中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項目部無砟軌道施工獲綠牌獎勵
近日，從滬昆客專江西公司鷹潭指揮部傳來消息：中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司滬昆項目部無砟軌道先導(dǎo)段施工獲綠牌獎勵，這是項目部無砟軌道施工的第一張綠牌。
6月1日，鷹潭指揮部指揮長王棟到無砟軌道先導(dǎo)段檢查指導(dǎo)工作，充分肯定了管段內(nèi)底座板主體質(zhì)量、施工工藝及文明施工。他評價道，項目部底座板顏色均勻、內(nèi)實外美，棱角分明，底座板平整度、高程控制達(dá)標(biāo)；底座板外觀質(zhì)量、文明施工良好；施工過程中采用新工藝、優(yōu)化工裝，符合設(shè)計和鐵道部相關(guān)規(guī)范要求，施工質(zhì)量控制好。
為兌現(xiàn)對十五局集團(tuán)公司和滬昆江西公司關(guān)于無砟軌道施工安全質(zhì)量的承諾，項目部秉承著“誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在”的企業(yè)價值觀和“不畏艱險、永攀高峰”的企業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”優(yōu)質(zhì)工程，認(rèn)真做好每一個工序，多思考，多溝通，采取切實可行的方案。
針對無砟軌道施工精度高，施工工序復(fù)雜特點，項目部積極做好崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底等基礎(chǔ)工作；通過領(lǐng)導(dǎo)和全體技術(shù)人員會議縝密論證施工方案；在施工過程中細(xì)化施工方案，強化配置，加強設(shè)備保障，高效完成底座板混凝土施工；強化施工工藝，采用可調(diào)模板，嚴(yán)格控制底座板高程，分工點超高不同采用不同模板支護(hù)方案，防止模板跑模，線形控制良好，確保底座板施工高質(zhì)量完成；將“安全第一”放在首位，從上報計劃、安全培訓(xùn)到現(xiàn)場施工，確保施工中安全可控，施工后積極清理施工垃圾，做到施工后干凈整潔。
目前，項目部加強梁面驗收，正擴大無砟軌道作業(yè)面?，F(xiàn)防水層已完成84孔，兩布一膜完成2829.73延米，底座板澆筑完成2552.7延米，支撐層完成150延米，項目部計劃于6月中旬開始軌道板粗鋪。
6月1日，鷹潭指揮部指揮長王棟到無砟軌道先導(dǎo)段檢查指導(dǎo)工作，充分肯定了管段內(nèi)底座板主體質(zhì)量、施工工藝及文明施工。他評價道，項目部底座板顏色均勻、內(nèi)實外美，棱角分明，底座板平整度、高程控制達(dá)標(biāo)；底座板外觀質(zhì)量、文明施工良好；施工過程中采用新工藝、優(yōu)化工裝，符合設(shè)計和鐵道部相關(guān)規(guī)范要求，施工質(zhì)量控制好。
為兌現(xiàn)對十五局集團(tuán)公司和滬昆江西公司關(guān)于無砟軌道施工安全質(zhì)量的承諾，項目部秉承著“誠信、創(chuàng)新永恒；精品、人品同在”的企業(yè)價值觀和“不畏艱險、永攀高峰”的企業(yè)精神，爭創(chuàng)“高起點、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量”優(yōu)質(zhì)工程，認(rèn)真做好每一個工序，多思考，多溝通，采取切實可行的方案。
針對無砟軌道施工精度高，施工工序復(fù)雜特點，項目部積極做好崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底等基礎(chǔ)工作；通過領(lǐng)導(dǎo)和全體技術(shù)人員會議縝密論證施工方案；在施工過程中細(xì)化施工方案，強化配置，加強設(shè)備保障，高效完成底座板混凝土施工；強化施工工藝，采用可調(diào)模板，嚴(yán)格控制底座板高程，分工點超高不同采用不同模板支護(hù)方案，防止模板跑模，線形控制良好，確保底座板施工高質(zhì)量完成；將“安全第一”放在首位，從上報計劃、安全培訓(xùn)到現(xiàn)場施工，確保施工中安全可控，施工后積極清理施工垃圾，做到施工后干凈整潔。
目前，項目部加強梁面驗收，正擴大無砟軌道作業(yè)面?，F(xiàn)防水層已完成84孔，兩布一膜完成2829.73延米，底座板澆筑完成2552.7延米，支撐層完成150延米，項目部計劃于6月中旬開始軌道板粗鋪。
編輯：徐潔
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投稿：news@ccement.com
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