9月9日、9月10日，杭州市區(qū)連續(xù)發(fā)生了兩起一次死亡2人的工程運(yùn)輸車(chē)交通事故。

　　在13日的工程安全專(zhuān)項(xiàng)整治專(zhuān)題會(huì)議上，杭州市安監(jiān)局表示，目前，這兩起事故涉及的浙江豐華混凝土有限公司已被市建委責(zé)令停產(chǎn)整頓，浙江耀江混凝土有限公司也已停產(chǎn)整頓，杭州盛達(dá)運(yùn)輸有限公司則由西湖區(qū)對(duì)其進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法檢查。

　　“這些企業(yè)是不是真的停產(chǎn)了？你們晚上就去查一查。工程車(chē)一而再、再而三地出現(xiàn)超載，你們有沒(méi)有什么辦法？”杭州市委書(shū)記王國(guó)平打斷了匯報(bào)，問(wèn)道。

　　杭州副市長(zhǎng)沈堅(jiān)說(shuō)，為顯示嚴(yán)肅性，交警、安監(jiān)、運(yùn)管等部門(mén)還將聯(lián)合對(duì)這三家企業(yè)發(fā)出整頓通知書(shū)，明確整頓的內(nèi)容、復(fù)工的條件。在停業(yè)整頓期間，三個(gè)主管部門(mén)將對(duì)企業(yè)法人進(jìn)行培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行考核。

　　“管牢工程車(chē)，要從源頭管起，要抓住兩個(gè)牛鼻子，一個(gè)合同，另一個(gè)是發(fā)證?！蓖鯐?shū)記說(shuō)，

　　一旦出事不僅司機(jī)受罰 運(yùn)輸企業(yè)、施工單位、工程業(yè)主都要“連坐”

　　按照目前的合同，工程車(chē)出現(xiàn)安全問(wèn)題，工程業(yè)主，也就是發(fā)包方?jīng)]有連帶責(zé)任，甚至工程的施工單位也很少受“牽連”。

　　但今后擬定的合同，施工單位只有在承諾與工程車(chē)的安全責(zé)任掛鉤的情況下，才能參與招投標(biāo)。另外，施工單位與運(yùn)輸企業(yè)之間的合同，也將落實(shí)運(yùn)輸安全的管理。

　　一旦出事，不僅司機(jī)受罰，運(yùn)輸企業(yè)、工程施工單位、工程業(yè)主也都將“連坐”，承擔(dān)連帶責(zé)任。如果發(fā)現(xiàn)施工單位把運(yùn)輸任務(wù)交給沒(méi)有資質(zhì)的企業(yè)，施工單位將被取消參與政府類(lèi)項(xiàng)目招投標(biāo)的資格。

　　對(duì)工程車(chē)的“三證”全面復(fù)查 核準(zhǔn)后發(fā)放“工程車(chē)特許通行證”

　　此次發(fā)生的兩起工程運(yùn)輸車(chē)的交通事故中，有一輛工程車(chē)還存在三證不全的情況。

　　三證是指經(jīng)營(yíng)許可證、車(chē)輛運(yùn)營(yíng)證、駕駛員服務(wù)資格證。

　　如今，有些運(yùn)輸公司買(mǎi)了車(chē)以后，不辦手續(xù)，就堂而皇之地上路。除非被交警逮住，不然這些“無(wú)證經(jīng)營(yíng)”的車(chē)輛就可以通行無(wú)阻。

　　“今后，相關(guān)部門(mén)不能坐在辦公室等人上門(mén)來(lái)辦證，而要每月上門(mén)檢查，看看誰(shuí)沒(méi)有辦證?！鄙驁?jiān)說(shuō)。

　　近期，杭州市將對(duì)所有工程車(chē)輛的三證，進(jìn)行一次全面復(fù)查。在各責(zé)任部門(mén)審核后，還要提交市工程運(yùn)輸車(chē)安全專(zhuān)項(xiàng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室核準(zhǔn)，核準(zhǔn)后，再發(fā)給“工程車(chē)特許通行證”。今后，如果工程車(chē)出門(mén)，沒(méi)有懸掛“特許通行證”，將被嚴(yán)查。

　　“盛世，也要出重典。”王書(shū)記說(shuō)。

　　“今后，管工程車(chē)，要像管大客車(chē)、出租車(chē)那樣管，增加檢查頻次，兩個(gè)月內(nèi)給工程車(chē)裝上GPS。”沈堅(jiān)說(shuō)。

　　一年中三次進(jìn)入違章前10名運(yùn)輸企業(yè)將被吊銷(xiāo)執(zhí)照

　　前幾天發(fā)生的工程車(chē)側(cè)翻事故中，工程車(chē)超載達(dá)95%。

　　超載情況目前普遍存在，而且企業(yè)有“應(yīng)對(duì)辦法”：司機(jī)出門(mén)要帶大小兩張單子，比如小單子寫(xiě)5噸，是應(yīng)付交警檢查用的；大單子寫(xiě)7噸，是給施工單位的；

　　工程車(chē)在夜間成群結(jié)隊(duì)出沒(méi)，甚至在前方安排“開(kāi)道車(chē)”，“開(kāi)道車(chē)”一旦發(fā)現(xiàn)交警，就通知后面的車(chē)隊(duì)。工程車(chē)的駕駛員把車(chē)輛靠邊停好后，就跑掉了。等到后半夜，交警下班了，他們?cè)賮?lái)開(kāi)車(chē)?！吧踔猎谌龢?、四橋上都出現(xiàn)過(guò)這樣靠邊停的工程車(chē)?！笔薪痪ш?duì)支隊(duì)長(zhǎng)趙野松說(shuō)。

　　對(duì)于這兩種情況，昨天的會(huì)議也給出了解決辦法。

　　首先，給運(yùn)輸企業(yè)安裝信息系統(tǒng)，工程車(chē)出門(mén)過(guò)磅的數(shù)據(jù)，將即時(shí)傳遞到商品混凝土站。一旦發(fā)現(xiàn)超載，立即通知相關(guān)單位。

　　其次，交警部門(mén)將配備針對(duì)大型車(chē)輛的拖車(chē)，一旦發(fā)現(xiàn)駕駛員棄車(chē)而逃，就把車(chē)輛拖走。

　　另外，如果運(yùn)輸企業(yè)在違章排行榜中，一年內(nèi)有兩次進(jìn)入前10名，將被停業(yè)整頓；如果出現(xiàn)三次，將被吊銷(xiāo)執(zhí)照。