日前，自治區(qū)科技廳在拉薩主持召開(kāi)了關(guān)于“露石水泥混凝土路面高原地區(qū)應(yīng)用適應(yīng)性研究”課題成果鑒定會(huì)，來(lái)自區(qū)內(nèi)外的專家學(xué)者實(shí)地檢測(cè)了該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用在“兩橋一隧”的效果和路面各項(xiàng)性能指標(biāo)后認(rèn)為，此課題研究成果具有重要的指導(dǎo)意義和實(shí)用階值，表明了露石水泥混凝土路面在高原地區(qū)公路路面上應(yīng)用是可行的。該課題研究達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。

      區(qū)交通廳重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目管理中心常務(wù)主任、課題科研組第一負(fù)責(zé)人姚伯華說(shuō)，在高原成功鋪筑露石水泥混凝土路面尚屬首次，此課題針對(duì)青藏高原地區(qū)特殊的氣候、地理?xiàng)l件、系統(tǒng)研究了露石水泥混凝土路面的原材料、配合比與施工工藝，進(jìn)行了抗凍試驗(yàn)分析、油污染試驗(yàn)分析。研究成果表明，在高原地區(qū)鋪筑露石水泥混凝土路面比鋪筑普通水泥混泥土路面具有更優(yōu)越的抗滑、降噪音性能，且技術(shù)經(jīng)濟(jì)合理，應(yīng)用前景良好。

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