柳工：調(diào)研快報(bào)駕馭品牌抗拒周期
我國(guó)正處于人口紅利階段，儲(chǔ)蓄高速增長(zhǎng)，重化工業(yè)、淘汰落后產(chǎn)能，以及城市化進(jìn)程和新農(nóng)村建設(shè)等，決定了我國(guó)在2013 年之前仍將延續(xù)依靠龐大的固定資產(chǎn)規(guī)模來(lái)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)的模式。持續(xù)龐大的固定資產(chǎn)投資規(guī)模必將拉動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)步入一個(gè)超長(zhǎng)景氣周期。不過(guò)宏觀調(diào)控將會(huì)帶來(lái)未來(lái)兩年行業(yè)增速的趨緩。
公司是我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)的龍頭企業(yè)之一，規(guī)劃到2010 年銷售規(guī)模過(guò)百億，并將通過(guò)內(nèi)部挖潛改造和外延收購(gòu)兼并等措施，進(jìn)軍行業(yè)內(nèi)國(guó)際第一梯隊(duì)企業(yè)，成為世界的柳工。裝載機(jī)的龍頭品牌效應(yīng)、挖掘機(jī)和路面機(jī)械替代進(jìn)口的迅速崛起，以及內(nèi)部擴(kuò)產(chǎn)改造和資產(chǎn)注入與收購(gòu)兼并等是其高增長(zhǎng)的主要驅(qū)動(dòng)因素，預(yù)計(jì)公司凈利潤(rùn)復(fù)合增長(zhǎng)率有望達(dá)到24.38%。
裝載機(jī)行業(yè)預(yù)計(jì)08 年增速將回落到15%左右，依靠品牌效應(yīng)和技改擴(kuò)產(chǎn)，公司的裝載機(jī)業(yè)務(wù)有望持續(xù)保持高于行業(yè)5 個(gè)百分點(diǎn)以上的高增長(zhǎng)。
挖掘機(jī)行業(yè)08 年增速將回落到20%左右，進(jìn)口替代效應(yīng)和擴(kuò)產(chǎn)改造有望拉動(dòng)公司挖機(jī)業(yè)務(wù)未來(lái)三年的年均增長(zhǎng)率在30%以上。公司的路面機(jī)械在進(jìn)口替代和需求增長(zhǎng)的拉動(dòng)下，也進(jìn)入了高速增長(zhǎng)期，并且公司開(kāi)始規(guī)劃向推土機(jī)領(lǐng)域拓展。
公司集團(tuán)層面正在向叉車、混凝土機(jī)械等其他工程機(jī)械領(lǐng)域拓展，不排除時(shí)機(jī)成熟后注入上市公司的可能性。另外，公司在資本運(yùn)作方面也開(kāi)始趨于積極，正在積極尋找合適的收購(gòu)兼并標(biāo)的，隨時(shí)準(zhǔn)備實(shí)施外延式擴(kuò)張。
催化劑：實(shí)施股權(quán)激勵(lì)和資產(chǎn)注入與收購(gòu)兼并等。
風(fēng)險(xiǎn)因素：.. 宏觀調(diào)控導(dǎo)致工程機(jī)械行業(yè)波動(dòng)的不確定性；.. 原材料波動(dòng)及主要進(jìn)口零部件供應(yīng)的不確定性；.. 行業(yè)內(nèi)產(chǎn)能過(guò)度擴(kuò)張所帶來(lái)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。
我們調(diào)高公司的盈利預(yù)測(cè)，給予公司1.2 倍PEG和29.26 倍PE 的估值水平，對(duì)應(yīng)2008 年預(yù)測(cè)EPS的合理股價(jià)為43.01 元，公司目前股價(jià)存在低估，維持增持投資評(píng)級(jí)。
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