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輥壓機(jī)專用雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī)

湖北荊州市康海傳動(dòng)機(jī)械 孫志偉 · 2015-04-07 09:33

  在粉磨系統(tǒng)中,輥壓機(jī)是較常見的設(shè)備,當(dāng)前市場中輥壓機(jī)均采用雙進(jìn)雙出的傳動(dòng)方式,即兩臺電機(jī)兩臺減速機(jī)分別進(jìn)行定輥和動(dòng)輥的傳動(dòng),這種方式有著其固有的缺點(diǎn):能耗較高,相對生產(chǎn)成本高且易損壞、控制復(fù)雜。那么能否有一種節(jié)能降耗、安裝調(diào)試方便簡單而且經(jīng)久耐用的傳動(dòng)系統(tǒng)呢。答案是肯定的。荊州市康海傳動(dòng)機(jī)械有限公司針對市場狀況,順應(yīng)國家節(jié)能降耗產(chǎn)業(yè)政策,投巨資研發(fā)了新型的單進(jìn)雙出輥壓機(jī)專用減速機(jī)。它不僅為輥壓機(jī)生產(chǎn)提供了一種全新的節(jié)能型傳動(dòng)系統(tǒng),更為正在使用中的輥壓機(jī)提供了一個(gè)降耗節(jié)能、更新改造的良機(jī)。

  一、什么是輥壓機(jī)專用減速機(jī)

  輥壓機(jī)專用減速機(jī)是一種針對輥壓機(jī)的生產(chǎn)、改造而生產(chǎn)的雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī),只需一臺電機(jī)傳動(dòng)即可。結(jié)構(gòu)及傳動(dòng)原理如下:

  1、雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī)結(jié)構(gòu):該減速機(jī)為一軸輸入雙軸輸出共三級傳動(dòng):高速級、中間級、低速級。高速級和低速級為行星傳動(dòng),中間級為平行軸齒輪傳動(dòng)。高速級與電機(jī)聯(lián)接為鼓行齒式聯(lián)軸器。低速級兩輸出軸通過花鍵套或扁軸套經(jīng)重型萬向聯(lián)軸器與輥壓機(jī)軸聯(lián)接,此結(jié)構(gòu)只需通過一個(gè)電機(jī)即可傳遞相應(yīng)轉(zhuǎn)矩。

  2、減速機(jī)傳動(dòng)原理:該減速機(jī)在安裝過程中,不需懸掛在輥壓機(jī)軸頭上,而是直接安裝在基礎(chǔ)之上。電機(jī)與減速機(jī)輸入軸用鼓形齒式聯(lián)軸器聯(lián)接,通過高速級輸出軸與中間級平行軸齒輪嚙合,將相同的功率傳遞給轉(zhuǎn)向相反的兩低速級行星系統(tǒng)。低速級兩輸出軸端通過花鍵套或扁軸型式與重型萬向聯(lián)軸器聯(lián)接,聯(lián)軸器另一端與輥壓機(jī)空心套通過脹套連接在輥壓機(jī)上傳遞扭矩。

  3、該減速機(jī)經(jīng)實(shí)際使用,節(jié)能達(dá)25%-30%左右,安裝維修簡單方便

  二、輥壓機(jī)專用減速機(jī)的特點(diǎn):

  1、節(jié)能降耗:只有一臺電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng),為減速機(jī)同時(shí)提供定輥和動(dòng)輥轉(zhuǎn)矩。與傳統(tǒng)輥壓機(jī)傳動(dòng)相比,不僅節(jié)約一臺電機(jī)投資資金且節(jié)約能耗。以1400X800輥壓機(jī)為例,現(xiàn)有輥壓機(jī)輸入為兩臺560KW電機(jī)同時(shí)輸入,共計(jì)1120KW功耗,而此類專用減速機(jī)只需一臺710KW電機(jī)輸入,能產(chǎn)生同樣的轉(zhuǎn)矩,在同等產(chǎn)能狀況下,每小時(shí)節(jié)電410KW,經(jīng)濟(jì)效益十分顯著。

  2、能使輥壓機(jī)系統(tǒng)更加穩(wěn)定

  現(xiàn)有輥壓機(jī)由兩臺減速機(jī)分別帶動(dòng)定輥和動(dòng)輥,但由于是分別輸入,存在著一定的輸入轉(zhuǎn)速,力矩的不同步,從而產(chǎn)生不平衡而引起輥壓機(jī)振動(dòng)或一臺減速機(jī)過載,另一臺減速機(jī)空載等現(xiàn)象,而此現(xiàn)象也是設(shè)備易損壞的重要原因。而此減速機(jī)為整體設(shè)計(jì),傳動(dòng)系統(tǒng)100%同步,徹底消除了這一隱患,提高了設(shè)備穩(wěn)定性,減少了故障率。

  3、安裝維修簡單方便

  以往輥壓機(jī)維修,在拆缷減速機(jī)時(shí),拆缷脹緊套和空心軸時(shí)極為不便,往往進(jìn)行破壞性拆缷。而雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī)由于聯(lián)接方式不同,拆缷時(shí)只需拆開與聯(lián)軸器相聯(lián)的幾個(gè)螺栓即可吊出減速機(jī),非常簡單方便。

  4、性能可靠,實(shí)用性極高

  此專用減速機(jī)為系列化產(chǎn)品,為國內(nèi)首創(chuàng),采用模塊化設(shè)計(jì),屬加強(qiáng)型產(chǎn)品,可靠性高,且可根據(jù)用戶要求確定速比。同時(shí),由于輸出采用重型萬向聯(lián)軸器聯(lián)接,無論是生產(chǎn)輥壓機(jī)單位還是對現(xiàn)有輥壓機(jī)改造,均可較方便的融合。特別是對現(xiàn)有輥壓機(jī)改造,可在不改變輥壓機(jī)主機(jī)身任何部件的情況下,只需對舊有電機(jī)機(jī)座作適當(dāng)改造即可,改造時(shí)間短,不影響生產(chǎn)。對水泥生產(chǎn)企業(yè)具有很好的實(shí)用價(jià)值和經(jīng)濟(jì)效益。

  三、對現(xiàn)有輥壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)的改造

  由于是改造輥壓機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng),能起到大大降低能耗的作用,而且在改造中不需改變現(xiàn)有運(yùn)行輥壓機(jī)主機(jī)及任何液壓、冷卻、控制系統(tǒng)(簡單說就是輥壓機(jī)主機(jī)不動(dòng)),改造方案如下:

  1、輥壓機(jī)主機(jī)不動(dòng),拆除原有減速機(jī)和電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)。

  2、由于傳動(dòng)減速機(jī)及電機(jī)不同,因此需按我公司提供的基礎(chǔ)圖重新制作基礎(chǔ)(或原基礎(chǔ)不動(dòng)情況下,按我公司提供圖紙?jiān)黾硬糠咒摌?gòu)基礎(chǔ),即可滿足雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī)及電機(jī)要求)。

  3、聯(lián)接方式為:輥壓機(jī)與重型萬向聯(lián)軸器由原脹緊套和我方提供的空心套聯(lián)接。即原聯(lián)接方式不變,重型萬向聯(lián)軸器一端與雙軸聯(lián)動(dòng)減速機(jī)相聯(lián),減速機(jī)輸入軸由齒式聯(lián)軸器與電機(jī)相聯(lián)(見安裝示意圖)。

  4、傳動(dòng)原理:由一臺電機(jī)輸入功率帶動(dòng)減速機(jī)輸入軸,由減速機(jī)雙軸分別為輥壓機(jī)定輥和動(dòng)輥輸入扭矩,完成粉磨狀態(tài)。

  5、運(yùn)行時(shí),只對控制部分作適當(dāng)調(diào)整,由控制兩臺電機(jī)改為控制一臺電機(jī)。

  降低成本,提高經(jīng)濟(jì)效益,且符合國家產(chǎn)業(yè)政策。對于粉磨行業(yè)來說,該傳動(dòng)系統(tǒng)的出現(xiàn),無論是輥壓機(jī)制造行業(yè)還是輥壓機(jī)的升級改造都是一個(gè)重大利好。

編輯:陳宗勤

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