“咱裝置雖小但有實(shí)力，合作伙伴可都稱得上是高端、大氣、上檔次的。緊鑼密鼓，就是為了不丟這塊市場(chǎng)?！币呀?jīng)314天了，天津石化聚醚部擴(kuò)建辦主任趙文龍始終保持著上滿發(fā)條的工作狀態(tài)。

  從2013年11月18日天津石化新建3萬噸/年聚醚裝置項(xiàng)目開工，到今年12月23日中交、完善“三查四定”、組織開車調(diào)試，開車的同時(shí)又啟動(dòng)了老裝置的異地搬遷，天津石化聚醚部職工忙得不亦樂乎，可精氣神卻越來越足。

  天津石化聚醚部主營產(chǎn)品為聚醚多元醇，之前產(chǎn)能為11萬噸/年。這規(guī)模在系統(tǒng)內(nèi)絕對(duì)是“小字輩”,可“小字輩”的聚醚部在業(yè)內(nèi)可是大名鼎鼎，國內(nèi)高端市場(chǎng)30%的市場(chǎng)份額被它牢牢占據(jù)，其實(shí)力可見一斑。

  1988年引進(jìn)日本技術(shù)建成的萬噸級(jí)聚醚裝置，已經(jīng)有20多年的歷史，曾經(jīng)風(fēng)靡全國的“一枝花頭油”就產(chǎn)自這里?！靶【勖选泵闇?zhǔn)“高大上”的需要，依靠領(lǐng)先的產(chǎn)品質(zhì)量、強(qiáng)勢(shì)的新品研發(fā)能力，逐漸把自己“做精做強(qiáng)”,成為國內(nèi)較大汽車內(nèi)飾生產(chǎn)企業(yè)的主力供應(yīng)商，跟隨著汽車業(yè)發(fā)展的腳步，“小聚醚”逐漸躋身奧迪、豐田包括日系高端車系的內(nèi)飾市場(chǎng)。要知道，高檔汽車內(nèi)飾強(qiáng)調(diào)的是安全和舒適度，對(duì)產(chǎn)品滯后率、延展率、VOC含量等指標(biāo)的要求可是杠杠的，而這正是聚醚人的驕傲所在。

  2013年下半年，聚醚部通過了德國大眾新品開發(fā)機(jī)構(gòu)的認(rèn)可，經(jīng)過驗(yàn)證，成為該公司的免檢產(chǎn)品?！靶【勖选币赃@張無字金牌為臺(tái)階，加快了向高檔家俱、高檔電器進(jìn)軍的步伐。

  “我們要抓住這次聚醚異地搬遷擴(kuò)能改造的契機(jī)，從三個(gè)方面擴(kuò)大戰(zhàn)果，提高發(fā)展質(zhì)量和效益?！本勖巡拷?jīng)理尹楓介紹說。

  降低成本輕裝上陣。新裝置依托天津石化的各項(xiàng)公用資源，聚醚產(chǎn)品燃動(dòng)費(fèi)每噸可以降低約400元，成為提高競(jìng)爭力、促進(jìn)自身發(fā)展的優(yōu)勢(shì)條件。而在新建項(xiàng)目中廠房、原料罐區(qū)、成品罐區(qū)大量利用原有設(shè)施，建設(shè)成本的“少投入”意味著今后的“多產(chǎn)出”.

  提高質(zhì)量優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。多年來，聚醚部技術(shù)人員對(duì)引進(jìn)的工藝技術(shù)進(jìn)行攻關(guān)，已經(jīng)成功自主研發(fā)出POP連續(xù)化生產(chǎn)工藝、DMC聚醚連續(xù)化工藝和低VOC高回彈產(chǎn)品等一系列專有技術(shù)，能夠滿足高端客戶需求，同時(shí)一些新的工藝技術(shù)將在新建裝置工藝中有所體現(xiàn)，降低VOC指標(biāo)的環(huán)保型聚醚將成為新賣點(diǎn)。

  三步走延長聚氨酯下游產(chǎn)業(yè)鏈。3萬噸新裝置為聚醚部下一步的整體搬遷和新品種的生產(chǎn)夯實(shí)基礎(chǔ)，接下來“十三五”期間，要完成8萬噸/年聚醚裝置搬遷建設(shè)，還要建設(shè)10萬噸/年環(huán)氧丙烷裝置、擴(kuò)建7萬噸/年EO裝置，打造丙烯、環(huán)氧乙烷、聚醚產(chǎn)業(yè)鏈，穩(wěn)步推進(jìn)化工產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

  歲末年初，又有喜訊傳來，聚醚部緊跟聚醚、聚氨酯國際先進(jìn)技術(shù)發(fā)展的步伐，不斷加大開拓國外市場(chǎng)力度，做大來料加工業(yè)務(wù)，全年實(shí)現(xiàn)出口量5652噸，同比去年增長20%以上。今年與俄羅斯聯(lián)合化工、拜耳等多家公司和工廠接觸，已有四個(gè)牌號(hào)產(chǎn)品通過廠家中試，其中DL700實(shí)現(xiàn)了批量采購。