的能源因而逐漸被廣泛應用,對于磨機輥輪及磨盤的磨損問題便日益明顯起來。部件的不規(guī)則磨損,加上因磨耗而使得輥輪與磨盤之間的間隙加大,設備運轉(zhuǎn)效率下降,能耗不斷提高,這些問題最終導致了立磨的停產(chǎn)檢修,可想而知,造成的經(jīng)濟損失有多大。對于這種問題,企業(yè)一般采取更換同型號部件的方式進行來維修,這需要投入大量的資金去購買備件,同時浪費了寶貴的生產(chǎn)時間(一般鑄件廠家交貨時間都很長)。提高輥輪與磨盤的耐磨性能于是便成為眾多企業(yè)研討的重要話題之一。表面耐磨堆焊也因此應運而生了,采用表面耐磨堆焊技術進行其粉磨系統(tǒng)的磨損修復,既經(jīng)濟又可確保粉磨系統(tǒng)的高性能,優(yōu)化粉磨工藝,節(jié)約維修費用。本文就輥式立磨采用的表面耐磨堆焊技術作一簡介。...

科學選用水泥助磨劑的探討

水泥助磨劑在水泥生產(chǎn)企業(yè)粉磨作業(yè)中的使用,是一項有利于節(jié)能降耗、減排利廢的措施。隨著新型干法水泥的快速發(fā)展,水泥ISO強度檢測標準的實施,水泥助磨劑在我國水泥工業(yè)中的應用越來越廣泛。近幾年,國內(nèi)水泥助磨劑廠家迅速發(fā)展到上百家,客觀上存在著水泥助磨劑產(chǎn)品的質(zhì)量安全性和使用有效性問題。鑒于以上原因,作者認為很有必要結合自己本公司產(chǎn)品研制經(jīng)驗和推廣使用中的案例總結,就如何科學選用和使用水泥助磨劑,提出自己的一些看法和意見,供水泥生產(chǎn)企業(yè)和推廣水泥助磨劑的技術人員參考。...

磨合潤滑劑在重載開式齒輪的應用

管磨和轉(zhuǎn)窯類設備通常使用大型開式齒輪副作為動力傳動裝置,其主要工作條件是低速、重載、沖擊負荷等。但齒輪副的加工受限于機加工能力和制造成本,其幾何尺寸誤差較大,齒輪表面比較粗糙,即便是在齒輪副具有足夠安裝精度的條件下,其嚙合齒面的接觸比例最多只有50~60%。 這就意味著在設備的運轉(zhuǎn)過程中,局部齒面存在載荷集中的隱患,潤滑條件惡劣,導致齒面不可避免的出現(xiàn)先期損傷(如細微裂紋、輕度擦傷等),并持續(xù)擴展成為點蝕、擦傷。為解決以上所述困難,采用專用磨合潤滑劑是一個有效途徑。...

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