UHPC專用超高分散減水劑在山東小清河特大橋橋面板鋪裝工程中應(yīng)用
由中國建筑材料科學(xué)研究總院和中建材中巖科技有限公司承擔的2022年度中心創(chuàng)新基金TDA3-1《新型聚醚與超高分散型聚羧酸減水劑的應(yīng)用及研究》項目成果——超高性能混凝土（UHPC）專用超高分散減水劑在山東小清河特大橋橋面鋪裝項目中成功應(yīng)用。
小清河特大橋橋面板鋪裝項目隸屬于濟南繞城高速東線小許家樞紐至遙墻機場段改擴建工程。主橋全長1230.5m，標準寬度33m，雙向4車道，設(shè)計速度120km/h，橋面板采用正交異性鋼橋面板結(jié)構(gòu)，其頂板厚14mm。由于橋面距離地面較高，UHPC需要經(jīng)過二級泵送至橋面施工現(xiàn)場，對UHPC的現(xiàn)場施工及新拌性能和力學(xué)性能均提出了巨大的挑戰(zhàn)。
基于UHPC低水膠比、摻入超細摻合料、纖維等的配制特點易造成的UHPC工作性能差、泵送難等關(guān)鍵問題，項目團隊采用研發(fā)的超高分散型減水劑，成功實現(xiàn)了低水膠比條件下，對膠材顆粒的超高分散作用。項目產(chǎn)品可使UHPC初始流動達到720mm，T500時間縮短至6s，抗壓強度提升至135MPa，完全滿足小清河橋面鋪裝項目的工程要求。項目團隊成功在小清河橋面鋪裝項目中使用超高分散減水劑25t，可降低CO2排放20%。
該項目是UHPC橋面板大噸位、長距離全斷面施工在我國橋梁領(lǐng)域成功應(yīng)用的又一次力證。超高分散減水劑的應(yīng)用降低了膠材用量和水膠比，減少碳排放，顯著提高了UHPC綜合性能并大幅降低成本，有效帶動了石化行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，推動其向多領(lǐng)域、高附加值、個性化方向發(fā)展。
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