水泥出口俄羅斯或可借道朝鮮
俄羅斯和中國將于2009年開通新的國際鐵路運輸聯(lián)運線哈桑-豆?jié)M江-圖們鐵路。
協(xié)議由俄羅斯“第一貨運公司”(“俄鐵”全額子公司)和中國延邊海華進出口貿(mào)易公司簽訂。朝鮮東海鐵道聯(lián)運會社將于2009年5月加入?yún)f(xié)議。
據(jù)悉，從俄羅斯境內(nèi)將出口煤炭、木材、重油、黑色金屬廢料、肥料。中國將向俄運輸日用品、設(shè)備、水泥、鋼筋。
由于朝鮮鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平還不高，中方已向朝鮮豆?jié)M江提供了燃料、內(nèi)燃機車以及俄羅斯車廂在朝鮮窄軌上行駛時所需臨時更換輪對。目前線路運載能力已不少于每晝夜50-60車皮。
在朝鮮加入?yún)f(xié)議后，中國將在緊迫期限內(nèi)完全準備好改建朝鮮境內(nèi)公里鐵路路段，屆時貨流量將至少增至10倍--每晝夜500-700車皮。
協(xié)議由俄羅斯“第一貨運公司”(“俄鐵”全額子公司)和中國延邊海華進出口貿(mào)易公司簽訂。朝鮮東海鐵道聯(lián)運會社將于2009年5月加入?yún)f(xié)議。
據(jù)悉，從俄羅斯境內(nèi)將出口煤炭、木材、重油、黑色金屬廢料、肥料。中國將向俄運輸日用品、設(shè)備、水泥、鋼筋。
由于朝鮮鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的技術(shù)水平還不高，中方已向朝鮮豆?jié)M江提供了燃料、內(nèi)燃機車以及俄羅斯車廂在朝鮮窄軌上行駛時所需臨時更換輪對。目前線路運載能力已不少于每晝夜50-60車皮。
在朝鮮加入?yún)f(xié)議后，中國將在緊迫期限內(nèi)完全準備好改建朝鮮境內(nèi)公里鐵路路段，屆時貨流量將至少增至10倍--每晝夜500-700車皮。
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