近日，京津冀城際鐵路發(fā)展基金會(huì)在京舉辦簽約儀式，今后12家金融投資機(jī)構(gòu)將涉足總投資達(dá)6100億的京津冀城際鐵路網(wǎng)的建設(shè)。今年，京唐、京濱兩條重要城際鐵路，將全線開工；城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程即將獲得核準(zhǔn)，力爭在今年8月開工建設(shè)。

  京津冀城際鐵路網(wǎng)總投資將超6100億

  2016年11月，國家發(fā)改委正式批復(fù)了《京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，提出以“京津、京保石、京唐秦”三大通道為主軸，以京津石三大城市為核心，將新建24條3450公里的城際鐵路網(wǎng)，形成“四縱四橫一環(huán)”的格局。

  要實(shí)現(xiàn)京津冀這張城際鐵路網(wǎng)的宏偉規(guī)劃，所需資金超過了6100億。早在2015年，京津冀三地政府就和中國鐵路總公司共同發(fā)起成立了京津冀城際鐵路投資公司，負(fù)責(zé)統(tǒng)籌推進(jìn)區(qū)域內(nèi)城際鐵路項(xiàng)目的規(guī)劃、投資、建設(shè)、運(yùn)營和資源開發(fā)，全力推進(jìn)京唐鐵路、京濱鐵路、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、石衡滄港城際、津承城際、京石城際和廊涿固保城際等重點(diǎn)項(xiàng)目的前期工作。

  目前幾大重點(diǎn)城際項(xiàng)目又有了新的進(jìn)展。據(jù)京津冀城際鐵路投資公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京唐、京濱項(xiàng)目將力爭今年上半年實(shí)現(xiàn)全線開工建設(shè)；城際鐵路聯(lián)絡(luò)線一期工程即將獲得核準(zhǔn)，力爭今年8月開工建設(shè)。同時(shí)，按照三地政府的統(tǒng)一部署，目前正在同步組織推進(jìn)石衡滄港、京石、津承、唐曹、廊涿固保等項(xiàng)目前期工作。

  京唐、京濱今年全線開工

  去年，作為京唐城際的起始段，北京段已率先開工建設(shè)，先期開工段為北京城市副中心站站前工程。今年，京唐城際148余公里全線都將開工。

  京唐城際途經(jīng)北京市通州區(qū)、河北省廊坊市、天津市寶坻區(qū)和河北省唐山市，線路全長148.7公里，北京段長9.02公里。全線共設(shè)置車站8座，分別為北京城市副中心站、燕郊站、大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站、機(jī)場南站、唐山站（既有），其中大廠站、香河站、寶坻南站、鴉鴻橋站均為新建車站，燕郊站和唐山站將在既有老站基礎(chǔ)上進(jìn)行改建。

  除了京唐城際鐵路之外，京濱城際鐵路也同樣將在今年力爭全線開工。去年7月份，國家發(fā)改委網(wǎng)站公布了京濱城際鐵路線的批復(fù)書，全線將設(shè)寶坻南、京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場和濱海等5座車站，工期為4年。

  根據(jù)批復(fù)，該線路自規(guī)劃的北京至唐山鐵路寶坻南站引出，經(jīng)天津市寶坻區(qū)、武清區(qū)、北辰區(qū)、東麗區(qū)、濱海新區(qū)，終至既有天津至秦皇島高速鐵路濱海站，正線長約97.8公里。作為京津冀地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，該項(xiàng)目將主要承擔(dān)沿線城際客流，兼顧部分跨線客流，總投資238.1億元，規(guī)劃運(yùn)輸能力達(dá)每年4000萬人次。

  2020年前實(shí)施9個(gè)項(xiàng)目

  1.北京至霸州鐵路

  京霸城際鐵路全長為78.24公里，站點(diǎn)為北京西站、李營站、黃村高鐵站、新機(jī)場站、永清西站及霸州站，屆時(shí)將成為連接北京市區(qū)與新機(jī)場的主要渠道，未來還將與衡水連接，成為京霸衡城際鐵路的一部分。

  2.北京至唐山鐵路

  經(jīng)由北京市通州區(qū)，廊坊市的三河市燕郊鎮(zhèn)、大廠縣、香河縣、天津市寶坻區(qū)，唐山市玉田縣、豐潤區(qū)、高新區(qū)、路北區(qū)，最終到達(dá)唐山市的唐山站。

  3.北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路

  與京唐共線，在寶坻南站分支，設(shè)京津新城、北部新區(qū)、濱海機(jī)場和濱海站。

  4.崇禮鐵路

  京張城際鐵路崇禮支線南起京張鐵路下花園北站，途徑下花園區(qū)、宣化區(qū)、赤城縣、北迄崇禮區(qū)，大致呈南北走向。建成后，從清河站到崇禮支線上的太子城站，預(yù)計(jì)只需要50分鐘的時(shí)間。

  5.廊坊至涿州城際鐵路

  廊涿城際全長約87公里，是北京新機(jī)場外圍綜合交通配套工程，線路起自新廊坊站，途經(jīng)北京新機(jī)場，終點(diǎn)與規(guī)劃的京石城際涿州南站相連。

  6.首都機(jī)場至北京新機(jī)場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線

  主線從首都機(jī)場經(jīng)通州、亦莊、廊坊、新機(jī)場至京冀界，另一支線則從亦莊經(jīng)黃村至良鄉(xiāng)。

  7.環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段

  自新建廊涿城際重點(diǎn)香河站引出，并行北京外環(huán)線經(jīng)香河、大廠、三河、平谷，與京唐城際、京沈客專銜接。

  8.固安至保定城際鐵路

  固保城際鐵路北起廊涿城際固安縣，向南經(jīng)保定高碑店市、白溝新城、雄縣、容城縣、安新縣、清苑區(qū)，終到保定市與既有京廣鐵路保定站并站，并修建支線與京廣高鐵保定東站并站。

  9.北京至石家莊城際鐵路

  京石城際鐵路是京津冀地區(qū)連接北京與石家莊的一條重要城際鐵路。途經(jīng)：房山、淶水、涿州、定興、容城、保定、清苑、安國、無極、正定等縣。暫設(shè)站點(diǎn)：豐臺(tái)站、涿州西、高碑店西、固城西、徐水西、保定、定州、石家莊機(jī)場。

  12家金融機(jī)構(gòu)參與京津冀城際鐵路建設(shè)

  津冀城際鐵路投資有限公司與工商銀行等12家機(jī)構(gòu)簽約，成立京津冀城際鐵路發(fā)展基金，這標(biāo)志著未來這些金融投資機(jī)構(gòu)也將涉足京津冀多項(xiàng)城際鐵路的建設(shè)。

  據(jù)介紹，京津冀城際鐵路發(fā)展基金總規(guī)模將達(dá)1000億元，初期規(guī)模600億元，其中京津冀鐵投公司出資60億元，吸引社會(huì)資金540億元，基金存續(xù)期為10年。其中70%投資可用于京津冀區(qū)域內(nèi)的城際鐵路建設(shè)，30%投資可用于沿線土地綜合開發(fā)。