國內(nèi)最大混凝土拌合船“砼1號(hào)”馳援樂清灣2號(hào)橋建設(shè)
近日，國內(nèi)最大混凝土拌合船——“砼1號(hào)”進(jìn)駐樂清灣2號(hào)橋的施工海面。
“砼1號(hào)”是國內(nèi)生產(chǎn)能力最大的混凝土拌合船，型長72米、型寬21.7米、型深4.5米。目前“砼1號(hào)”已沿航道進(jìn)入樂清灣，抵達(dá)樂清灣2號(hào)橋施工區(qū)域。伴隨著“砼1號(hào)”而來的還有大型水上拖輪、錨艇、水泥輸送船、外加劑輸送船、混凝土骨料輸送船及交通船等。
日前，樂清灣2號(hào)橋正在進(jìn)行試樁施工，試樁施工后還要進(jìn)行樁底壓漿以及荷載試驗(yàn)，整個(gè)工序大概需要1個(gè)月的時(shí)間，為了保證春節(jié)后能大面積正常施工，必須要在春節(jié)前完成整個(gè)工序。為此樂清灣2號(hào)橋項(xiàng)目部引進(jìn)了“砼1號(hào)”，可縮短試樁工期一個(gè)月至一個(gè)半月。
據(jù)了解，“砼1號(hào)”具有定點(diǎn)、定時(shí)且不間斷的混凝土生產(chǎn)供應(yīng)能力，其船體配備了兩套獨(dú)立的混凝土生產(chǎn)系統(tǒng)，料倉可容納生產(chǎn)1000立方米混凝土原材。在試樁實(shí)際施工中，單根灌注樁最大灌注方量631立方米，“砼1號(hào)”的生產(chǎn)能力完全可以滿足施工需求。
（注：樂清灣是一個(gè)難得的天然良灣，位于浙江南部甌江入海口北側(cè)，原為潮流通道形港灣。東側(cè)是玉環(huán)縣，西岸是樂清市，溫嶺市在其灣頂，灣口是洞頭縣各島嶼。樂清灣系深入內(nèi)地的半封閉海灣。南北長47公里，東西寬15公里，海域面積469平方公里，陸岸線長220多公里。灣內(nèi)水深港闊，島嶼錯(cuò)列。沿岸有清江、白溪、水漲、靈溪、江夏等30余條大小溪流入注灣內(nèi)。位于玉環(huán)縣的大麥嶼是浙南最主要的深水港資源分布區(qū)，港區(qū)水深大多在9——30米之間，最深區(qū)達(dá)41米，可建1——5萬噸級以上泊位30多個(gè)，10萬噸級的深水泊位4個(gè)。在玉環(huán)附近的深水港區(qū)曾經(jīng)能看到跳躍翻騰的海豚。）
編輯：何姝
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