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重污染天氣多地砂石車停運禁行 砂石陸運前景如何?

中國砂石骨料網(wǎng) · 2019-01-07 13:05

  冬日來臨,又到了污染天氣頻繁來襲的日子。近期,受重污染天氣影響,我國多個地區(qū)砂石車被禁止上路,砂石運輸遭到限制。

  陜西西安、咸陽、漢中、興平等要求砂石車禁行

  西安市自1月3日起啟動重污染天氣I級應急響應,要求全市范圍內(nèi)低速汽車、混凝土罐車、建筑垃圾、渣土、砂石運輸?shù)雀吲欧跑囕v禁行;燃料種類為柴油的重型貨車禁止上路行駛;實施限行區(qū)域內(nèi)機動車單雙號限行措施,同時實施過境重型載貨車繞行疏導措施。

  咸陽市于1月2日起將重污染天氣黃色預警升級為橙色預警并啟動Ⅱ級應急響應,建筑垃圾、渣土、砂石運輸車輛禁止上路行駛;重型柴油車禁止上路行駛。

  漢中市發(fā)布啟動重污染天氣應急預案的通知,要求市公安局聯(lián)合住管部門督導渣土車、砂石車嚴禁上路,市住管局負責落實重污染天氣應急期間渣土砂石運輸、城市道路保潔、裸露地面覆蓋等揚塵控制和露天燒烤油煙污染控制措施。

  興平市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應,要求全市范圍內(nèi)低速汽車、混凝土罐車、建筑垃圾、渣土、砂石運輸?shù)雀吲欧跑囕v禁行;燃料種類為柴油的重型貨車禁止上路行駛。全市兩類企業(yè)(預拌混凝土、砂漿企業(yè))停止生產(chǎn)。大宗物料運輸?shù)闹攸c工業(yè)企業(yè)執(zhí)行重污染天氣錯峰運輸方案。

  澄城縣1月3日啟動重污染天氣二級應急響應,要求停止建筑、道路工地的施工作業(yè),建筑垃圾和渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重型車輛停止運輸作業(yè),礦石破碎企業(yè)(設(shè)施)和水泥粉磨站停止生產(chǎn),混凝土攪拌站和砂漿攪拌站停止原材料運輸。

  山西運城市、祁縣、陵川縣等運砂車停運

  運城市繼續(xù)實施重污染天氣減排管控措施至1月5日24時,并要求建筑垃圾和渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重污染車輛停止運輸作業(yè),對重型柴油貨車要擴大禁限行范圍,實施引導繞行措施。加大夜間大型車輛的違法行為監(jiān)管和巡邏檢查力度。

  陵川縣發(fā)布《關(guān)于啟動重污染天氣橙色預警的通知》,要求縣城建城區(qū)內(nèi)全天禁止中、重型貨車通行,縣城建城區(qū)所有建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛全天禁止上路行駛,所有企業(yè)露天堆放的散裝物料全部苫蓋,增加灑水降塵頻次。

  祁縣1月3日發(fā)布重污染天氣橙色(二級)預警信息的通知,要求建筑垃圾和渣土運輸車、混凝土罐車、砂石運輸車等重型車輛停止運輸作業(yè);除城市運行保障車輛和執(zhí)行任務特種車輛外,城市主城區(qū)內(nèi)實行交通管制,國三以下(含)重型、中型柴油貨運車輛全天禁行。

  山東日照、淄博要求運砂車停運

  日照市1月3日發(fā)布重污染天氣黃色預警,要求礦山采選停止地面作業(yè),城市建成區(qū)內(nèi)禁行渣土砂石運輸車,低速貨車停止運輸。礦石加工、建筑砂漿、瀝青拌和等行業(yè)停產(chǎn)。

  淄博市于近日啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應,要求停止所有土石方作業(yè)(應急搶險等除外)、露天礦山開采、石材加工等作業(yè)環(huán)節(jié),建筑垃圾、渣土、砂石等易起揚塵物質(zhì)停止運輸作業(yè)。加強施工揚塵、交通揚塵和堆場揚塵等污染源的規(guī)范化管理。

  河北石家莊、滄州運砂車禁止上路

  1月3日,石家莊市啟動重污染天氣Ⅱ級應急響應,要求除市政府批準同意的重大工程和應急搶險外,建成區(qū)停止所有施工工地的土石方作業(yè)(包括停止土石方開挖、摻拌石灰、混凝土剔鑿等作業(yè));建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛禁止上路行駛;關(guān)停所有露天礦山和滹沱河、磁河(木刀溝)、沙河區(qū)域內(nèi)所有采砂場。

  滄州市于1月2日發(fā)布重污染天氣橙色預警,要求建筑垃圾和渣土運輸車、砂石運輸車輛禁止上路行駛,混凝土攪拌站和砂漿攪拌站停止原材料運輸,未采取全封閉措施的混凝土和砂漿攪拌站停止生產(chǎn)。

  可以看出,在重污染天氣頻繁來襲的冬日,運砂車被死死地限制起來而無法動彈。那么重污染天氣里,砂石運輸該何去何從?

  2018年10月,國務院辦公廳印發(fā)《推進運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整三年行動計劃(2018—2020年)》(以下簡稱《行動計劃》),為砂石運輸指明了方向。

  《行動計劃》指出,推進大宗貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水”,提升既有鐵路綜合利用效率,加快鐵路專用線建設(shè),完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡,推進集疏港鐵路建設(shè),加強不同運輸方式間的有效銜接。未來,鐵路運輸、水運或?qū)⒊蔀樯笆\輸?shù)拇筅厔荨?/p>

編輯:余婷

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