英德海螺遭遇航運“瓶頸”
2005-03-22 00:00
北江，地處廣東省，全長468公里，是珠江的三大支流之一，也是粵北地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展依托的交通“大動脈”之一。北江河系自飛來峽以上先后建成14個水利樞紐后，改善和提高了通航條件，可航行200噸船舶。但飛來峽水利樞紐以下河段，枯水期經(jīng)常出現(xiàn)水位低，去年12月28日清遠(yuǎn)水位曾出現(xiàn)5.20米，低于設(shè)計水位2米，影響了北江水運事業(yè)的發(fā)展。
航運“瓶頸”問題嚴(yán)重制約了山區(qū)工業(yè)發(fā)展。據(jù)悉，地處北江航道的英德市海螺集團龍山水泥有限公司，要通過北江將產(chǎn)品輸送到珠三角地區(qū)。目前北江航道的通航能力與英德水泥所需的運輸能力要求相差較大，制約了企業(yè)產(chǎn)品的外銷。
據(jù)悉，北江通航能力整治已經(jīng)列入廣東省政府日程，但這不是一兩年能解決的問題。（中國水泥網(wǎng) 轉(zhuǎn)載請注明出處）
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