山東濟南臘山河西路北延工程涉鐵段9#主墩下承臺大體積混凝土澆筑完成
近日，經(jīng)過28小時的持續(xù)澆筑，濟南市臘山河西路北延工程涉鐵段9#主墩下承臺大體積混凝土澆筑順利完成，為主橋轉體現(xiàn)澆梁及橋塔施工奠定堅實基礎。
臘山河西路北延工程涉鐵段主橋為2×139m單塔中央索面預應力混凝土轉體斜拉橋，轉體長度272m，兩側預留3m邊跨現(xiàn)澆段，轉體重量約4.3萬噸。主橋轉體一次性跨越京滬鐵路三四線、濱河北路、南水北調(diào)輸水暗涵及小清河。
9#主墩下承臺為八邊形結構，長34.2m，寬30m，倒角尺寸8.5m×5m，總高6.5m，本次澆筑高度為5.5m，澆筑方量達到5175m3，在省內(nèi)轉體橋梁中位居首位。
為順利完成本次澆筑，濟南市交通工程建設保障中心多次深入施工現(xiàn)場，并對施工組織、資源配置、混凝土降溫措施等方面進行了周密的部署。澆筑期間，共投入混凝土輸送泵7臺，混凝土運輸罐車70余臺，作業(yè)人員60人。
混凝土溫控采用智能測溫系統(tǒng)，對混凝土內(nèi)部溫度進行實時監(jiān)測，及時調(diào)整循環(huán)冷卻水進水溫度，確保混凝土養(yǎng)護質(zhì)量。
臘山河西路北延道路建設工程位于濟南市槐蔭區(qū)，南起德州路，北至濟齊路以北550米，全長1.67公里，是雙向六車道的城市主干路，涵蓋道路、橋梁、排水、電力遷改等工程。
臘山河西路北延工程上跨京滬三四線修建立交橋是臘山河西路（德州路至濟齊路）道路建設工程的關鍵性工程，也是打通槐蔭區(qū)又一南北大通道的重要控制性工程。項目建成后，可銜接西客站與醫(yī)學中心、美里湖片區(qū)，串聯(lián)西部城區(qū)南北部，分流齊魯大道和二環(huán)西路交通壓力，對促進濟南市西部城區(qū)建設和經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
編輯：李彬愷
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