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武漢三環(huán)線西段大修三個(gè)半月

2008-06-02 00:00
 全線加高鋪瀝青

    此次三環(huán)線封閉改造內(nèi)容,包括:道路路面抬高、加鋪瀝青;刷新沿線交通標(biāo)牌、標(biāo)識;增加景觀綠化;在道路兩側(cè)配套建設(shè)輔路工程,關(guān)閉私自開設(shè)的進(jìn)出口,全封閉管理;并結(jié)合六湖連通改造工程,抬高琴斷橋,讓小游船能暢行六湖。

    道路加高16-40厘米

    11公里長的施工路段內(nèi),有瀝青路面約7公里,水泥路面約4公里。據(jù)悉,此次將刨除破損嚴(yán)重的水泥混凝土路面,7公里長的瀝青層,再重新澆筑24厘米厚的水泥路面,攤鋪16厘米厚的瀝青層。
據(jù)介紹,此前攤鋪的瀝青層設(shè)計(jì)使用年限為5年,而實(shí)際使用了近8年;此次大修攤鋪的瀝青層,設(shè)計(jì)使用年限為15年,比原來更平整、更耐用。

    長豐橋引橋穿“新衣”

    該路段的漢江長豐橋,是三環(huán)線跨越漢江的一座特大橋,橋型為晴川橋橋型類似的鋼拱橋,連接漢口舵落口與漢陽黃金口,全橋長1130米,其中主拱跨徑252米,橋?qū)?7米,設(shè)雙向六車道。
    此次大修,將對通車近8年的長豐橋橋面進(jìn)行維護(hù)性養(yǎng)護(hù),引橋水泥橋面進(jìn)行銑刨后加鋪瀝青;此外,對漢口額頭灣立交的橋梁裂縫采用碳纖維處理。為游船讓路 抬高琴斷橋

    此次大修還將結(jié)合六湖連通改造工程,將三環(huán)線穿越琴斷小河的琴斷橋改造,拆除抬高新建,保證橋下預(yù)留2.5米的凈空,可讓小游船從橋下自由劃過,讓漢陽六湖連通工程實(shí)現(xiàn)“一舟搖遍六湖”的夢想,并對與漢蔡公路互通的米糧山立交實(shí)施改造。

    封閉路口加修輔道

    原本應(yīng)全封閉運(yùn)營的三環(huán)線西段11公里,由于交通隔離未實(shí)施,沿線被單位、房產(chǎn)開發(fā)商和一些城中村等私自開口達(dá)47個(gè),安全狀況、車流暢通大打折扣。
    本次維修改造,將在三環(huán)線道路兩側(cè)修建普通車行道,供兩側(cè)村莊、企業(yè)等車輛通行。此外,擬關(guān)閉三環(huán)線所有私開的出入口,實(shí)施全封閉,不過,該項(xiàng)工程計(jì)劃于2009年實(shí)施。交通標(biāo)識牌將“刷新”

    記者昨從武漢路橋收費(fèi)管理中心獲悉,此次三環(huán)線西段封閉大橋,將把“刷新”交通標(biāo)志牌當(dāng)作一項(xiàng)重要內(nèi)容。全線將新建、完善道路標(biāo)志牌,并設(shè)置交通隔離設(shè)施等,讓交通配套設(shè)施更規(guī)范。此外,為配合輔道工程的建設(shè),使三環(huán)線道路達(dá)到城市快速路全封閉、全立交的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn),全路段也需要重新設(shè)置交通標(biāo)志牌。

  武昌去漢陽、漢口 車輛怎么走

    武昌關(guān)山→漢口古田:由關(guān)山、光谷和武泰閘地區(qū)以及由武咸公路通行白沙洲大橋的車輛,前往沌口開發(fā)區(qū)、漢陽城區(qū)方向,影響不大。

    武昌關(guān)山、武泰閘→蔡甸方向:武昌車輛過江到漢陽后,沿著攔江路、江城大道、龍陽大道到漢陽大道,再沿著老漢沙公路到蔡甸;也可以繞行外環(huán)線,走軍山大橋,直接到蔡甸城關(guān)鎮(zhèn),不過,車輛要按照里程另收車輛通行費(fèi)?!∥洳h陽、漢口方向可以從汪家嘴立交下,經(jīng)龍陽大道→江漢二橋到漢口宗關(guān)、硚口、古田等地區(qū)。

  武昌關(guān)山→天河機(jī)場方向:原本沿著三環(huán)線,從關(guān)山一路開到常青花園,再開上機(jī)場高速去機(jī)場的車輛,3日起要從漢陽、漢口城區(qū)繞行了。記者發(fā)現(xiàn),最快捷的繞行線路是:白沙洲大橋→梅子路立交→江城大道→月湖橋→漢口漢西路→常青路→機(jī)場高速。由于該線路上的江城大道為“準(zhǔn)快速路”,可快速穿過漢陽到漢口。不過,從漢西路到常青路較擁堵,請?zhí)崆俺鲩T。

    武昌去漢陽、漢口方向可以從梅子路立交下,沿著江城大道→月湖橋到漢口

    武昌去漢陽、漢口方向可以從鸚鵡立交下,經(jīng)攔江路→江漢一橋到漢口.

(中國混凝土與水泥制品網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處)

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