鉆孔灌注樁塌孔的處理辦法
在鉆孔灌注樁的施工過程中，經(jīng)常會(huì)遇到因地質(zhì)、地層情況而引起塌孔、涌水等現(xiàn)象。這時(shí)一般會(huì)采取回填粘土、筑島等方法來處理，往往能取得很滿意的結(jié)果，并且能滿足施工及質(zhì)量要求。而我們?cè)诙?jí)公路的鉆孔灌注樁施工中卻遇到采用回填、筑島處理不了的涌水、塌孔現(xiàn)象。
1 工程施工地點(diǎn)
二級(jí)公路No.14標(biāo)段K106＋191張河溝4～20m2#中橋，2#墩的基樁。
2 設(shè)計(jì)要素及地質(zhì)情況
①設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為汽超—20級(jí)，掛—120，凈寬11m，與路線方向斜交 30°，2#墩為三柱式墩，基樁直徑1.5m，基樁設(shè)計(jì)長(zhǎng)度28m。地面標(biāo)高3 8.44m，設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高36.77m，樁底標(biāo)高8.77m。
?、诘刭|(zhì)情況：37.2～31.6m亞粘土(硬塑)；31.6～25.6m亞粘土(軟塑)；25.6～24.1m中砂(松散)；24.1～19.9m卵石土(中密)；19.9～9.2m砂巖(密實(shí))。
3 施工情況
該橋共4孔，采用兩臺(tái)鉆機(jī)先進(jìn)行3#墩與4#臺(tái)基樁施工，鉆進(jìn)與灌注都十分順利，在完成3#墩的基樁后，將鉆機(jī)移到2#墩3#樁施工，按正常的程序進(jìn)行鉆進(jìn)，且鉆進(jìn)順利，但在完成鉆進(jìn)任務(wù)，停鉆時(shí)發(fā)現(xiàn)了從孔底向上涌水現(xiàn)象，經(jīng)跟蹤量測(cè)6小時(shí)共塌孔8m，并出現(xiàn)大量涌水，不可繼續(xù)進(jìn)行施工。經(jīng)設(shè)計(jì)代表與駐地監(jiān)理現(xiàn)場(chǎng)同意進(jìn)行全部回填處理，回填粘土50m3。但仍出現(xiàn)從樁孔向上涌水現(xiàn)象。
根據(jù)這種情況，我們決定在2#墩2#樁位進(jìn)行試驗(yàn)性鉆孔。
4 試驗(yàn)鉆樁結(jié)果
(1)當(dāng)2#墩2#樁鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高停鉆后，出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，同時(shí)回填后的3#樁涌水停止，說明該涌水是層位水。
(2)提高泥漿粘度，慢速鉆進(jìn)，充分護(hù)壁，仍不能阻止涌水，證明水壓大。
(3)涌水層位于卵石土層下與砂巖交界處，高程19.8m。
(4)將鉆機(jī)移開，采用鋼護(hù)筒與草袋提高水頭3.5m時(shí)，仍不能將孔下涌水壓住。證明采用筑島法3.5m高仍不能滿足要求。
5 處理方案
根據(jù)試樁結(jié)果，采取以下處理措施：
(1)將試驗(yàn)樁(2#墩2#樁)回填；
(2)2#墩進(jìn)行填土筑島2～3m高，以提供工作面與提高水頭；
(3)沿2#墩樁位方向，在上游4m處(筑島以外)打一Φ1.0m降壓井讓其涌水，以降低地下水壓。
6 處理成果
按照上述方案處理，降壓井(Φ1.0m樁)一鉆成，即出現(xiàn)涌水現(xiàn)象，且2#墩樁停止涌水，達(dá) 到降低樁位地下水壓及引開地下水的目的。
在隨后的基樁施工中沒有再出現(xiàn)塌孔、涌水現(xiàn)象，鉆孔、清孔、灌注均達(dá)到《規(guī)范》要求，施工非常順利，后期經(jīng)過超聲波檢測(cè)2#墩的3根樁均達(dá)到合格， 沒有出現(xiàn)質(zhì)量問題。
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