西安地鐵一號(hào)線有望提前開建 將西延至咸陽(yáng)
地鐵一號(hào)線計(jì)劃于年底開始編制工程可行性研究報(bào)告，西邊將從城西客運(yùn)站延伸至咸陽(yáng)中心廣場(chǎng)，促進(jìn)西咸一體化。昨日，記者從市地鐵辦獲悉，我市地鐵一號(hào)線可能提前建設(shè)，于2013年建成。
一號(hào)線西延到咸陽(yáng)
根據(jù)西咸一體化的定位與規(guī)劃，西安與咸陽(yáng)的經(jīng)濟(jì)一體化，必然使兩市之間的居民出行量顯著增加，西咸一體化的共建區(qū)也將產(chǎn)生較大的客流出行。地鐵作為快速、便捷、大容量的交通方式會(huì)對(duì)西咸一體化建設(shè)起到極大的促進(jìn)作用。同時(shí)它占地少、低耗、環(huán)保的交通方式對(duì)共建區(qū)的可持續(xù)發(fā)展提供了可靠保證。
省發(fā)改委主任李曉東透露，隨著西咸一體化進(jìn)程的加快，咸陽(yáng)已經(jīng)提出希望機(jī)場(chǎng)能與地鐵四號(hào)線連接，涇河工業(yè)園也希望連接地鐵二號(hào)線。
在對(duì)中咨公司的匯報(bào)中，市地鐵建設(shè)指揮部副指揮長(zhǎng)喬征表示，西安希望將一號(hào)線向西延伸12.5公里至咸陽(yáng)市人民廣場(chǎng)，為西咸一體化創(chuàng)造有利條件，向東延伸17.4公里至臨潼秦兵馬俑博物館，促進(jìn)旅游業(yè)發(fā)展及沿線土地開發(fā)利用。
一號(hào)線建設(shè)有望提前
喬征還希望一號(hào)線能夠早日投入建設(shè)，使西安能在2013年前全面建成地鐵一、二號(hào)線，此后，再用20年左右時(shí)間完成規(guī)劃線網(wǎng)建設(shè)。據(jù)透露，年底我市將開始編制地鐵一號(hào)線工程可研報(bào)告，一號(hào)線西延伸段等線路的建設(shè)規(guī)劃也將盡快編制，爭(zhēng)取盡快立項(xiàng)、早日建設(shè)。
中咨公司總經(jīng)理包敘定表示，根據(jù)國(guó)家有關(guān)意見，一號(hào)線作為近期規(guī)劃項(xiàng)目已經(jīng)視同批準(zhǔn)立項(xiàng)，但真正要開始建設(shè)必須具備三大條件：首先就是要籌措資本金和運(yùn)營(yíng)虧損補(bǔ)貼；第二是文物保護(hù)工作一定要做到位，并堅(jiān)持把文物保護(hù)放在首位；第三是要解決好工程實(shí)施期間的地面交通組織問題。
西安地鐵需要大批對(duì)口人才
喬征建議，全國(guó)地鐵建設(shè)應(yīng)該制定統(tǒng)一的行業(yè)管理規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，比如可以銜接建筑規(guī)范和國(guó)家鐵路建設(shè)規(guī)范，使地鐵建設(shè)既能保證安全，又可以減少投資。市地鐵辦主任陳東山也建議，針對(duì)地鐵運(yùn)營(yíng)人才短缺的現(xiàn)狀，相關(guān)教育應(yīng)提前入手，為未來的地鐵培養(yǎng)大批對(duì)口人才。
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