日前，神華、中煤、同煤等多家大型煤企宣布下調(diào)北方港市場煤價10元/噸，集體助推持續(xù)火熱的動力煤市場向基本面回歸。專家預(yù)測，隨著后期煤炭市場供需結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，煤炭價格將逐漸回歸理性。

  中國煤炭資源網(wǎng)最新消息稱，節(jié)后，電廠日耗有所下降，需求支撐略顯不足，港口庫存有所提升，現(xiàn)貿(mào)易商基本不敢囤貨。上游產(chǎn)地暫無大的變化，短期看市場或以穩(wěn)為主，后期存下降的可能。

  港口庫存方面，作為北煤南運(yùn)的主樞紐，秦皇島港存煤量歷來是行業(yè)運(yùn)行的“晴雨表”與“風(fēng)向標(biāo)”。目前秦皇島港存煤連續(xù)上行，10月9日達(dá)到664萬噸，刷新今年1月12號以來的新高。在場存上漲背后，秦皇島港物流中轉(zhuǎn)順暢，調(diào)進(jìn)調(diào)出雙雙維持高位。

  分析指出，為確保國家重要會議期間的用煤需求，增加環(huán)渤海港口存煤，今年大秦線秋季集中修，時間有所推遲。

  據(jù)悉，原計劃10月10日到11月3日的大秦線秋季集中修，推遲到10月25日到11月18日展開，共為期25天。近一段時間，國內(nèi)先進(jìn)產(chǎn)能加快釋放，產(chǎn)能轉(zhuǎn)化為供應(yīng)的速度加快，促使大秦線日發(fā)運(yùn)量有所提高，到港資源有所增加。

  有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，當(dāng)前追高心態(tài)與捂盤惜售行為對市場煤價上行具有顯著的助推放大作用。但隨著供應(yīng)增加與消費(fèi)淡季到來，支撐預(yù)期的因素正在減少，市場預(yù)期正在回歸理性。反映市場心態(tài)的動力煤遠(yuǎn)期合約價格已經(jīng)出現(xiàn)深度貼水，將對現(xiàn)貨煤價回歸形成示范帶動效應(yīng)。

  今年以來，國家發(fā)改委加大了優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放力度，產(chǎn)能核定、減量置換、產(chǎn)能交易工作在各省穩(wěn)步推進(jìn)。

  9月中旬，發(fā)改委再次發(fā)布《關(guān)于做好煤電油氣運(yùn)保障工作的通知》，強(qiáng)調(diào)要加快推進(jìn)煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放，各產(chǎn)煤地區(qū)要組織指導(dǎo)煤炭生產(chǎn)企業(yè)不得以簡單停產(chǎn)方式開展或應(yīng)對執(zhí)法檢查，對具備條件的煤礦加緊落實產(chǎn)能置換方案，對部分符合條件的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能煤礦重新核定生產(chǎn)能力。

  9月27日中國煤炭工業(yè)協(xié)會印發(fā)《進(jìn)一步做好今冬明春煤炭供應(yīng)保障工作的通知》，要求加快推進(jìn)煤炭優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能釋放。

  據(jù)市場最新消息稱，10月7日開始，陜西、山西迎來降雨天氣，受此影響，產(chǎn)地部分煤廠裝車暫停，煤礦周邊有大量的排隊司機(jī)在等待裝車。不過據(jù)了解，9日開始，榆陽區(qū)、神木、橫山地區(qū)煤礦將開始正常生產(chǎn)，部分煤礦受其他影響，還未能正常生產(chǎn)。

  下游方面看，最近一周處于國慶、中秋假期，隨著環(huán)渤海港口場存的提升，下游用戶的上船積極性有所減弱，新一輪的市場博弈已經(jīng)開始。下游用戶之所以放緩采購節(jié)奏，一是看到了國家穩(wěn)價保供的決心；二是目前市場供應(yīng)比較穩(wěn)定，特別是環(huán)渤海港口的有效供應(yīng)在增加，而且后續(xù)供應(yīng)量還有增長空間。

  截止10月9日，沿海六大電廠庫存合計1046.2萬噸，較9月末增加16.9萬噸或1.6%，日耗煤量為63.08萬噸，較9月末減少10.12萬噸或13.8%。存煤可用天數(shù)為17天，較9月末增加2.9天。

  近期，全國水電發(fā)電量出現(xiàn)大幅增長。9月上中旬全國水電發(fā)電量763.49億千瓦時，同比增長22.94%，在水電的持續(xù)輸出和氣溫逐步回落的雙重影響下，將對電煤消耗形成明顯置換。