水泥企業(yè)呼喚鐵路散裝水泥車輛
2001-07-12 00:00
最近，《人民鐵道報》刊發(fā)了宜春車務(wù)段王愛華讀者的一封來信，呼吁多一些散裝水泥車輛。以下為來信內(nèi)容：
近來，常聽一些水泥企業(yè)抱怨鐵路沒有散裝水泥車。問其為何想用散裝水泥車輛？列舉好處有四：一能節(jié)省包裝費用；二能提高機械化程度，節(jié)約人工費用，加快生產(chǎn)周期；三能減少因包裝破損等造成的損失；四能減少對環(huán)境的污染。筆者還可補充一點，因為實現(xiàn)機械化裝卸后，裝卸速度大大提高，就能最大限度地壓縮車輛停時。
據(jù)筆者了解，鐵路是有這一車種的，也許是造得太少，以致我們南方地區(qū)極少見到。既然這一車種有如此多的好處，我們的貨主又非常需要，鐵路為何不能多造一些這種車輛以滿足我們貨主的需要呢？記得海爾集團因為農(nóng)民要用洗衣機洗紅薯，他們立即就造出了能洗紅薯的洗衣機。我們能否也向“海爾”學習一下呢。如擔心這一有特定使用范圍的車輛造多了會產(chǎn)生閑置，我看大可不必。因為這些企業(yè)大多愿意長期租用這一車種。我們可以先與水泥生產(chǎn)企業(yè)簽訂使用協(xié)議，根據(jù)協(xié)議決定制造數(shù)量，再視各企業(yè)的具體需要情況分期分批制造或者與水泥生產(chǎn)企業(yè)合資制造，利潤同享，風險共擔。這樣不僅能滿足我們的“上帝”需要，鐵路也能得到許多實惠，還能為環(huán)境保護作出貢獻，何樂而不為呢！
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