昆明投建國內(nèi)第四大門戶機(jī)場
2006-12-19 00:00
新國際機(jī)場面向東南亞、南亞，投資超230億元
昆明機(jī)場將遷址，并借此擴(kuò)大規(guī)模建設(shè)國內(nèi)第四大門戶機(jī)場。昨天， 《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》從云南機(jī)場集團(tuán)獲悉，昆明新國際機(jī)場項(xiàng)目立項(xiàng)已經(jīng)獲得了國務(wù)院辦公會(huì)議的正式批準(zhǔn)，新機(jī)場將于月底開工，一期計(jì)劃2009年建成，設(shè)計(jì)吞吐量2500萬人次，并打造中國除北京、上海、廣州以外第四大門戶機(jī)場。
昆明新國際機(jī)場選址在官渡區(qū)渾水塘，在老機(jī)場的東北面。云南機(jī)場集團(tuán)旗下的昆明機(jī)場副總經(jīng)理王進(jìn)勝告訴記者，決定建設(shè)新的昆明機(jī)場，一是因?yàn)槔蠙C(jī)場距離市區(qū)太近（3公里），而更重要的原因，是由于云南的旅游航空資源豐富，老機(jī)場目前的吞吐量早就超過了設(shè)計(jì)吞吐量（800萬人次），達(dá)到了1400萬人次，排名全國第七，再擴(kuò)建已經(jīng)很難。
根據(jù)計(jì)劃，昆明新國際機(jī)場將建設(shè)4條跑道，最終設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)到6300萬人次，而一期將先建設(shè)兩條跑道，預(yù)計(jì)2009年建成，設(shè)計(jì)吞吐量2500萬人次。而只有一條跑道的老機(jī)場，將在2010年將吞吐量維持在2000萬人次。到新機(jī)場建成后，老機(jī)場將“功成身退”。
“根據(jù)預(yù)算，新機(jī)場的總投資將超過230億元，其中主體工程投資大約為150億元。”王進(jìn)勝透露，資金來源除了政府投資，云南機(jī)場集團(tuán)也將建設(shè)融資平臺(tái)，目前正在研究改制，從國有獨(dú)資變?yōu)楣煞萦邢薰?，為將來引進(jìn)戰(zhàn)略投資者做準(zhǔn)備。
根據(jù)“十一五”機(jī)場建設(shè)規(guī)劃，昆明新國際機(jī)場將是今后5年我國興建的唯一的一座面向東南亞、南亞，聯(lián)結(jié)歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場。而目前，國家大型門戶樞紐機(jī)場只有北京、上海和廣州三個(gè)。
云南機(jī)場集團(tuán)旗下目前共有10個(gè)已經(jīng)在運(yùn)作的機(jī)場，今年的吞吐量有望達(dá)到1900萬人次，是上海機(jī)場的一半。但在這10個(gè)機(jī)場中，只有昆明、麗江和版納三個(gè)機(jī)場盈利，其他七個(gè)機(jī)場都處于虧損狀態(tài)。而云南機(jī)場集團(tuán)旗下正在新建的騰沖機(jī)場已經(jīng)開始引進(jìn)民營資本，當(dāng)?shù)氐囊患颐小肮俜考瘓F(tuán)”的民營房地產(chǎn)開發(fā)公司就捷足先登，拿下了騰沖機(jī)場49%的股權(quán)，剩下的51%的股權(quán)則掌握在云南機(jī)場集團(tuán)和當(dāng)?shù)卣掷铩?nbsp;
（中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
昆明機(jī)場將遷址，并借此擴(kuò)大規(guī)模建設(shè)國內(nèi)第四大門戶機(jī)場。昨天， 《第一財(cái)經(jīng)日報(bào)》從云南機(jī)場集團(tuán)獲悉，昆明新國際機(jī)場項(xiàng)目立項(xiàng)已經(jīng)獲得了國務(wù)院辦公會(huì)議的正式批準(zhǔn)，新機(jī)場將于月底開工，一期計(jì)劃2009年建成，設(shè)計(jì)吞吐量2500萬人次，并打造中國除北京、上海、廣州以外第四大門戶機(jī)場。
昆明新國際機(jī)場選址在官渡區(qū)渾水塘，在老機(jī)場的東北面。云南機(jī)場集團(tuán)旗下的昆明機(jī)場副總經(jīng)理王進(jìn)勝告訴記者，決定建設(shè)新的昆明機(jī)場，一是因?yàn)槔蠙C(jī)場距離市區(qū)太近（3公里），而更重要的原因，是由于云南的旅游航空資源豐富，老機(jī)場目前的吞吐量早就超過了設(shè)計(jì)吞吐量（800萬人次），達(dá)到了1400萬人次，排名全國第七，再擴(kuò)建已經(jīng)很難。
根據(jù)計(jì)劃，昆明新國際機(jī)場將建設(shè)4條跑道，最終設(shè)計(jì)吞吐量達(dá)到6300萬人次，而一期將先建設(shè)兩條跑道，預(yù)計(jì)2009年建成，設(shè)計(jì)吞吐量2500萬人次。而只有一條跑道的老機(jī)場，將在2010年將吞吐量維持在2000萬人次。到新機(jī)場建成后，老機(jī)場將“功成身退”。
“根據(jù)預(yù)算，新機(jī)場的總投資將超過230億元，其中主體工程投資大約為150億元。”王進(jìn)勝透露，資金來源除了政府投資，云南機(jī)場集團(tuán)也將建設(shè)融資平臺(tái)，目前正在研究改制，從國有獨(dú)資變?yōu)楣煞萦邢薰?，為將來引進(jìn)戰(zhàn)略投資者做準(zhǔn)備。
根據(jù)“十一五”機(jī)場建設(shè)規(guī)劃，昆明新國際機(jī)場將是今后5年我國興建的唯一的一座面向東南亞、南亞，聯(lián)結(jié)歐亞的國家門戶樞紐機(jī)場。而目前，國家大型門戶樞紐機(jī)場只有北京、上海和廣州三個(gè)。
云南機(jī)場集團(tuán)旗下目前共有10個(gè)已經(jīng)在運(yùn)作的機(jī)場，今年的吞吐量有望達(dá)到1900萬人次，是上海機(jī)場的一半。但在這10個(gè)機(jī)場中，只有昆明、麗江和版納三個(gè)機(jī)場盈利，其他七個(gè)機(jī)場都處于虧損狀態(tài)。而云南機(jī)場集團(tuán)旗下正在新建的騰沖機(jī)場已經(jīng)開始引進(jìn)民營資本，當(dāng)?shù)氐囊患颐小肮俜考瘓F(tuán)”的民營房地產(chǎn)開發(fā)公司就捷足先登，拿下了騰沖機(jī)場49%的股權(quán)，剩下的51%的股權(quán)則掌握在云南機(jī)場集團(tuán)和當(dāng)?shù)卣掷铩?nbsp;
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