土工合成材料在瀝青混凝土路面中的應(yīng)用
1.瀝青路面的反射裂縫
在半剛性基層上，在已開(kāi)裂的老瀝青路面上或在有接縫的水泥混凝土路面上鋪筑瀝青層后，基層的裂縫及老路面上原先的裂縫或接縫會(huì)在新鋪瀝青面層上相同位置重新出現(xiàn)“反射裂縫”,這種反射裂縫在雨水、雪水、氣溫和荷載作用下，使路面強(qiáng)度降低以至破壞路面。
2.土工合成材料防止瀝青反射裂縫的作用
用土工合成材料對(duì)瀝青路面進(jìn)行加筋，使瀝青路面結(jié)構(gòu)層提高了對(duì)裂縫的抑制能力，對(duì)剪切破壞的抵抗能力減少。反射裂縫的數(shù)量延緩反射裂縫產(chǎn)生，減少瀝青路面車轍，從而延長(zhǎng)了瀝青路面結(jié)構(gòu)層的疲勞壽命。
3.土工合成材料類型
應(yīng)用于強(qiáng)瀝青路面的土工合成材料主要有塑料格柵、玻璃纖維格柵和土工織物。
?。?）塑料格珊和玻纖網(wǎng)均為網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，在瀝青路面中作用機(jī)理也完全相同。所不同的是塑料格柵剛度較小，延伸性較大，在路面結(jié)構(gòu)中能夠以較大的變形吸收應(yīng)力，從而減少應(yīng)力集中；玻纖網(wǎng)剛度較大，且本身強(qiáng)度很高，能夠依靠自身的剛度擴(kuò)散應(yīng)力分布范圍，承受較大的應(yīng)力。也有從材料的受力特性出發(fā)將塑料格柵歸人柔性土工格柵，玻纖網(wǎng)歸入剛性土工格柵。
?。?）土工織物是透水性的平面土工合成材料。按制造方法分為無(wú)紡（非織造）土工織物和有紡（織造）土工織物。無(wú)紡?fù)凉た椢锸怯杉?xì)絲或纖維按定向排列或非定向排列并結(jié)合在一起；有紡?fù)凉た椢锸莾山M平行細(xì)絲或紗按一定方式交織而成的織物。
目前，廣泛應(yīng)用于防止路面裂縫的土工合成材料主要是玻纖網(wǎng)和土工織物。
4.土工合成材料的技術(shù)要求
5.土工合成材料加筋瀝青路面的施工工藝
?。?）土工合成材料張拉
土工合成材料鋪筑時(shí)，應(yīng)先將一端固定，然后緊勒，使張拉伸長(zhǎng)率控制在1.0%-1.5%之間，固定另一端。
?。?）土工合成材料應(yīng)縱、橫向搭接
玻纖網(wǎng)橫向搭接8~10cm,縱向搭接5~8cm,縱向搭接處用尼龍繩綁扎固定。
土工織物橫向搭接4~5cm,縱向用粘層油粘結(jié)。
?。?）灑布粘層油
玻纖網(wǎng)宜先鋪設(shè)，再灑布熱瀝青作粘層油（0.4-0.6kg/㎡）。土工織物宜先灑粘層油，再鋪土工織物，最后灑布粘層油（0.4~0.6kg/㎡）。
?。?）瀝青面層施工
施工車輛不得在土工合成材料上轉(zhuǎn)彎、急剎車，如攤鋪機(jī)在其上打滑，應(yīng)在粘層油土灑石屑。
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