混凝土壩施工的分縫分塊
混凝土壩的分縫分塊，首先是沿壩軸線方向，將壩的全長劃分為l5～24m的若干壩段。壩段之間的縫稱為橫縫。
重力壩的橫縫一般是不需要進(jìn)行接縫灌漿的，故稱為永久縫。
拱壩的橫縫由于有傳遞應(yīng)力的要求，需要進(jìn)行接縫灌漿處理，稱為臨時(shí)縫。
其次，每個(gè)壩段還需要根據(jù)施工條件，用縱縫（包括豎縫、斜縫、錯(cuò)縫等形式），將一個(gè)壩段劃分成若干壩塊，或者整個(gè)壩段不再分縫而進(jìn)行通倉澆筑。
壩體的分縫分塊，一般是根據(jù)壩高、壩型、結(jié)構(gòu)要求、施工條件、環(huán)境溫度等因素進(jìn)行布置。
一、分縫形式
1.橫縫（不設(shè)鍵槽不灌漿；設(shè)豎向鍵槽和灌漿系統(tǒng)；設(shè)鍵槽，但不進(jìn)行灌漿）
2.縱縫（豎縫、斜縫、錯(cuò)縫）
二、分縫的特點(diǎn)
?。ㄒ唬M縫分段
?。ǘ┴Q縫分塊
澆塊高度一般在3m以內(nèi)。
?。ㄈ┬笨p分塊
1.斜縫分塊，是大致沿壩體兩組主應(yīng)力之一的軌跡面設(shè)置斜縫。
2.斜縫分塊的縫面上出現(xiàn)的剪應(yīng)力很小，使壩體能保持較好的整體性，因此，斜縫可以不進(jìn)行接縫灌漿。
3.斜縫不能直通到壩的上游面，以避免庫水滲入縫內(nèi)。在斜縫的終止處，應(yīng)采取并縫措施，如布置騎縫鋼筋，或設(shè)置并縫廊道，以免因應(yīng)力集中導(dǎo)致斜縫沿縫尖端向上發(fā)展裂縫而貫穿。
4.斜縫分塊，施工中要注意均勻上升和控制相鄰塊的高差。高差過大將導(dǎo)致兩塊溫差過大，易于在后澆塊的接觸面上產(chǎn)生不利的拉應(yīng)力而裂縫。遇特殊情況，如作臨時(shí)斷面擋水，下游塊進(jìn)度趕不上而出現(xiàn)過大高差時(shí)，則應(yīng)在下游塊采取較嚴(yán)的溫控措施，減少兩塊溫差，避免裂縫，保持壩體整體性。
5.斜縫分塊，壩塊澆筑的先后程序，有一定的限制，必須是上游塊先澆，下游塊后澆，不如縱縫分塊在澆筑先后程序上的機(jī)動(dòng)靈活。
?。ㄋ模╁e(cuò)縫分塊（一般不灌漿，在重要部位需要騎縫鋼筋）
?。ㄎ澹┩▊}澆筑
通倉澆筑，是整個(gè)壩段不設(shè)縱縫，以一個(gè)壩段進(jìn)行通倉澆筑。
通倉澆筑的特點(diǎn)是：
1.壩體整體性好，有利于改善壩踵應(yīng)力狀態(tài)。
2.免除了接縫灌漿、減少了模板工程量，節(jié)省工程費(fèi)用，有利于加快施工進(jìn)度。
3.倉面面積增大，有利于提高機(jī)械化水平，充分發(fā)揮大型、先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的效率。
4.澆塊尺寸大，溫控要求高。
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