11月4日,13000多人在德國(guó)巴伐利亞首府慕尼黑舉行游行,抗議當(dāng)?shù)卣?jì)劃在慕尼黑中央火車(chē)站與機(jī)場(chǎng)間修建磁懸浮鐵路,要求政府撤銷(xiāo)這一將耗資18.5億歐元的巨額建設(shè)項(xiàng)目。這是迄今以來(lái)德國(guó)最大的一起相關(guān)抗議活動(dòng)。

　　抗議者認(rèn)為,花巨資修建這段磁懸浮線路無(wú)論從交通還是從經(jīng)濟(jì)角度都毫無(wú)意義,同時(shí)會(huì)對(duì)環(huán)境造成破壞。但巴伐利亞州政府表示將繼續(xù)該項(xiàng)目,認(rèn)為反對(duì)者的擔(dān)心毫無(wú)必要?；缑酥飨头ダ麃喼葚?cái)政部長(zhǎng)胡貝爾表示,建造磁懸浮鐵路正好彌補(bǔ)慕尼黑機(jī)場(chǎng)缺少遠(yuǎn)程地面交通工具的缺陷。經(jīng)濟(jì)和交通部長(zhǎng)米勒也表示,無(wú)論從交通、工業(yè)和環(huán)保等方面看該項(xiàng)目都是“最好的和無(wú)法替代的解決辦法”。德國(guó)雖然掌握了成熟的磁懸浮實(shí)際運(yùn)用技術(shù),但至今仍無(wú)法在其本土建成一條實(shí)際運(yùn)用的磁懸浮列車(chē)線。有關(guān)人士表示,這將嚴(yán)重影響到該技術(shù)在世界上的商業(yè)可信力,因此許多政治家支持在德國(guó)建造一條商用磁懸浮列車(chē)線。