萬噸級(jí)純電動(dòng)散貨船宜昌下水
近日，我國(guó)目前最大的萬噸級(jí)純電動(dòng)散貨船“葛洲壩”號(hào)在湖北省宜昌市秭歸縣順利下水。作為我國(guó)萬噸級(jí)純電動(dòng)散貨船研制及示范應(yīng)用項(xiàng)目，“葛洲壩”號(hào)在純電動(dòng)力與智能技術(shù)應(yīng)用上實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)突破，標(biāo)志著我國(guó)內(nèi)河航運(yùn)綠色智能化發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。
“葛洲壩”號(hào)總長(zhǎng)129.98米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大載重量達(dá)13740噸，搭載12組鋰電池箱式電源，可快速充換電，續(xù)航里程可達(dá)500公里。該船首次在內(nèi)河航運(yùn)大型船舶中搭載了智能駕控系統(tǒng)，覆蓋4G、5G、北斗衛(wèi)星等多鏈路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了遠(yuǎn)程控制航行、自動(dòng)靠離泊等多項(xiàng)智能化功能，同時(shí)采用浸沒式多級(jí)冷卻方式，配套研發(fā)的箱式電源狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷系統(tǒng)可有效保障電池系統(tǒng)安全，極大提高了航行效率和安全性。根據(jù)測(cè)算，該船每年可替代燃油約617.5噸，減少二氧化碳排放約2052噸。
“葛洲壩”號(hào)的順利下水打通了新能源動(dòng)力、智能駕控等關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)，成功驗(yàn)證大容量電池、分布式直流綜合電力系統(tǒng)等多項(xiàng)核心技術(shù)，探索出航運(yùn)與能源領(lǐng)域融合發(fā)展的新路徑，為長(zhǎng)江航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展提供關(guān)鍵技術(shù)支撐與創(chuàng)新范式。
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