據(jù)《北京晨報(bào)》報(bào)道，北京市人大常委會就“北京大氣污染防治立法”舉行聽證會，參加聽證會的9名代表原則上都同意將停車熄火寫入立法。（《北京晨報(bào)》10月25日）在《北京市大氣污染防治條例（草案修改稿）》中有條款規(guī)定，鼓勵環(huán)保駕駛，減少機(jī)動車污染排放。在不影響車輛正常行駛的地段，提倡機(jī)動車駕駛員在停車三分鐘以上時(shí)熄滅發(fā)動機(jī)。

　　停車熄火似曾相見，可以追溯到上一世紀(jì)五十年代，那是汽油匱乏時(shí)期，開始卡車背過煤氣發(fā)生爐，后在巴士頂上有馱過沼氣袋，在公交車上推行過摻水節(jié)油、進(jìn)站熄火趟車以節(jié)省汽油。后來到1964年，中國政府宣布石油自給后，停車熄火漸漸淡出視野。

　　三十多年來我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，人民生活水平得到迅速提高，不再進(jìn)口油的歷史雖又成了過去，但除了油價(jià)經(jīng)常有波動外，市場上油并不缺，加上車內(nèi)也常需空調(diào)建立舒適空間，誰會停車熄火呢！

　　這次停車熄火的提出，完全是從環(huán)保角度出發(fā)的。據(jù)介紹，環(huán)保部門做過相關(guān)的測算，以一輛國Ⅱ水平的小客車為例，每秒鐘排放的一氧化碳大概是11mg，碳?xì)浠衔?.7mg，氮氧化合物0.3mg，在怠速3分鐘的時(shí)間內(nèi)排出的污染物是2.7g，如果全北京市有10萬輛國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)車，每天怠速3分鐘以上排出各種污染物總和是270kg，一年下來將近100t。如果是100萬輛，至少要排出1000t污染物。

　　根據(jù)環(huán)保部最近發(fā)布的2013年9月份還有第三季度重點(diǎn)區(qū)域和74個(gè)城市的空氣質(zhì)量來看，19個(gè)城市空氣質(zhì)量達(dá)標(biāo)天數(shù)比例不足50%。京津冀地區(qū)更是重災(zāi)區(qū)，京津冀及周邊地區(qū)是全國大氣污染最突出，灰霾最嚴(yán)重的區(qū)域，城市之間污染相互影響顯著，重污染天氣往往在一天內(nèi)先后出現(xiàn)。

　　上月國務(wù)院下發(fā)的《大氣污染防治行動計(jì)劃》中明確指出，大氣環(huán)境保護(hù)事關(guān)人民群眾根本利益，事關(guān)經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展，事關(guān)全面建成小康社會，事關(guān)實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興中國夢。當(dāng)前，我國大氣污染形勢嚴(yán)峻，以可吸入顆粒物（PM10）、細(xì)顆粒物（PM2.5）為特征污染物的區(qū)域性大氣環(huán)境問題日益突出，損害人民群眾身體健康，影響社會和諧穩(wěn)定。隨著我國工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的深入推進(jìn)，能源資源消耗持續(xù)增加，大氣污染防治壓力繼續(xù)加大。

　　在此大氣污染形勢嚴(yán)峻狀況下，誰都不可能置之度外。既不能獨(dú)善其身不受到損害，也不能置若罔聞?！洞髿馕廴痉乐涡袆佑?jì)劃》第十條是，明確政府企業(yè)和社會的責(zé)任，動員全民參與環(huán)境保護(hù)。條款中提出，廣泛動員社會參與。環(huán)境治理，人人有責(zé)。倡導(dǎo)文明、節(jié)約、綠色的消費(fèi)方式和生活習(xí)慣，引導(dǎo)公眾從自身做起、從點(diǎn)滴做起、從身邊的小事做起，在全社會樹立起“同呼吸、共奮斗”的行為準(zhǔn)則，共同改善空氣質(zhì)量。

　　這次北京市在大氣污染防治立法擬將停車熄火寫入立法給大家一個(gè)明確的信號，環(huán)境治理，人人有責(zé)。離不開人人從點(diǎn)滴做起、從身邊的小事做起，誰也不應(yīng)和不能抱有事不關(guān)己不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。這也給水泥行業(yè)一個(gè)啟示，在水泥生產(chǎn)過程中，能做的“小事”，只要認(rèn)真去查、去落實(shí)，還真可發(fā)現(xiàn)有不少，還真需要努力去做。水泥企業(yè)小客車有，還有不少大功率柴油車，存在為數(shù)眾多的揚(yáng)塵點(diǎn)、漏灰點(diǎn)、漏煙點(diǎn)、排污點(diǎn)。在水泥企業(yè)，粉塵、氮氧化物固然需重點(diǎn)治理達(dá)標(biāo)排放，但這些“小事”也要象查安全生產(chǎn)隱患一樣認(rèn)真檢查，有一處查一處，查出一處整改一處。也惟有這樣，通過全民努力，空氣質(zhì)量改善目標(biāo)才能如期實(shí)現(xiàn)，大家才會擁有美好的藍(lán)天。