泰國歷史上規(guī)模最大的投資計劃即將啟動，泰國總理英拉10月5日在曼谷透露，這一計劃的總額高達(dá)900億美元，將主要用于區(qū)域內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，以滿足預(yù)期于2015年建成的東盟經(jīng)濟(jì)共同體(AEC)和大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展的需要。

　　泰國《曼谷郵報》報道說，泰國總理英拉日前在泰國投資大會上發(fā)表主旨演講時公布了這一投資計劃。英拉說，作為東盟的中心，泰國在確保區(qū)域內(nèi)的互連互通上發(fā)揮著重要作用。泰國政府計劃中的項(xiàng)目有泰國-老撾高速鐵路、泰國洪水防控管理等工程。泰國政府消息人士還透露，此項(xiàng)投資計劃將歷時7年，資金來源主要來依靠信貸。泰國900億美元的投資計劃，無疑將給目前低迷的國內(nèi)工程機(jī)械企業(yè)提供巨大的機(jī)會。整個東南亞地區(qū)對于中國工程機(jī)械企業(yè)而言至關(guān)重要。

　　東南亞經(jīng)濟(jì)的崛起工程機(jī)械熱點(diǎn)市場

　　泰國投資計劃的出臺引人關(guān)注，然而整個東南亞市場目前市場潛力更加巨大。2012年，面對歐債危機(jī)、西班牙房地產(chǎn)泡沫，在整個世界經(jīng)濟(jì)都應(yīng)對蕭條的時候，東南亞地區(qū)卻異軍突起。伴隨著房建、公路、電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目不斷上馬，東南亞經(jīng)濟(jì)快速增長，成為了中國工程機(jī)械出口的熱點(diǎn)地區(qū)。

　　自2002年以來，印度尼西亞的建筑行業(yè)蓬勃發(fā)展，隨著基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)對工程機(jī)械和設(shè)備的需求，政府用于公路、鐵路、港口、機(jī)場、發(fā)電站等項(xiàng)目的投資共計2，300億美元。據(jù)印尼政府的計劃，至2030年，全國鐵道總署應(yīng)能增加1萬2100公里的鐵道線。印尼基礎(chǔ)建設(shè)市場潛力巨大。而馬來西亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨調(diào)結(jié)構(gòu)、尋求新增長點(diǎn)的發(fā)展時期，國家將進(jìn)一步完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以吸引外資和私營資金投入項(xiàng)目建設(shè)等，工程機(jī)械產(chǎn)品在此擁有廣泛的市場。越南是制造業(yè)比較薄弱的國家，基礎(chǔ)設(shè)施薄弱也是越南工業(yè)區(qū)發(fā)展進(jìn)程中的一大障礙。目前，越南的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目正在興起，在工程機(jī)械方面的需求量大而又急切，越南本土的工業(yè)還處于起步階段，不能滿足社會發(fā)展的需求，90％以上的機(jī)械設(shè)備依賴國外進(jìn)口。對挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、升降機(jī)、塔式起重機(jī)、混凝土攪拌設(shè)備、鋼結(jié)構(gòu)件、汽車起重機(jī)、樁工機(jī)械等產(chǎn)品的需求十分旺盛，對于中國工程機(jī)械企業(yè)來說，這可謂是一個千年難得的發(fā)展良機(jī)。以印度尼西亞、馬來西亞、越南等國代表著整個東南亞地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顟B(tài)，東南亞地區(qū)今年來工程機(jī)械產(chǎn)品的需求量絕不亞于中國。

　　危機(jī)并存的中國工程機(jī)械品牌

　　東南亞地區(qū)市場前景廣闊但是競爭也異常激烈。以印度尼西亞為例，印尼這個新興市場對中國工程機(jī)械企業(yè)來說，充滿著希望和機(jī)遇。早在上世紀(jì)90年代，一批業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)就開始積極開拓東盟各國及印尼市場。柳工產(chǎn)品最早是1997年通過進(jìn)出口公司來到印尼市場的，2006年柳工產(chǎn)品才正式進(jìn)入印尼市場?，F(xiàn)在柳工每年在印尼銷售工程機(jī)械達(dá)300余臺，其中包括裝載機(jī)、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、混凝土設(shè)備等。自從山推的新加坡子公司成立后，其業(yè)務(wù)覆蓋到馬來西亞、印尼、菲律賓、印度、越南、柬埔寨、緬甸等整個東南亞市場。山推早在2000年就進(jìn)入印尼市場，印尼市場也是其不斷開拓的主要市場之一。目前山河智能靜力壓樁機(jī)在印尼市場需求量比較多，山河智能每年在東南亞銷售旋挖鉆機(jī)、潛孔鉆機(jī)、中型挖掘機(jī)約100臺，在印尼銷售約40臺。

　　龍工在對印尼市場的開拓并不理想，因?yàn)槿枕n美等國品牌已牢牢占據(jù)著印尼市場，中國的裝載機(jī)每年在印尼銷售大約只有500~600臺左右。

　　雖然目前中國出口工程機(jī)械產(chǎn)品從技術(shù)水平到性價比都比較適合東盟十國市場的需求。但是，由于美國卡特、日本小松、日立、住友、神鋼等企業(yè)已進(jìn)入印尼市場幾十年，并都相繼建有工廠，印尼工程機(jī)械市場競爭相當(dāng)激烈。日本、韓國、美國的二手挖掘機(jī)占據(jù)印尼市場的多數(shù)，價格也很低，對中國新機(jī)銷售的沖擊很大。中國工程機(jī)械如果想長期立足東南亞市場，還必需提高品牌的認(rèn)知度。