從20世紀(jì)80年代初開(kāi)始，經(jīng)過(guò)20余年的努力，我國(guó)臂架式混凝土泵車取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，設(shè)計(jì)水平、制造能力都有了很大提高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)混凝土輸送泵制造商已達(dá)100多家，分布于全國(guó)各地。但是由于各制造商的技術(shù)水平、制作工藝、生產(chǎn)能力等參差不齊，產(chǎn)品差距也較大。目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)能力最強(qiáng)的企業(yè)是以三一重工、中聯(lián)重科、徐工重型及福田重機(jī)為代表的第一梯隊(duì)，第二梯隊(duì)以遼寧海諾、湖北建機(jī)、安徽星馬和上海鴻得利等企業(yè)為主，它們的產(chǎn)量占了全行業(yè)的90％以上。

　　近年來(lái)，我國(guó)臂架式混凝土泵車有了較大的進(jìn)步，在產(chǎn)品的穩(wěn)定性和工藝方面，雖然還不如國(guó)外的產(chǎn)品，但比20世紀(jì)的產(chǎn)品有了長(zhǎng)足的進(jìn)步。在性價(jià)比、售后服務(wù)等方面我國(guó)的產(chǎn)品具有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，且更加符合國(guó)內(nèi)的實(shí)際施工情況。其中，中聯(lián)重科、三一重工在臂架式混凝土泵車的研發(fā)方面走在了同行的前面。中聯(lián)重科制訂了《混凝土泵車》標(biāo)準(zhǔn)，還研發(fā)了泵車遠(yuǎn)程維護(hù)與定位系統(tǒng)。三一重工的混凝土泵車，無(wú)論在泵送壓力、泵送排量，還是在穩(wěn)定性、可靠性等方面，都可與國(guó)外著名品牌產(chǎn)品相媲美，其泵送機(jī)械系列產(chǎn)品已熱銷到中東、北非及南亞等地。

　　隨著臂架等核心技術(shù)的研制成功，特別是隨著近年來(lái)混凝土泵送技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，中國(guó)的泵車市場(chǎng)，民族品牌與國(guó)外品牌終于乾坤倒轉(zhuǎn)，市場(chǎng)占有率分別由過(guò)去的10%%與90%%，轉(zhuǎn)變?yōu)?0%%與10%%，其中三一的泵車就占據(jù)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的55.6%%，成為同類產(chǎn)品的第一品牌，為全球最大的長(zhǎng)臂架、大排量泵車制造企業(yè)，目前年產(chǎn)泵車1200臺(tái)。

　　從國(guó)家專利局公布的123項(xiàng)泵送機(jī)械專利可以看出，國(guó)內(nèi)泵送機(jī)械所獲得的專利主要以泵、泵的閘門及泵控制、液壓、電器等為主，這說(shuō)明國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)這些方面的研究比較重視，這也是國(guó)產(chǎn)泵送機(jī)械比較薄弱的領(lǐng)域。其次是泵的零配件及臂架方面，近20年間的專利數(shù)量只有100多項(xiàng)，這其中還包含國(guó)外企業(yè)申請(qǐng)的專利，這說(shuō)明我國(guó)企業(yè)對(duì)臂架式泵送機(jī)械研發(fā)的投入還不足。當(dāng)然，國(guó)內(nèi)有較強(qiáng)技術(shù)研發(fā)能力的公司如三一重工和中聯(lián)重科正在加大研發(fā)力度，并取得了可喜的成果。

　　用戶：國(guó)產(chǎn)品牌是首選

　　專家認(rèn)為，國(guó)產(chǎn)臂架式混凝土泵車相對(duì)進(jìn)口臂架式混凝土泵車的最大優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)在其售后服務(wù)和零部件供應(yīng)上。從有關(guān)部門調(diào)查的幾家大型攪拌站反饋情況看，國(guó)產(chǎn)設(shè)備廠家?