19.5億！興義長(zhǎng)江大橋中標(biāo)
墊江至豐都至武隆高速公路興義長(zhǎng)江大橋施工
建設(shè)地點(diǎn)：重慶市豐都縣
建設(shè)規(guī)模：豐都興義長(zhǎng)江大橋是墊江至豐都至武隆高速公路上跨越長(zhǎng)江的一座特大橋（形式為懸索橋），是墊豐武高速公路的控制性工程之一。大橋位于重慶市豐都縣下游工業(yè)園區(qū)與興義鎮(zhèn)之間，緊鄰豐都水天坪工業(yè)園區(qū)，距離豐都長(zhǎng)江二橋約12km。大橋北起黃家坪隧道，向南跨越長(zhǎng)江后，先后跨越G351和G69銀百高速，終點(diǎn)接興義樞紐互通。
大橋采用高速公路和地方道路合建的方式，雙層布置，上層為高速公路，起止樁號(hào)為K73+716（K73+313.504）~K76+059（K76+054.132），設(shè)計(jì)速度100km/h,雙向4車道；下層為地方公路（一級(jí)公路兼部分市政功能），起止樁號(hào)為K4+256.26~K6+644.26，設(shè)計(jì)速度60km/h,雙向4車道。上層路幅橋面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為31m；下層路幅橋面標(biāo)準(zhǔn)橫斷面寬度為24.5m。大橋全長(zhǎng)2343m，主橋采用單跨簡(jiǎn)支鋼桁梁橋懸索橋，主跨1120m，主纜跨度布置為（305+1120+315）m。大橋兩岸主塔采用鋼筋混凝土塔，主塔基礎(chǔ)均采用大直徑鉆孔灌注樁，加勁梁采用雙層橋面板桁結(jié)合鋼桁梁，主纜采用預(yù)制平行鋼絲索股，吊索采用平行鋼絲束，兩岸錨碇采用重力式錨錠。北引橋跨徑布置為4×40m+5×40m+4×40m；南引橋跨徑布置為4×60m+ 4×40m+2×（3×40）m+1×55m，其中55m、60m 跨采用鋼箱梁結(jié)構(gòu)，北岸第三聯(lián)4×40m跨采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，其余40m 跨采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。大橋建安費(fèi)約20億元，其中大橋增加地方道路功能下層橋投資約7.3億元由豐都縣政府出資。
本次招標(biāo)項(xiàng)目合同估算金額：約200000萬元。
招標(biāo)范圍：興義長(zhǎng)江大橋的主橋、基礎(chǔ)、墩柱、上部結(jié)構(gòu)、下部結(jié)構(gòu)（不包括交安、機(jī)電）。包括但不限于本項(xiàng)目的基坑及邊坡支護(hù)、錨碇、索塔、主纜、吊索、索鞍索夾、橋面板、橋面排水、支座及墊石、伸縮縫、護(hù)欄、防拋網(wǎng)、檢修道、路燈底座、橋面徑流系統(tǒng)、貓道、防雷系統(tǒng)、橋面鋪裝、頂推施工及上部結(jié)構(gòu)工程其余部分（即橋梁支座（含）以上全部結(jié)構(gòu)）、工廠預(yù)制、安裝（拼裝）、建造、制作、采購、加工、運(yùn)輸，交通組織，景觀工程，引橋基礎(chǔ)、下部、上部結(jié)構(gòu)，附屬設(shè)施及主梁檢修車、纜索除濕系統(tǒng)、橋塔升降電梯、臨時(shí)碼頭的二次深化設(shè)計(jì)及施工，臨時(shí)工程、兩區(qū)三廠、便道工程、路基工程(含邊坡綠化)、其他工程（包括但不限于改路、改河、改溝、改渠、取棄土場(chǎng)排水防護(hù)、水系路系恢復(fù)）、臨時(shí)用地、交通組織、航道維護(hù)及安全環(huán)保等施工圖設(shè)計(jì)范圍的施工及缺陷修復(fù)全部工作內(nèi)容，以及橋梁健康監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（含建設(shè)及運(yùn)營(yíng)期15年）、信息化建設(shè)、工程質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)、科研攻關(guān)等工作。。
工期要求：工期：54個(gè)月（預(yù)計(jì)開工時(shí)間: 2025 年 5 月 30 日，具體以開工令下發(fā)時(shí)間為準(zhǔn)）；缺陷責(zé)任期： 24個(gè)月
中標(biāo)信息：
第一名：四川公路橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司
貴州路橋集團(tuán)有限公司
重慶中環(huán)建設(shè)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1953238640元
第二名：中交一公局集團(tuán)有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1959683878元
第三名：保利長(zhǎng)大工程有限公司
投標(biāo)報(bào)價(jià)：1955764469元
編輯：曾家明
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